Hallo,
Ik heb het volgende probleem (altijd gehad) met mijn C5 2.2HDI van juli 2002
Op een hobbelige baan (kleine hobbeltje) of wanneer ik over een (slecht geplaatst) riool-deksel rij dan voel ik dat schokken in mijn stuurwiel.
Wanneer ik op dat ogenblik het stuurwiel niet vasthoud, dan schudt het ook heen en weer.
Balanceren van de wielen helpt dus niet in zo’n geval.
Het stuurwiel maakt ook geen enkel lawaai.
Het is wel heel erg vervelend, het is net of alle oneefenheden op de weg naar het stuurwiel doorgelaten worden.
Verder lijkt de vering wel in orde te zijn.

Heeft iemand dat ook meegemaakt ?
Zijn er oplossingen bekend ?

Bij voorbaat dank.

Ongecontroleerd schudden van stuurwiel na een hobbeltje duidt volgens mij op verkeerde uitlijning, waarschijnlijk KPI of toespoor niet juist.
Even uitlijning voortrein laten controleren / stellen dus.

b2fuzzy schreef:

Ongecontroleerd schudden van stuurwiel na een hobbeltje duidt volgens mij op verkeerde uitlijning, waarschijnlijk KPI of toespoor niet juist.
Even uitlijning voortrein laten controleren / stellen dus.

Thanks b2fuzzy !
Dat ga ik morgen laten controleren.
Indien dit het probleem is, ben ik wel wat verwonderd dat ik geen abnormale bandenslijtage heb.
Ik hou je op de hoogte.

Re: Quote gefixed ...

M&M schreef:

@ Frenchie ... jouw BBCode staat uitgeschakeld waardoor je niet op de “normale” wijze kunt quoten , kun je in het profiel aanpassen , danwel bij elk nieuw geplaatst berichtje

Okidoki, BBCode nu ingeschakeld in profiel.
Thanks

Vandaag naar de garage geweest om het probleem onder de loupe te nemen.
Ophanging en uitlijning van de voortrein bleken allemaal in orde te zijn.
Toen ging de garagehouder met Citroën in Parijs bellen en het verdict viel bijna ogenblikkelijk : stuurstang vervangen.
De nieuwe stuurstang bleek op voorraad te zijn bij de concessiehouder zo’n 80 Km verderop en ze wordt ogenblikkelijk naar mijn garagehouder gebracht. Hij zal ze begin van de middag vervangen zodat ik vanavond met vakantie kan vertrekken.

Prachtig ! en dat allemaal zonder dat ik een Euro moet betalen want Citroën neemt alle kosten op zich niettegenstaande mijn C5 op een haartje na 3 jaar oud is.

M&M schreef:

Mooi , laat je het weten of het ook daadwerkelijk geholpen heeft

Ja hoor !
Dat zal echter pas na een dikke week zijn, want ik vertrek met vakantie zodra de auto klaar is.
Je krijgt mijn bevindingen wanneer ik terug ben en CeeVijfje over een paar duizend Km getest zal hebben.

Het vervangen van de stuurstang bleek een goeie diagnose.
Geen trillingen meer, ook geen schudden meer.

Even voor de duidelijkheid, dat is de stuurstang van stuurwiel naar stuurhuis?

web schreef:

Even voor de duidelijkheid, dat is de stuurstang van stuurwiel naar stuurhuis?

Ik weet het eerlijk gezegd niet.
In het frans heet het “la colonne de direction”.
Ik vraag het wel effe wat het precies was.

Op z’n boerenverstand vertaald klinkt dat als stuurkolom en dan zal het wel

Jouw probleem lijkt raakvlak te hebben met mijn topic “kraken stuurinrichting”

Ik ben nu benieuwd naar wat de kosten zijn voor het vervangen van de stuurstang…

Groet,

Gert

automatique schreef:

Jouw probleem lijkt raakvlak te hebben met mijn topic “kraken stuurinrichting”

Ik ben nu benieuwd naar wat de kosten zijn voor het vervangen van de stuurstang…

Groet,

Gert

De garagehouder heeft een extended-garantie bedongen.
Het heeft mij dus geen cent gekost.

Met de stuurstang zal hoogstwaarschijnlijk bedoeld worden, je spoorstang met de stuurkogel , dus je verbinding tussen je stuurhuis en je fuseelichaam, waar je wiel aan is gemonteerd

Hallo,

Ik moet nog een paar antwoorden geven :

1. De stuurstang bleek uiteindelijk deze te zijn die van het stuurwiel naar het motor-compartiment loopt.
De vervanging ervan was de oplossing voor de kordate schokken in het stuurwiel bij het rijden over bv. riooldeksels.
Zoals ik al eerder schreef heeft Citroën hiervoor niets aangerekend - helemaal gratis niettegenstaande mijn C5 al 3 jaar oud is. Hoedje af - je moet wel een klantgerichte garagehouder hebben !!!!

2. Dank aan b2fuzzy die opperde dat de uitlijning van de wielen er ook iets mee te maken zou kunnen hebben - Dit is na het vervangen van de stuurkolom ook gebeurd. Het resultaat van beide samen is een fluwelen stuurwiel !
Het uitlijnen heb ik echter wel zelf moeten betalen : 44 Euro.

Zo dat was het.
Dank voor al de reacties, de suggesties en de hulp.
Ik hoop dat ik met deze retour-info ook een beetje vragen heb beantwoord ?

Uitlijnen

kan iemand me vertellen of een C5 goed uitgelijnd of uitgelanceerd kan worden? Wat moet ik denken aan kostenplaatje.

Moet ik dat het best laten doen met vervangen van achterbanden(voorbanden zijn nieuw)

Re: Uitlijnen

c5breaker schreef:

kan iemand me vertellen of een C5 goed uitgelijnd of uitgelanceerd kan worden? Wat moet ik denken aan kostenplaatje.

Moet ik dat het best laten doen met vervangen van achterbanden(voorbanden zijn nieuw)

waarom zou dat niet kunnen???

Balanceren: het onbalans uit het wiel halen, wordt standaard gedaan als je nieuwe banden laat monteren. Als je auto trilt in het stuur zit eronbalans in de voorwielen, trilt de auto in de stoel, onbalans in de achterwielen.

Uitlijnen, kan alleen bij de voorwielen, is nodig als de auto naar een bepaalde kant toe trekt.

Het beste resultaat met uitlijnene heb je met vier nieuwe banden

Kosten: balanceren 5 tot 15 euro per wiel
        uitlijen 40 tot 70 euro

ps. denk aan de terugroepactie op je velgen, zijn deze al eens vervangen? Nee, laten doen, worden alle wielen gratis gebalanceerd….