kijk je op marktplaats en speurders dan staat het vol met xm’s
ik kijk ook regelmatig op Franse sites (misschien niet de goeie?) maar het valt me tegen wat daar aangeboden wordt. het is hier goedkoper dan daar 
lijkt me vreemd omdat ze tenslotte daar zijn gebouwd… zijn ze zoveel verkocht in NL?
grts, Hugo
ex CX ambulance Heuliez, XM Service break Ambiance, C15D Grand Volume, diverse BX, 2CV, Peugeots en R4, Xsara 2.0 HDi break en Berlingo “kruiwagen”
Momenteel Volvo V70 en een Punto
Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
Frankrijk is over het algemeen heel duur in tweedehands auto’s. Er zijn zelfs voorbeelden van een C1, tweedehands, die duurder is dan een nieuwe! Heb ik zelf niet gezien, maar van horen zeggen door een C1 eigenaar.
Maar als je zoekt, kom je nog wel koopjes tegen.
heb je nog tips voor interessante sites?
ik ken leboncoin, ebay, paravendu, passioncitroen, webmycar en autoscout24
nog aanvullingen 
ex CX ambulance Heuliez, XM Service break Ambiance, C15D Grand Volume, diverse BX, 2CV, Peugeots en R4, Xsara 2.0 HDi break en Berlingo “kruiwagen”
Momenteel Volvo V70 en een Punto
Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
Nee, eigenlijk niet. We zullen een beetje opletten.
da’s fijn.
ik ben op zoek naar een 2.1 td break om om te bouwen naar een service.
het liefst een vsx maar i.i.g. een turbodiesel
prijs tot 1500 euro.
maar zoals eerder vermeld kan ik momenteel net zo goed in NL kijken…
ex CX ambulance Heuliez, XM Service break Ambiance, C15D Grand Volume, diverse BX, 2CV, Peugeots en R4, Xsara 2.0 HDi break en Berlingo “kruiwagen”
Momenteel Volvo V70 en een Punto
Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
Of België of Duitsland. Ik denk dat je daar leukere prijzen tegen kan komen.
Totaal aantal Berichten: 230
Geregistreerd: 30-10-2006
- C6 (2005-2012) 2.7 HDiF V6 Exclusive
- XM 2.1 TD Pullman
citroenzot schreef:En op staan er momenteel ook een aantal, waaronder een paar breaks.
klopt, met één daaarvan heb ik reeds contact gelegd
ex CX ambulance Heuliez, XM Service break Ambiance, C15D Grand Volume, diverse BX, 2CV, Peugeots en R4, Xsara 2.0 HDi break en Berlingo “kruiwagen”
Momenteel Volvo V70 en een Punto
Waarom zou je in F op zoek gaan naar een XM? In NL liggen de XM’s voor het oprapen en kosten geen kont. Ok, het kan ff zoeken zijn naar een speciaal model, maar ook die zijn echt wel te vinden. Houd er ook rekening mee dat je voor een XM BPM moet betalen als je die uit het buitenland haald en dan is je budget er snel doorheen en weet je zeker dat dat geld iig niet ‘in’ je auto zit.
Animal triste post coitum
Totaal aantal Berichten: 591
Geregistreerd: 06-07-2007
- Méhari 2 zitter
- XM Type1 V6.24
- XM Type1 V6.24
Ik kom veel op Franse sites: daar zijn de XM’s dúúrr!
In Duitsland zijn ze denk ik het goedkoopst: daar is bijna geen klantbasis zoals hier (zie dit forum) die er waardering voor heeft en zijn er wel veel verkocht, vaak in luxe uitvoering.
Ik weet dat de paar Franse liefhebbers ook al in Duitsland kopen.
En inderdaad: in NL zijn ze ook erg goedkoop. Al vind ik het wel leuk om zoveel mogelijk van die mooie luxe bakken uit de rest van Europa naar NL te halen..
Groet, Joost, op dit forum als “Sweef”
foto’s rode sweef:
foto’s groene sweef (gesloopt):
foto’s Mehari (verkocht):
frankrijk is niet goedkoop inderdaad. Alleen als je iets wil met zeg 80d op de teller is frankrijk wel weer erg goed, dan is het aanbod ruim. En die zijn in nederland ook erg duur!
Een break is naar mijn idee echt flink goedkoper.
Maar inderdaad een import diesel heeft geen zin met een budget van 1500. Hangt een beetje van het bouwjaar af, maar de BPM is zo 1200 Euri!!
Mehari 4x4 1982
2cv6 club 1978
Mehari plage 1986
Vanclee mungo 1980
kan me voorstellen dat jullie er overheen hebben gelezen maar het gaat om een ombouw naar grijs kenteken.
dus van BPM is geen sprake 
bel. vrij of grijs kenteken invoer in BPM vrijgesteld!
de reden dat ik dit topic startte is dat ik na een maandje rondsnuffelen inderdaad opmerkte dat er in NL, in verhouding, veel meer te koop staat dan in FR. las op CitroWiki dat 10% in NL geleverd is.
maar de 2.1 td break vsx kwam ik slechts eenmaal tegen.
zal wel overal moeilijk te vinden zijn…
ach, moet toch nog sparen; huidige autootje doet het nog tot sept 2008 en dan gaan ie er uit. heb nog ruim d tijd om een snoepje te vinden
ex CX ambulance Heuliez, XM Service break Ambiance, C15D Grand Volume, diverse BX, 2CV, Peugeots en R4, Xsara 2.0 HDi break en Berlingo “kruiwagen”
Momenteel Volvo V70 en een Punto
garagestmarien schreef:Frankrijk is over het algemeen heel duur in tweedehands auto’s. Er zijn zelfs voorbeelden van een C1, tweedehands, die duurder is dan een nieuwe! Heb ik zelf niet gezien, maar van horen zeggen door een C1 eigenaar.
Maar als je zoekt, kom je nog wel koopjes tegen.
Sommige dingen zijn te verklaren. Duitse auto’s zijn ivm de, tov NL prettigere aanschaf prijs, vaak van meer opties voorzien.
Maar is er eigelijk ook een dergelijke verklaring waarom de Franse tweedehands duurder is ?
Auto zijn in frankrijk goedkoper dan in NL, nieuw en gebruikt!
Al voor import moet wij nog bpm betalen, als je dat er bij telt wordt ie weer duurder dan een nl auto.
Daarnaast hebben we in NL het verschijnsel dat een citroen meer afschrijft dan wat dan ook. Dat effect heb je in frankrijk minder.
Maar Dld is het goedkoopst denk ik daar schrijven citroens het snelst af!
Mehari 4x4 1982
2cv6 club 1978
Mehari plage 1986
Vanclee mungo 1980
Totaal aantal Berichten: 2949
Geregistreerd: 06-03-2004
- CX 22TRS Blanc Meye
- C1 Collection 5d Noir
- Overig VW T-Cross R-line Pure White
Kijk eens bij Ton van Soest in Bosschenhoofd nabij Breda,
of moet ik Roosendaal zeggen ...
Deze heeft na rijen CXen in kippenschuuren ook hele rijen XM’s staan
op zijn buitenterrein.
http//www.kapaza.be/Autos/Citroen/?sort=date2&r=20&country=be&prov;=&TypeV=1&TypeA=1&zip;=&q=xm&photo;= in belgie zijn er ook wel betaalbare prijzen voor de xm
xm 21td 95’
