Mijn echtgenote haar nieuwe auto is een Pluriel.
Fijne (en pittige) motor, versnellingsbak, elektrische stuurbekrachtiging, stoelen, enz…
Iets plastiekeriger afgewerkt dan mijn Picasso, (maar dat is dan ook een prachtwagen).
Zeer tevreden over her rijden met de Pluriel.

Echter twee storende zaken.
Het probleem met de originele radio-cd speler die na het afzetten van het contact steeds terug naar “track 1” gaat.

En wat vooral stoort is het krakende dak. Het dak maakt ter hoogte van de voorruit-stijl een schurend-krakend lawaai dat haast permanent aanwezig is. Zelfs op mooie vlakke weg.
Insmeren van de “rubbers” met siliconen helpt niet.
Bij open dak is het geluid niet aanwezig.

De Pluriel moet volgende week binnen voor zijn eerste nazicht. Nieuwsgierig of men dit gaat oplossen.

Re: Pluriel 2005

imacblue schreef:

.....
Echter twee storende zaken.
Het probleem met de originele radio-cd speler die na het afzetten van het contact steeds terug naar “track 1” gaat.
....

Dan gaan je opgeslagen zenders waarschijnlijk ook steeds weg!????
Is een kwestie van de draden omdraaien! De constante stroom loop nu niet direkt naar de radio waardoor het geheugen niet gevoed wordt. Dit kunnen ze waarschijnlijk bij de dealer zo voor je oplossen!!

Leuke wagen trouwens zo’n pluriel, veel plezier er mee!

C3 pluriel

Cabrio rijden heeft altijd risico met zich meegebracht…vooral daken zijn daar boosdoener van.

Heb vandaag ook in Citroen pruriel gereden en inderdaad bij de 120/ 140 begint dak beetje te suisen….maja is ook meer vrijetijdsauto…en waarom snel als het ook rustig kan…

Oude tijden herleven in de pruriel….net als vroeger de eend…dat waren pas daken

Dan is het dak van de pluriel al vele malen beter…

De problematiek met de originele Citroën radio/CD speler.

De originele radio/CD speler is niet goedkoop. Voor de prijs krijg je elders beters maar ja…

Omdat de CD speler telkens na het afzetten van het contact zijn geheugen kwijt is en de dealer mij niet kon helpen schreef ik naar Citroën België.

Het antwoord: ...
Bij de Citroën Pluriel is er geen “permanente plus” aanwezig achter het dashboard. Die maakt een aantal functies mogelijk die in het Eprom geheugen worden opgeslagen.
Om een eventuele kortsluiting te voorkomen, bijvoorbeeld bij regenval wanneer de auto in cabrio toestand is, werd deze niet in de Pluriel geïnstalleerd.
Bijgevolg bevestigen wij dat het toestel conform is.

Mijn bedenkingen:
Een draad weg laten om kortsluiting te voorkomen. Zouden ze dan niet beter alle draden weglaten? Of de auto zo ontwerpen dat er geen kortsluiting kan optreden bij regenval.
Als morgen de wielen er af vallen zal het ook wel conform zijn zeker? Zo heb je altijd gelijk.
Partij en rechter.

Maar positief is: de Pluriel is een droom van een wagen. Er is geen enkele kleine wagen waar ik mee gereden heb die zoveel plezierig rijdt.

Wat zijn jou ervaringen met d epluriel van je vrouw?

Ik heb er paar weken terug zelf in gereden maar ik met een lenge van zoon ruim 190 vond het niet al te prettig

stoel op achterste stand ....spiegel in het midden was zwaar irritant..

of is het dan toch echt vrouwenautotjuh en wij mannen moeten dan toch maar over op grotere citroen

((Cabrio rijden heeft altijd risico met zich meegebracht…vooral daken zijn daar boosdoener van.

Heb vandaag ook in Citroen pruriel gereden en inderdaad bij de 120/ 140 begint dak beetje te suisen….maja is ook meer vrijetijdsauto…en waarom snel als het ook rustig kan…

Oude tijden herleven in de pruriel….net als vroeger de eend…dat waren pas daken

Dan is het dak van de pluriel al vele malen beter…))

wij hebben hier thuis ook een pluriel staan, zei het één van het jaar 2003 (als ik me niet vergis). met de radio is niets mis! speelt steeds mooi verder bij de laatste track, na aanzetten van het contact.
het enige minpuntje is dat de cd-speler een passage kan wippen als je bij een gewone snelheid over de vlaamse als onkruid uit de grond gerezen verkeersdrempels rijdt… dit is niet leuk.

in ieder geval hebben we met dit model enorm veel problemen gehad met het dak… de aansluiting van de bogen met de voorruit was nooit dicht, het druppelde water binnen.

nu is dit gelukkig allemaal verholpen, na drie zware garage-beurten en nog wat oplap werk. alles netjes binnen garantie, maar toch vervelend….

Ik zou zeggen, trek zelf even een draadje en je bent van het probleem af. Als het een radio is die niet veer vermogen trekt, dan kan je hem zelfs van b.v. van de sigarettenaansteker af halen.

Succes!

ho ho…

dat kan niet en dat zal veel (meer) problemen geven.

oldenhage schreef:

ho ho…

dat kan niet en dat zal veel (meer) problemen geven.

Zou je mij dat uit kunnen leggen?
Waarom zouden diverse aparaten wel op normale wijze gebruik kunnen maken van de aanstekerplug en de radio niet?
Zelf ben ik er overigens voorstander van om een kabel rechtstreeks vanaf de accu te trekken met een zwevende zekering er tussen.

omdat we het hier hebben over een fabrieksradio, die werkt anders dan een “normale” radio. Zomaar een draad er bij leggen met daarop continu spanning zou als gevolg kunnen hebben dat je alle computers in het netwerkt continu voedt. Ze zouden dan niet meer in de “slaapstand” gaan.

het geval hierboven geschets, dus de radio die terug gaat naar de eerste track, moet volgens mij gewoon even terug naar de dealer.

De andere bezitter van de Pluriel geeft aan dat het bij hem niet zo is. dus zou de radio niet goed zijn.