http://www.2dehands.be/cx-25-trd-24587047.html?afdeling=auto&auto_merk=12&qq=cx&rubriek=auto_be

volgens de eigenaar is dit een atmosferische diesel,en geen turbo.
maar ik dacht dat “trd” altijd turbo is.

hoy citrofielen,

rechtsachter moet de vleugel vervangen worden
rechter koplamp te vervangen
hij heeft al een hele tijd niet meer gedraaid, batterij kapot.
voordien reed ie nog voortreffelijk.
ter info: het is een atmosferische motor, geen turbo.
het is wel een hoog regime motor, dit wil zeggen dat er om flink op te trekken moet teruggeschakeld worden.
bij de gewone 25 diesel kon je vanaf 80kmpu in de vijfde op^trekken.
grts, Robert

dit is de mail die ik kreeg na een vraag over de toestand.

Trd staat alleen voor de uitvoering,is in de meeste landen leverbaar geweest ook zonder turbo.
Bent u op zoek naar een restauratieprojekt waar veel geld in gestoken moet worden?.
Dan lijkt me dit een geschikte kandidaat.
Dit lijkt me meer iets voor onderdelen.

Gr Raymond

Nee Trd is geen turbo. Trd betekent iets van Tres Rich d….(de d weet ik niet meer)

Je had ook een RD dat staat voor rich.

In de paktijk, RD heel kaal, TRD prima te doen.

Is wel een klus cx zo te zien

TRD = Très Riche Diesel?
TRi - Très Riche Injection..

verkuilm schreef:

Nee Trd is geen turbo. Trd betekent iets van Tres Rich d….(de d weet ik niet meer)

Je had ook een RD dat staat voor rich.

In de paktijk, RD heel kaal, TRD prima te doen.

Is wel een klus cx zo te zien

Volgens mij wel inderdaad alleen niet 100% zeker van. De I heb je goed!

de laatste letter staat inderdaad voor de brandstof/soort

i=injection
d=diesel
s=super
e=essence

verkuilm schreef:

Nee Trd is geen turbo. Trd betekent iets van Tres Rich d….(de d weet ik niet meer)

Je had ook een RD dat staat voor rich.

In de paktijk, RD heel kaal, TRD prima te doen.

Is wel een klus cx zo te zien

Ja ziet er zeker een klus cx uit,mischien toch eens van dichterbij gaan kijken,en veel info inwinnen,de prijs is 100 euro,is ook niet de ganse wereld.
Maar wil eerst weten of ie motorisch nog te redden valt.
Iemand een idee hoe dat ie het beste weer voor de eerste maal gestart zou moeten worden?

die 100 euro zit er vast wel aan onderdelen aan.
of de motor het doet of niet maakt volgens mij niet heel veel uit.
die dieseltjes zijn onverslijtbaar, dus als hij dan toch stuk is zijn er nog voldoende te krijgen.
let meer op bruikbaar zeldzaam spul; motorkap achterklep, werkende displaytjes enz

Verwarring

Verwarrend he? Je hebt dus RD’s, TRD’s, RD Turbo’s en TRD Turbo’s…
Tzijn Franse afko’s (duh) en staan idd voor (Tres) Riche = (Zeer) Compleet.
Gr,
Jaco