De C4 vind ik een fantastische auto. Is heel fraai van uiterlijk. Rijdt geweldig. 

Maar hem een keer als leenauto gehad hebbend viel mij op dat er niet goed is nagedacht over het volgende.
In een auto moet men kijken respectievelijk op de weg (“oneindig”), het dashboard (vlakbij), de achteruitkijkspiegels (vlakbij), en bij de C4 in een poging tot originaliteit ook naar het stuur nl. voor de toerenteller (onhandig dichtbij).
Juist dat laatste kost relatief veel tijd.
Spiegels en dashboard liggen namelijk op ongeveer dezelfde zichtafstand van de bestuurder, maar voor het kijken op het stuur moet men de ogen behoorlijk accommoderen. Oudere mensen krijgen hiermee meer moeite. Acommoderen kost tijd (tienden van een seconde). Die tijd kan men niet missen want de ogen moeten op de weg gericht zijn.
Conclusie: geregeld naar het midden van het stuur moeten kijken is onveilig.
Ik vind het stuur een prima plek voor sommige schakelaars, maar ongeschikt voor informatie. Ook al staat de naaf stil.

Een andere fout bij de C4 Coupe vind ik de plaats van de knik in de achterruit, die (bij mij althans) het zicht ontneemt op wie achter je rijd. Je kan dus niet zien of er een politie-auto achter je zit, hetgeen ik toch wel essentiele informatie vind.

vind het wel meevallen eigenlijk, juist wel overnagedacht.

ik kijk eigenlijk nooit naar mijn stuur met rijden ops: (toerenteller), verder is de voorruit lekker groot, en is de km teller duidelijk af te lezen hoef niet te staren naar klokken maar het zit goed in het gezichtsveld.

die balk in het achterzicht heeft ook voordelen; houdt lekker wat licht tegen van de achterligger heerlijk s’avonds. en ik heb nooit geen politie achter me aan scheelt als je je aan de verkeersregels houdt ik denk ook niet dat daar door citroen over nagedacht is

naar die toerenteller kijk ik ook nooit
op het gevoel en geluid van de motor
dus ik heb er geen problemen mee
de knopjes op het stuur is in het begin wat zoeken maar achteraf niet meer
en dat dash vind ik vele beter zo als dat je een dash hebt zoals andere wagens
met 87 vakjes
ik vind het eigenlijk perfect zo

Naar mijn toerenteller kijk ik ook nooit, kwestie van gevoel voor de auto hebben. Ik ben het wel met je eens voor wat betreft de knik in de achterruit, erg irritant bleek tijdens de proefrit. Voor mij 1 van de redenen om een berline te nemen ...

Ernst

Heb eens 2 dagen een C4 als leenauto gehad>> was blij dat ik de C5 terug had

boonbeest schreef:

naar die toerenteller kijk ik ook nooit
op het gevoel en geluid van de motor
dus ik heb er geen problemen mee
de knopjes op het stuur is in het begin wat zoeken maar achteraf niet meer
<snip>

Ik ben alleen een beetje bang dat na die toerenteller het stuur met zijn stilstaande midden voor steeds meer gebruikt gaat worden (het F1-stuur van Schumacher…).

Verder worden auto’s zo geruisloos dat je de toerenteller wel nodig zal gaan hebben. Ik vind dat een verkeerde ontwikkeling, ik hoor liever een beetje motorgeluid.

EJ42 schreef:

Naar mijn toerenteller kijk ik ook nooit, kwestie van gevoel voor de auto hebben. Ik ben het wel met je eens voor wat betreft de knik in de achterruit, erg irritant bleek tijdens de proefrit. Voor mij 1 van de redenen om een berline te nemen ...

Ernst

ik was een bx met spoiler gewend

verschil tussen c5 en c4 is er natuurlijk wel maar ik moet zeggen dat ik de c4 een enorm fijne wagen vindt.

In het begin was het wennen die knoppen op het stuur. Maar kwam uit een C2 en daar zaten ook al knoppen op het stuur voor de cruise control.

