vlietmansje schreef:

Tijdens bezoek aan magazijn (bedankt voor de service!) een tip/idee gekregen over de slijtage van de verf: het zou kunnen dat de rubbers uitlubberen over de zitting (vóórdat je ze verliest) en dat daardoor de slijtage optreedt.

Dat gebeurt zeker. Oude verdroogde rubbers steken buiten de houder uit. Als ze dan het chassis raken ploppen ze uiteindelijk uit de houder…

Hoef ik me verder geen zorgen te maken over versleten draagarmlagers of erger: kromme draagarmen!

Heb inmiddels nagemeten: elke kant heeft dikke twee mm ruimte.
Opgelost!

vlietmansje schreef:

Opgelost!

Nou ja, de rubbers zitten er in, aangedrukt door de draagarmen met het volle wagengewicht.
Tóch twijfel ik of ze goed zitten en ik ze niet zal verliezen. Hoe weet ik dat nou zeker?

Heb in de plaatjes van JP zitten kijken: die rubbers lijken dieper te zitten…

Zijn de “houders” niet vervormd? Dan kunnen de rubbers er minder diep in.

De stand van zaken links:

De stand van zaken rechts:

Plaatjes zeggen meer, toch?

Misschien een optie om met een soort krimpkous te voorkomen dat je de rubbers verliest?

Rechts lijkt ok. Links zit de rubber of de houder ervan niet goed, denk ik.

Inderdaad. Links zit er niet ver genoeg in..

Ga de linkerkant er gewoon opnieuw in frutten: het aandrukken met de draagarm gaat niet zo gemakkelijk als ik in eerste instantie dacht, hoor! Door de druk zet het rubber aan de voet uit, en ik heb maar twee handen, helaas.

Als ik de krik gebruik om de draagarm te liften heb ik nog maar één hand om het rubber te geleiden.

Wordt vervolgd, dus, wellicht eerst een maatje zoeken…

In ieder geval bedankt voor jullie reacties!

Rubber goed in het vet, controleren of je houder diep genoeg is, dan rubber met grote schroevendraaier erin huffen….

Weet iemand of die dekseltjes, waar de rubbers in moeten worden gefrot, los leverbaar zijn?
Die van mij zijn slecht.

ja. chyparse. Alleen moet je ze op de gietstalen arm lassen….

rubber in zeepsop. Olie/vet is gevaarlijk. Het rubber lost bijvoorbeeld op in LHM…

Dan met de waterpomptang een rand erin knijpen en met een andere waterpomp tang de tegeovergestelde kant. IK pak het tietje 90 graden tov de inkepingen.

Kun je dat verduidelijken met een foto? Bij m’n sm zijn ze behoorlijk geplet na 37 jaar.

Bij mij bleek het dekseltje/cupje te ver ingedeukt, er zit ook een zichtbare afdruk van de cup-rand in het vaste deel waar het rubber tegen aan komt. Zelfs het rubber uithollen werkte niet, je kan er bij de voortrein ook nog eens slecht bij.

Hoe zijn de cupjes weer in de vorm te krijgen, heeft iemand dat al eens gedaan? Zonder de draagarmen te demonteren natuurlijk…