Niet te vergelijken, de K & N is alleen een vervangingsspons en de Green is een open kelk.
roncitf schreef:Niet te vergelijken, de K & N is alleen een vervangingsspons en de Green is een open kelk.
Beiden hebben vervangingsfilters/inlegvellen!
ik heb ff een plak en knip gedaan in een ander forum.
Het gaat om een xm uit ‘94 V6 3ltr met 24 kleppies… en dus dat filter
”
Vorig jaar met een niet werkend variabel inlaatsysteem 183 PK en nu:
met een werkend systeem 198.000 km en een K&N inlegfilter 203,9 PK
“
van de plank zou dat ding 200 pk hebben geloof ik.
Dit is bijna appelen met peren vergelijken. Ik denk dat hij had moeten testen toen in beide gevallen het inlaatsysteem goed functioneerde.
Maar 3,9pk erbij is aardig.
ik denk dat je iets dergelijk maar om een paar redenen doet.
1- je verveelt je en wilt graag een beetje aan je auto knutsellen.
2 -je vind het geluid mooi als je even het pedaal op de bodem drukt
De gedachte dat je het sneller gaat….; tsja… geluid doet een hoop met de massa tussen de oren
marketing is blijkbaar ene mooi ding 
en het verschil tussen Green en K&N ? het zelfde als een half vol en een half leeg glas water naar mijn twee centen.
In mijn zx heb im een alu bus gezet met een Green. Kleurt leuker bij rood dan een K&N 
en idd het geluid… bwoooaaaap bwaaaaooop bij het snelle vloeren..
verder… tsja… leuk, ik voel dan gelijk weer de jonge god die ik eens was
Totaal aantal Berichten: 5019
Geregistreerd: 02-12-2007
- CX 2200 Pallas
- GS/GSA GS X2
- Ami 8 Break
gompy58 schreef:ik denk dat je iets dergelijk maar om een paar redenen doet.
1- je verveelt je en wilt graag een beetje aan je auto knutsellen.
Je verveelt je als je een XM hebt….?? 
Never a dull moment!
Totaal aantal Berichten: 2153
Geregistreerd: 09-05-2005
- C3 1.4 VTi Exclusive
gompy58 schreef:verder… tsja… leuk, ik voel dan gelijk weer de jonge god die ik eens was
Haha, jammer dat dit dan maar voor zo’n korte duur is, hè? 
De ouwe lul.
