ja en bobo heeft de neus platgereden…

Net effe gas getankt en wel de standen onthouden. De GS rijdt 1 op 7,3! Valt een beetje tegen..

Ja, dat kan echt wel beter. Ik haalde de 1 op 9 makkelijk.

Ik rijdt korte stukjes en altijd plankgas. Gas kraan staat wijd open!

Hoe dacht je dat ik reed dan? Als oma?

Zo het misterie van de voltmeter is opgelost. Hij geeft aan dat de spanning te laag is. Dat klopt ook want de dynamo is kaput!
Zekering doorgebrand, waarschijnlijk door kapotte stator. Wordt nu gereviseerd.

Werkt dat metertje dus toch!

yep. mooi he. Wel een dijk van een accu. startte nog gewoon na nachtelijk rit met blower en licht aan!

De nieuwe dynamo zit erin! Het is een 40 A unit waarvan de zekeringplaatjes niet meer leverbaar waren. We hebben nu dus een compleet gereviseerde uit Fr.
Accu spanning 13,9 volt. Perfect. Met blower, lichten en ruitenwissers aan blijft het metertje nu net in het wit staan. Helemaal goed!

Goed werk weer!

lekker hoor!

Heb ik weer…. De warme lucht schuif ging al een tijdje stroef… Nu is ie afgebroken…

Ik denk dat het dash eruit moet. Iemand tips en tricks om dit vlot te doen? Iemand met een spare luchtschuif ensemble?

Dag Bogaard,

dit probleem klinkt mij bekend in de oren.  Het rode schuifje gat inderdaad stroef, met halverwege een soort klik/krak.
Ik heb het al bekeken vanuit de motorruimte maar dat zegt niet veel.
Ik ben benieuwd wat er aan te doen is, omdat ik graag mijn schuifje heel zou willen houden.

Als ie vlak achter het daschboard afgebroken is zal die eruit moeten om het mechaniek te vervangen.
Zoveel werk is dat niet hoor om het te demonteren.