bestuurdersdeur kan wel met sleutel op en van slot maar niet meer open van binnen of buiten.
passagiersdeur kan niet van binnen open alleen van buiten.

conclusie, buiten gevaarlijk enzo, dat ik halsbrekende toeren moet uithalen om uit de auto te komen.

gewoon iets van verbogen stangetjes?
wie biedt relaas?

grts, Hugo

goh, jongens
52 keer bekeken maar niemand heeft een idee.
dat had ik niet verwacht

ben en blijf nog benieuwd naar reacties…

Ik heb geen flauw idee joh. In jouw situatie zou ik de bekleding van je deuren halen en dan verder kijken wat je tegen komt.

Ik heb hetzelfde met mijn passagiersdeur wat jij met de jouwe hebt.
Kan alleen van buiten op slot, vergendeling van binnenuit zit vast.
Het werk zal wel aan verval onderhevig zijn. Maak me er niet druk om, auto wordt binnenkort gespoten en dan wordt e.e.a. geerepareerd of vervangen. Ik zou je tot die tijd niets zinnigs kunnen vertellen hierover.

Wij hebben iets soortgelijks gehad. Als je van buiten de deur wilde openmaken lukte dit niet. Het mechaniek zat vast door oude hardgeworden ML. Na alles demonteren en schoonmaken functioneerde het weer prima.

Of het voor jou een oplossing is weet ik niet. Maar je kunt wellicht even de deurpanelen erafhalen en kijken. Alles een keer demonteren mooi schoonmaken en weer monteren kan nooit geen kwaad.

Ik zou het ook niet weten, maar het lijkt me wel verdomde lastig. Ik zou inderdaad de boel maar gaan demonteren.

heb er geen tijd voor en zin in.
gaat naar Cxtreme voor een beurtje

grts, Hugo

Je hebt last van oud vet in je slotmechanisme. Verwijder deurpanelen en gebruik WD40 en sprenkel rijkelijk. Heb ik ook gehad in m’n CX.

Toen ik de topictitel las dacht ik eigenlijk aan een kromme koets…

ja, vet/WD40 oid dat dacht ik al,
heb voorheen Volvo gereden en die hadden dat ook…

maar feit blijft dat ik momenteel zes dagen per week werk en die spaarzame vrije uurtjes niet in de cx steek.

heb ook nog een electrospook, regelmatig een lege accu…
heb al een nieuwe moeten kopen, wil dat niet nog eens.

de dokter gaat er eens naar kijken!
ik ga binnenkort naar Californie, daar huur ik een Dodge
en ik zal dus dubbel blij zijn als de cx het weer doet als ik terugkom

hugo schreef:

ja, vet/WD40 oid dat dacht ik al,
heb voorheen Volvo gereden en die hadden dat ook…

maar feit blijft dat ik momenteel zes dagen per week werk en die spaarzame vrije uurtjes niet in de cx steek.

heb ook nog een electrospook, regelmatig een lege accu…
heb al een nieuwe moeten kopen, wil dat niet nog eens.

de dokter gaat er eens naar kijken!
ik ga binnenkort naar Californie, daar huur ik een Dodge
en ik zal dus dubbel blij zijn als de cx het weer doet als ik terugkom

Waarom post je dan in hemelsnaam hier je vraag. Dit leek me een DHZ vraag. Doe je het niet zelf en breng je de wagen naar de garage, hoef je hier niet om hulp te vragen lijkt me.

Als het met een gerichte tik tegen het een of ander op te lossen zou zijn geweest en iemand had dat hier gemeld, dan had ie het wel zelf kunnen/willen doen. Nu verwijderen van het deurpaneel nodig (b)lijkt geeft hij er de voorkeur aan om het te laten doen. Die keuze wordt gemaakt op basis van de informatie die ie hier krijgt, prima toch?

Ach jongens, als de auto heerlijk rijdt, en betrouwbaar bovendien, dan moeten we enorm blij zijn dat het bij een vastzittende deur blijft.
Ik heb een “hok” gekocht vorige week, maar daarvan doet (bijna) alles het nog, zelfs de vergrendeling van de tankklep!
De contactslotverlichting en de groene lamp op de bestuurdersdeur doen `t nog.
Griezelig gewoon….

Conclusie? :
Laat je vrouw lekker in de auto zitten (die kan er toch niet uit) en doe lekker waar je zin in hebt…

jeroentje schreef:

hugo schreef:

ja, vet/WD40 oid dat dacht ik al,
heb voorheen Volvo gereden en die hadden dat ook…

maar feit blijft dat ik momenteel zes dagen per week werk en die spaarzame vrije uurtjes niet in de cx steek.

heb ook nog een electrospook, regelmatig een lege accu…
heb al een nieuwe moeten kopen, wil dat niet nog eens.

de dokter gaat er eens naar kijken!
ik ga binnenkort naar Californie, daar huur ik een Dodge
en ik zal dus dubbel blij zijn als de cx het weer doet als ik terugkom

Waarom post je dan in hemelsnaam hier je vraag. Dit leek me een DHZ vraag. Doe je het niet zelf en breng je de wagen naar de garage, hoef je hier niet om hulp te vragen lijkt me.

wilde het eerst zelf oplossen maar hed weinig geduld
dat was de hemelsnaam

grts, Hugo

Heb in mijn CX een gelinkt geintje:
Bestuurdersportier kan juist alleen van binnen dicht/open. Het slotje is met beide sleutels prima gangbaar, draait netjes kwart slag links of recht en veert ook goed terug. Alleen zonder verder iets in beweging te zetten, hoor ook geen Frans-mechanische kloenk of klak

Van ‘t lange weekend maar ‘s het deurpaneel voorzichtig verwijderen. Kan ik meteen uitzoeken of er een kabel los/gebroken is naar de eveneens weigerende elektrieke Pallas-spiegel. Altijd fijn zo’n weinig gebruikte voiture, allemaal spookverschijnselen    

Beetje laat, maar hier mijn oplossing.
Mijn deur kon wel van binnen op slot, maar niet van buiten.
Deurpaneel eraf gehaald, zie je allemaal stangetjes.
één van die stangen was losgeschoten uit het houdertje en door het raammechaniek meegenomen, helemaal krom..!
het ding eruit gehaald, beetje bekeken wat de oorsprongelijke vorm was, teruggebogen en paste er prima in.
Hoop gepruts in een klein hoekje, vervelend werk met grote handen, maar kan wel..

Dank je Arne. “Helaas” zit alles bij mij wel vast, alleen draait het asje achterop het slotje niet met de sleutel mee - en bewegen de stangetjes dus ook niet. Nog niet opgelost dus…

De spiegel doet ‘t niet omdat er een inderdaad kabelbreuk zit. De groene +12V tbv de spiegel is fijn gebroken binnenin de dikke rubberen slang die de carrosserie in verdwijnt, zo’n 8cm vanaf het begin van de slang. En dat is net teveel om bij te komen. Iemand ervaring met dit soort puzzeltjes?