Een nieuwe 123 zit op zo’n 150 euro. Maar misschien moet je Feiko even pb-en.

Verstandig om het koetsje te demonteren. Zoals Feiko al schreef, zal dat in het geval van jouw madame wel meevallen. Gelukkig maar!

Yvar.

Gisteren in merksplas nieuwe contactpuntjes gekocht
Vandaag die erin gestoken en afgesteld
enkele foto’s:
de oude ontsteking
 
Dan de nieuwe geinstaleerd
 
alles proper gemaakt
 
dan afgesteld
 
En alles terug erop gestoken
 

Daarna geprobeert om hem te starten, blijkt de startmotor de geest te hebben gegeven
Mss heeft m’n grootvader er nog een liggen van zijn oude Dyane, of nog van die van pa. en anders maar eens rondkijken voor een nieuwe

eergistere avond de starmotor eruit gehaald
 
Dan getest, een hoop gevonk maar geen gedraai dus…
Daarna ook maar de rest van ‘den elektrik’ los gehaald
 
En nog even het ‘dashboard’ eruit gevezen.
 

deze week ook vakantie ,dus dan komt de kas der normaal af

Ze start !!!
Deze maandag toch nog maar es geprobeert
Eerst de startmotor nogeens uit elkaar gehaald en ingevet.
Daarna getest, en hij werkte
Dan maar terug gemonteerd
 
Dan ale rest van de elektriciteit terug aangesloten, en dan aan de Saxo gehangen.
Dan proberen te starten, alles werkt perfect…bleek de benzine op te zijn
Dus maar ff een jerrycanetje gaan halen aan het tankstation(want al onze andere automobieln rijden op…Diesel   )
 
Daarna nog es een keer of 15 geprobeert , en toen BROEMMM…
GESTART , ff laten draaien, wat gas geven, ze draait lekker stationair, zonder problemen
dan stilgelgd en ff daarna nog es, en weer zonder problemen
De kas gaat er voor de moment nog niet af omdat we tot zondag op vakantie zijn
Dat word iets voor het weekend daarna, want dan hebbe er tijd voor (hoop ik toch )

Zo, het heeft wat langer geduurd dan gedacht, maar de kas is er dan uiteindelijk toch af
 
 
We hebben er wieltjes onder geplaats om ze te verzetten
 
Dan hebben we ze bij onze buur kunnen wegzetten, want bij ons was niet genoeg plaats
 

Opt eerste zich is der niet veel aan buiten wat oppervlakkige roest
 
 
 

UPDATE:

Weer aan het werken geweest
Vorige dinsdag hebben we het chassis afgeschuurd
 
 

Gistere hebben ik en pa er dan een eerst laag grondverf opgezet
 
 

Goed bezig, Jerre.
Mooi dat het originele chassis nog goed is om te gebruiken.

Je ziet dat die vaders onmisbaar zijn bij deze projecten. 

Inderdaad ja, zonder pa had ik dit allemaal niet gekund

2de laagje staat er ook op
 
Er komt daar dan ook nog een laag steenslag op.

Dan hebben we ook nog an het oprommelen geweest.
We hebben alles stukken van de kas uit de garage bij de kas gezet
 

Dat ziet er beter uit ipv. dat wiel dat tegen die deur stond.

Het heeft hier even stil gelegen
met de examens en de kou enzo

Ondertussen zijn de wielen eraf en staat ze op poten
Maar de wielbouten van de fussees krijgen we niet los
daarvoor gaat pa is een luchthamer meebrengen
 

De remmen liggen ondertussen ook al van de vitessenbak af
   

vandaag wilde we dan aan de achterremmen beginnen, maar daarvoor hadden we geen sleutel(44) en ze stonden veel te vast om met een tang ofso los te doen
dan maar ff de motor wat opgepoetst, in het weekend hebben we wrsch de sleutel en gaan we verder doen

Maar de wielbouten van de fussees krijgen we niet los
daarvoor gaat pa is een luchthamer meebrengen

Sleutel (of pot) en lange buis en dat gaat ook toch?

Nope, hebbe we ook al geprobeert
het probleem is dat we de as niet kunnen tegenhouden
maar maandag gaat pa van het werk een luchthamer meebrengen en dan zal het wel gaan denk ik

5 paginas in 1x gelezen: leuk project! Ga zo door!

Jerre schreef:

Nope, hebbe we ook al geprobeert
het probleem is dat we de as niet kunnen tegenhouden
maar maandag gaat pa van het werk een luchthamer meebrengen en dan zal het wel gaan denk ik

Een visegrip doet wonderen of een gastang?

Anders een klein kantje van je as afslijpen (dat je een recht stukje hebt) en je visegrip/gastang opzetten en dat kan ook helpen.

Maar je zit dan natuurlijk wel met schending van je as

Vandaag de remmen uit elkaar gehaald
 
 
 
 

Die zagen er nog verbazend goed uit, na 27 jaar .
We denken dat de franse eigenaar er nog nieuwe in heeft gestoken en er daarna niet veel meer mee heeft gereden, vandaar.
we gaan deze er dan ook gewoon terug insteken

en EINDELIJK zijn de aandrijfassen er dan uit
 

Heel lang aan zitten hameren met de luchthamer, eindelijk zijn ze dan beginnen geven!

Dan hebben we die schroef onderaan de fusseepen aan beide kanten losgedraait en dan gaan we met een klopper op luchtdruk proberen ze er langs onder uit te kloppen(gaat dat ? ?)
Maar dat is iets voor het weekend