Bonsoir,

Volgende week ga ik een ambu uit Frankrijk halen. Weet iemand hoe het zit met de RDW wat betreft grijs/geel kenteken? Ik wil gewoon een geel kenteken, maar kan dat met die separatiewand? De CX heeft nu 3 zitplaatsen, later wil misschien ombouwen naar 5 persoons (normale achterbank).

Heeft iemand ervaring met de invoer van een ambulance? (vast wel! )

Ik denk dat je dan voor de keuring een achterbank in de auto moet zetten.
Anders krijg je haar als grijs op kenteken.
Een normale personenauto,geel kenteken heeft 5 zitplaatsen.
Als 5 persoons zetten ze haar echt niet op kenteken.
Dus goed voorbereiden,of later terugkeuren…..

Gr Raymond

Mijn ambu had al een familiale achterbank er in zitten en aangezien ze nooit fabrieksaf als ambu geleverd zijn, is de mijne op zowel F als NL papier een ‘break’. Ik weet echter wel bijna zeker dat je die wagen zonder moeite als normaal kenteken kunt invoeren. Bel anders ff voor de zekerheid met de RDW.

Thanks, eh merci! Even bellen met de RDW is natuurlijk de kortste klap.

Een menigéén zou juist grijs willen, maar ja. Die hokken zijn ook al belastingvrij natuurlijk.

Als particulier heb je geen voordeel meer van grijs kenteken. Maar volgens mij kan een auto altijd op geel kenteken, zelfs al is het een Citroën Jumper in geslotenbesteluitvoering.

cxfanatic schreef:

Als particulier heb je geen voordeel meer van grijs kenteken.

jawel, je betaalt geen ‘provinciale opcenten’ voor een voiture op grijs kenteken. Zie:

Zo, die is veilig ‘binnen’. Is een Baboulin uit ‘84 (nog geen belastingvrij hok dus) op basis van een 2.0 niks. Ben net thuis, heel erg goed heb ik ‘m nog niet bekeken (al wel geconstateerd dat ie van onder lekker hard is) maar wat een heerlijk schip! Klein rondje gereden, lijkt niet slecht!

Klopt wat cxfanatic schrijft. Op geel kenteken maakt de inrichting van de auto niets uit. De ambulance kan dus zonder problemen op geel gezet worden. Maar dan moet ik nog BPM gaan betalen… Als ik de ambu op grijs invoer niet. Tsja, het liefst hou ik ‘m zoals ie is maar kost weer een paar honderd euro.

Kan je op grijs kenteken volstaan met afgeplakte ramen of moet er ‘plaat’ in de sponningen zitten?

foto’s  

Prestige2400 schreef:

Klopt wat cxfanatic schrijft. Op geel kenteken maakt de inrichting van de auto niets uit. De ambulance kan dus zonder problemen op geel gezet worden. Maar dan moet ik nog BPM gaan betalen… Als ik de ambu op grijs invoer niet. Tsja, het liefst hou ik ‘m zoals ie is maar kost weer een paar honderd euro.

Kan je op grijs kenteken volstaan met afgeplakte ramen of moet er ‘plaat’ in de sponningen zitten?

Dat zou je eens moeten verifiëren bij een grijskenteken-ombouwer, maar ik weet wel dat de eisen voor grijs kenteken streng en op sommige punten vrij absurd is. De kans dat je de wagen bij het invoeren op grijs kenteken zo kunt laten zoals ze is, acht ik vrij klein.

Om voor grijs kenteken in aanmerking te komen, moet de ombouw onomkeerbaar zijn. Dus dan kom je uit op las en/of lijmwerk, geen ruiten dichtplakken. Anders zou je het hele jaar zonder aanpassingen kunnen rijden en alleen met de APK de boel ff snel verbouwen.

Ambu is ondertussen langs de RDW geweest. Het wachten is nu op het kenteken. Hoop voor de kerst nog een APK te kunnen regelen.

Prettige verrassing: ding blijkt uit ‘82 te zijn…... Toen ik mijn gegevens aan de verzekering wilde doorgeven keek ik pas goed op de CG, datum eerste toelating was in ‘82…. Belastingvrij hok dus, geen BPM en de inrichting kan blijven zoals ie is.

Zal een ZB-..-.. worden, zie het laatst afgegeven kenteken even niet op de RDW site staan.

Foto’s… hoe moet dat?

Eindelijk APK! Het kenteken is 96-ZB-VT. Voor de APK moesten de remslangen voor, de linker gordel en de achterste demper vervangen worden. Verder heb ik nog wat retourleidingen moeten vervangen. Voor de rest een prima wagen! En groooot, heerlijk.

Heeft iemand nog van die hoekjes voor in het achterspatbord liggen? Is voor een serie I break. Zonder is niet zo mooi….

Hoekjes? Wat voor hoekjes? Die flappen voor over de wielen?

Precies, die!