Het bedienen van de knoppen is nu een van zelf sprekend. Trouwens voor de cruise control kun je op het grote display precies zien wat je uithaalt met de knoppen.

Het kijken naar de toerenteller gaat vanzelf. Het schakelen gaat altijd op de toeren en niet op gevoel.

En wat betreft de knip in de achterruit. De koplampen van al die#@$@%  die illegaal naar xenon zijn omgebouwd blijven er mooi achter steken zodat ik er geen last van heb in het binnenspiegel.

Frooty schreef:

ronama schreef:

Heb eens 2 dagen een C4 als leenauto gehad>> was blij dat ik de C5 terug had

een beetje uitleg zo welkom zijn denk je niet.
afval storten kan iedereen.

is dit afval???
maar goed, je gordel vast klikken met die middenarm steun>> waardeloos
het rij gedrag zo stug dat ik er wagenziek van werd>> nee geef mij dan maar de C5

Ach ja, m’n vriendin werd juist ziek van een auto die te zacht veerde en des te harder de auto afgeveerd was, des te minder last van wagenziekte.

Ik moet ook zeggen dat ik het hherlijk vond die spoiler achter op m’n C4 coupe, geen last van al die gasten die aan het bumperkleven waren met hun verkeerd afgestelde koplampen. 

Maar goed, ondanks dat ik heerlijk van A naar B reed in mijn C4 coupé, ik heb hem niet genomen vanwege de ergonomie, maar gewoon omdat ik het een bloedmooie auto vind.

Ze reed heelijk en was slecht voor de gehoorzaamheid aan de toegestane snelheid

jk schreef:

boonbeest schreef:

naar die toerenteller kijk ik ook nooit
op het gevoel en geluid van de motor
dus ik heb er geen problemen mee
de knopjes op het stuur is in het begin wat zoeken maar achteraf niet meer
<snip>

Ik ben alleen een beetje bang dat na die toerenteller het stuur met zijn stilstaande midden voor steeds meer gebruikt gaat worden (het F1-stuur van Schumacher…).

Verder worden auto’s zo geruisloos dat je de toerenteller wel nodig zal gaan hebben. Ik vind dat een verkeerde ontwikkeling, ik hoor liever een beetje motorgeluid.

ik heb eenklein beetje aan dat motorgeluidje gedaan
maar ik hoorde hem zoiezo

ronama schreef:

Frooty schreef:

ronama schreef:

Heb eens 2 dagen een C4 als leenauto gehad>> was blij dat ik de C5 terug had

een beetje uitleg zo welkom zijn denk je niet.
afval storten kan iedereen.

is dit afval???
maar goed, je gordel vast klikken met die middenarm steun>> waardeloos
het rij gedrag zo stug dat ik er wagenziek van werd>> nee geef mij dan maar de C5

vind ik in een c5 ook niet erg handig met de armsteun naar beneden

rijgedrag is zeker niet stug

ik vind het een zeer sportieve wagen
je voelt tenminse als je slecht rijd

Sep schreef:

je gordel vast klikken met die middenarm steun>> waardeloos

vind ik in een c5 ook niet erg handig met de armsteun naar beneden

In mijn Range Rover (eerste type) moest ik ook eerst de armsteun omhoog doen…

Sep schreef:

ronama schreef:

Frooty schreef:

ronama schreef:

Heb eens 2 dagen een C4 als leenauto gehad>> was blij dat ik de C5 terug had

een beetje uitleg zo welkom zijn denk je niet.
afval storten kan iedereen.

is dit afval???
maar goed, je gordel vast klikken met die middenarm steun>> waardeloos
het rij gedrag zo stug dat ik er wagenziek van werd>> nee geef mij dan maar de C5

vind ik in een c5 ook niet erg handig met de armsteun naar beneden

in de C5 gaat sdit echt wel gemakkelijker, maar goed ik wilde het hier niet neer zetten maar men vroeg naar mijn afval

Frooty schreef:

correctie: ik vroeg om kritische argumenten. maar dat had je wel ondertussen geraden, proficiat.

:schater