Ik heb de mogelijkheid om een 20 RE te kopen voor onderdelen. Nu is naast een goede portier RV voor de ambu eigenlijk mijn belangrijkste interesse aan de wagen de 5-bak, die ik in m’n 2200 wil hangen. De vraag is alleen; past dit en zo ja/nee; waarom?

Moet die bak dan in plaats van een vierbak komen? Dan heb je al te maken met een andere motorsteun. Maar of dat nou een probleem is?

Ik dacht van niet: jouw 2200 heeft nog een ‘echte’ Citroënmotor, de 20RE heeft de Douvrinmotor die ook in een Peus en een Renault heeft gelegen..
Ik dacht niet dat die uitwisselbaar zijn (de bakken dan hè?  )
Waarschijnlijk dat een ander iets meer kennis van zaken heeft.
Welke kleur heeft die RE?
En wat voor velgjes (ik zoek nog een paar TRX-en…wie niet?)

De versnellingsbak past niet,het is een totaal andere motor.

Gr Raymond

garagestmarien schreef:

Moet die bak dan in plaats van een vierbak komen? Dan heb je al te maken met een andere motorsteun. Maar of dat nou een probleem is?

De motorsteun is hoedanook geen probleem aangezien het chassis hetzelfde is, dus die steun van onderen wordt dan gewoon vervangen door een steun aan de zijkant.

Net ff met 2 specialisten gesproken en beide zeggen los van elkaar dat de bak waarschijnlijk fysiek wel op het blok past, maar dat er met alle waarschijnlijkheid een paar dingen aangepast moet worden mbt de koppeling. Geen van beide kon me echter zeggen of de priseas past….

@Pascal; de kleur is Brun Maya, maar aan die info heeft helaas niemand iets, want al het plaatwerk behalve de RV-portier zit niet bij de koop inbegrepen. Wat het velgenwerk betreft zitten er een paar stalen en een paar LM exemplaren op, maar geen TRX. Wanneer je echter echt geinteresseerd bent in een set TRXen, dan kan ik je wel het emailadres van een vriend geven die nog een set heeft liggen. Pb maar ff.

ray schreef:

De versnellingsbak past niet,het is een totaal andere motor.

Gr Raymond

Kun je uitleggen op welke punten ie niet past en weet je dit uit ervaring?

De bevestigingspunten van de bak op de motor komen totaal niet overeen.
Bij een 20 re worden m10 bouten gebruikt,bij jouw 2200 m7.
In een 20 re word een kleinere koppeling gebruikt met vliegwiel,waarschijnlijk een andere vertanding.
Onbegonnen werk.
Misschien dat je een bak van een 25gti kunt gebruiken,samen met bijbehorend vliegwiel en koppeling.

Gr Raymond

Ok, duidelijk verhaal. Merci!

Ik heb iig begrepen dat een 5-bak van een 2400 1 op 1 over te zetten is op mijn blok. Maargoed deze wagen is nu ff voor handen en als het had gepast, dan was dat harstikke mooi geweest…

ik heb nog wel een 2.2 vijfbak liggen met motorblok eraan vast, mag weg voor niet veel…..

Bedankt voor het aanbod, maar m’n 2200 loopt als een zonnetje, dus die blijft er in eerste instatie gewoon in zitten.

Serge schreef:

@Pascal; de kleur is Brun Maya, maar aan die info heeft helaas niemand iets, want al het plaatwerk behalve de RV-portier zit niet bij de koop inbegrepen.

vuk! 
Laat mijn voiture nu ook net die kleur hebben…

Pb-tje gestuurd!

Hoezo, heb je een RV portier nodig dan

Pascal schreef:

Serge schreef:

@Pascal; de kleur is Brun Maya, maar aan die info heeft helaas niemand iets, want al het plaatwerk behalve de RV-portier zit niet bij de koop inbegrepen.

vuk! 
Laat mijn voiture nu ook net die kleur hebben…

Pb-tje gestuurd!

Neuh, waarschijnlijk wel een LA-portier.
Er zitten nu blaasjes op, en de ervaring met mijn Dame (DSuper) leert dat het meestal erger is onderhuids…
Heppie nog wat legge dan?

Of anders een mooie RV-portier?

Serge schreef:

Bedankt voor het aanbod, maar m’n 2200 loopt als een zonnetje, dus die blijft er in eerste instatie gewoon in zitten.

ik dacht dat je op zoek was naar een 5 bak voor een 2.2, maar blijkbaar heb ik je niet goed begrepen

Nouja, dat is nu juist het punt van dit topic; ik kan een 20 krijgen met een 5-bak; past dit op een 2200? Uiteindelijk blijkt dus van niet en als ik de lijst van Drtheo juist interpreteer, dan is een 22 een opgeboorde 20, dus die zal dan ongetwijfeld ook niet passen.