M’n vriendin kwam thuis en zegt..de auto stinkt alsof je aan het flexen bent, de motor wordt heet en de motor wil slecht trekken en de auto remt slecht.

Ik even kijken, heeft ze de hele tijd met de handrem erop gereden..
Bij een doorsnee auto niet zo heel erg, maar de XM gebruikt toch gewoon de voorremmen als handrem?

Klopt, elke HP-wagen heeft ze op de voorwielen.

Ik zou de blokken vervangen, ongeacht de dikte. Verbranding aan het rem-oppervlak kan de remwerking verminderen.
Het is een klein klusje en kost vrij weinig, ik zou er geen risico mee nemen.

Wil je advies over je XM of over je vriendin? 

Ik heb het ook wel eens gehad, geen 5 km, maar iets van 1 a 2 km. Heb ik geen nadelige gevolgen van gehad.
Wat mss zou kunnen gebeuren is dat de schijven zeer heet worden en kromtrekken. Maar als bij hoge snelheid het remmen goed gaat en zonder trillen, dan is er m.i. niets aan de hand.

Direct de blokken vervangen vind ik wat te snel.

Probeer zulks te voorkomen in de toekomst. Mijn inziens kun je
gewoon door blijven rijden zonder ze te vervangen.

Mocht je toch tijd overhebben: Haal de blokjes eruit, en schuur ze op door ze 5 rondjes rechtstandig over een stoeptegel te wrijven.

Het eventuele bovenste laagje verbande en/of verglaasde stukje remvoering is hierdoor verdwenen.

Maar bovenal: Ik zou er gewoon mee door blijven rijden [zonder handrem dan]

De voorremmen ontluchten zou ook geen kwaad kunnen.

Door de hoge temperatuur die in de remklauw is ontstaan zal de olie in de klauw aan de kook zijn geweest.
Dat is één van de oorzaken van de verminderde remwerking die werd waargenomen.
Hierbij vormen zich dampbellen in de remklauw die je er door ontluchten moet uithalen.

Bijkomend voordeel is dat de olie in de klauw ververst wordt, je zult zien dat deze niet meer vers groen van kleur is.
Die oude “verbrande” olie zal eerder vocht vasthouden en minder smeren.

Groet, Piet

En controleer of dat lampje wel brandt zoals dat hoort als de handrem er op staat.

Re: 5 km met handrem erop gereden..

huizing schreef:

M’n vriendin kwam thuis en zegt..de auto stinkt alsof je aan het flexen bent, de motor wordt heet en de motor wil slecht trekken en de auto remt slecht.

Ik even kijken, heeft ze de hele tijd met de handrem erop gereden..
Bij een doorsnee auto niet zo heel erg, maar de XM gebruikt toch gewoon de voorremmen als handrem?

Je zou ook een hartig woordje met je vriendin ops: kunnen spreken en haar duidelijk maken waarvoor een handrem/parkeerrem cq.voetrem bij de HP geveerde auto’s dient?

patje74 schreef:

Klopt, elke HP-wagen heeft ze op de voorwielen.

Ja doei…  alleen de ouwe meuk he

Rene van Maren schreef:

patje74 schreef:

Klopt, elke HP-wagen heeft ze op de voorwielen.

Ja doei…  alleen de ouwe meuk he

Correctie; Elke echte Citroën heeft….ze op de voorwielen.

Je vriendin heeft wel straf verdiend. 

Verder denk ik niet dat je aan dit gevalletje veel nadelige gevolgen zal ondervinden.

Mogelijk:
- wiellager dat overlijdt als gevolg van het heetgeworden vet dat is weggelekt.
- remkrachtverschil omdat de de blokken aan 1 kant verglaasd zijn (bij een actieve rijder verdwijnt dit denk ik wel weer).
- kromme schijf.
- band overleden door de vrijkomende hitte
- klauw die door de hitte is kromgetrokken, niet goed meer schuift of anderszins brak.

Meja, je merkt het vanzelf. Dan kun je bepalen of je vriendin meer heeft verdiend.

Nja, eigenlijk kan het iedereen wel overkomen. Zeker als je een niet al te stevig werkende handrem hebt en zo’n fijne koppelrijke turbodiesel.

patje74 schreef:

Rene van Maren schreef:

patje74 schreef:

Klopt, elke HP-wagen heeft ze op de voorwielen.

Ja doei…  alleen de ouwe meuk he

Correctie; Elke echte Citroën heeft….ze op de voorwielen.

Ja, Mijn C5(1) had ze ook op de voorwielen.

EDIT iemand trouwens een idee waarom de handrem juist op de voorwielen zit. Citro-logica of zit er meer achter??

Beno schreef:

iemand trouwens een idee waarom de handrem juist op de voorwielen zit. Citro-logica of zit er meer achter??

De rem dient schijnbaar ook als noodrem te kunnen werken. Dan is het wel fijn als het op de vooras zit. Remt een stuk harder dan op de achteras.

Bij nieuwerwetse hydropneumaten zit ie tegenwoordig weer op de achteras omdat daar het remsysteem conventioneel is uitgevoerd en er dan geen noodrem vereist is.

patje74 schreef:

Rene van Maren schreef:

patje74 schreef:

Klopt, elke HP-wagen heeft ze op de voorwielen.

Ja doei…  alleen de ouwe meuk he

Correctie; Elke echte Citroën heeft….ze op de voorwielen.

dus patje geeft nu eindelijk toe dat de C5 een echte Citroen is..
want de C5 heeft ze ook op de voorwielen zowel de ph1 en ph2

mpostma schreef:

Beno schreef:

iemand trouwens een idee waarom de handrem juist op de voorwielen zit. Citro-logica of zit er meer achter??

De rem dient schijnbaar ook als noodrem te kunnen werken. Dan is het wel fijn als het op de vooras zit. Remt een stuk harder dan op de achteras.

Bij nieuwerwetse hydropneumaten zit ie tegenwoordig weer op de achteras omdat daar het remsysteem conventioneel is uitgevoerd en er dan geen noodrem vereist is.

Ik dacht dat ik laatst van iemand hoorde dat het remsysteem gewoon weer op het veersysteem zit bij een c5 ph3, bij de bolletjesversie dan iig…

Xsara Coupe

ronama schreef:

dus patje geeft nu eindelijk toe dat de C5 een echte Citroen is..
want de C5 heeft ze ook op de voorwielen zowel de ph1 en ph2

Haha, dat zijn Patjes woorden. Gelukkig rijdt een C5 nog wel als een Citroen.

ronama schreef:

patje74 schreef:

Rene van Maren schreef:

patje74 schreef:

Klopt, elke HP-wagen heeft ze op de voorwielen.

Ja doei…  alleen de ouwe meuk he

Correctie; Elke echte Citroën heeft….ze op de voorwielen.

dus patje geeft nu eindelijk toe dat de C5 een echte Citroen is..

Dat elke echte citroën ze op de voorwielen heeft, wil niet zeggen dat elke auto met de handrem op de voorwielen een echte….  Maar dat ze ondertussen tot de oude meuk behoren, verbaast mij! 

@Beno
Oorspronkelijk is de handrem bij Citroën een noodrem. Vandaar de keus om ze voor te plaatsen.