engbokho schreef:

@ Joris

Moet er wel bij zeggen dat als je op de snelweg de een na hoogste stand kiest de auto als een dolle gaat vibreren (wil je echt niet meemaken).

levensgevaarlijk! niet meer doen hoor.

Behalve de druk in de bollen (vering) zijn ook de gaatjes in de bollen (dempers) zeer belangrijk voor een soepel veergedrag. Zelf heb ik deze gaatjes al eens wat groter geboord, steeds in stappen van 0,5 mm, dan weer op de weg proberen. Mijn conclusie: bij bollen die op de juiste druk staan kan je door de demping te veranderen (lees: de boring te vergroten) veel comfort-winst halen. Let er wel op dat je ook kan overdrijven: als je de gaatjes te groot maakt blijft je auto deinen.

Succes,

Dago Langen.

Eng bo, heb je al eens de auto op bokken gezet en zonder wielen en van druk af de veerpoten gecheckt?
Zijn ze dan wel soepel?

@ Joris: nee nog niet moet ik nog ff gaan doen. Maar had er tot voor kort niet aan gedacht omdat de auto redelijk soepel met de hand is in te veren en ook zonder schokken en/of knarsen omhoog komt.
Maar zal laten weten hoe de uitkomst is.

thnx

eng bo

engbokho schreef:

@ Joris

Hoogte van de auto is correct, heb alle oefeningen met de handle al gedaan.
Moet er wel bij zeggen dat als je op de snelweg de een na hoogste stand kiest de auto als een dolle gaat vibreren (wil je echt niet meemaken).

Heb bij Chyparse ook even met andere (originele citroen)bollen gereden maar dat maakte geen enkel verschil…

gr

eng bo

wel eens gedacht aan een aandrijfas die niet lekker is, of de motorsteunen?

Ah vertel,vertel, wat zijn de symptomen van een rotte motor en/of baksteun en hoe vind ik een rotte aandrijfas? (behalve klokkende geluiden in de bochten?)
En zijn de motorsteunen visueel te checken of ze kapot zijn of niet. (of met de hand/schroevendraaier/koevoet o.i.d.?)

hoor t graag

eng bo

Heb je al gekeken naar de stabilatorstang?
Zit deze niet te vast aangedraaid?
Dit kan ook van invloed zijn op de soepelheid van je CX.

Ja oldenhage,
Hoe kan een motorsteun je vering beinvloeden?

bogaard77 schreef:

Ja oldenhage,
Hoe kan een motorsteun je vering beinvloeden?

motorsteun beinvloed niet zo zeer je vering, mar ik zag snel voorbij komen dat de auto op de snelweg in de verhoogde rijstand ging trillen?? toch?? dan denk ik aan een aandrijfas waarvan de meenemer van de tripoide vastzit, of een motorsteun die helemaal door is. De onderste steun van de CX kan door olielekkage zo poreus en slecht worden dat de motor een paar cm.zakt. Je kan begrijpen dat dan de aandrijflijn niet meer is zoals de constructeur die bedacht heeft. Bij grotere veersuitslagen kan de auto dan vreemde kuuren vertonen. Je zou dan denken dat de vering niet goed is, maar het is uiteindelijk een motorsteun.

Zoiets merk je dus aan een auto die bij grotere veeruitslagen enorm gaat trillen/schudden.

succes

D A N K!

Hou jullie op de hoogte, als het ietsje droger is buiten ga ik weer onder/op/in de auto inspectie houden.Even naar motorsteunen kijken…

gr

eng bo

En ? en? en?

Jaaaaa, het is verholpen!
Vanmiddag zijn we even langs garage vdL te A gereden. De ellende begon tenslotte na de reparatie’s die daar zijn uitgevoerd.
Ze waren zo vriendelijk om gelijk een stukje te rijden en daarna de auto op de brug te zetten. Conclusie: het was…

...de aandrijfas!

Bij de montage van de aandrijfas was de as niet goed in de vergrendeling “geklikt”, en ja dan krijg je dus al die vreemde en nare verschijnselen. (lees stijve poot aan een kant)

Hiep hiep hoera, we hebben nu weer een auto met Citroen-waardige wegligging en zonder allerlei nare vibraties en dreunen. En kijk plotseling veert de auto weer aan de voorkant

Dank iedereen hier voor al het meedenken, dank ook aan Yuri en Dhr.vd Laan voor het snel fixen van het probleem.

gr

Een blije Eng Bo

wat zei ik? 

en nu gaan genieten….....

ja ja ere wie ere toekomt! Nogmaals veel dank voor het meedenken.
En ja we gaan er weer van genieten.

gr

eng bo

Altijd leuk om te lezen als problemen weer netjes verholpen zijn en er weer een blije Citronist rondrijdt op des land’s wegen. Mede door de kunde en bereidwilligheid van medeforummers. Alleen daarom zou je al Citroën blijven rijden.