Totaal aantal Berichten: 3385
Geregistreerd: 13-09-2004
- C5 Break 2.0-16V
een Italiaanse commercial van een opnieuw gefacelifte C3 ?
volgens mij heb je een primeur, diezelfde glimmende neus heeft ook de C2 al sinds een tijdje…
ex PSA-rijder uit Almeloo in bezit van een Volvo…
daarvoor sinds 2001 trouw aan PSA modellen
(206 GTI, 406 sedan, C3 XTR, 206 SW, 207 XS Pack, C3-II Exclusive. C3-III Shine 110)
Totaal aantal Berichten: 15636
Geregistreerd: 16-05-2005
- Traction Avant 11B Forest
- Overig Peugeot 306 1.6 Cabriolet Saint Tropez
- Overig Volvo 240 DL estate
- Panhard Dyna Z1 ToutAlu
- 2CV 2CV6 Spécial
- Overig Volvo V60 T5 Inscription
- GS/GSA Special
Goed kijken jongens, laatste beeldjes, citroen.com.br(asil) En oh ja, dat was ook echt geen italiaans hoor…
Ik wil wel eens weten waarom bepaalde Citroënmodellen in Zuid-Amerika of China wél recht hebben op een facelift, en in Europa niét 
zoals bv. deze C3 en de Xsara Picasso.
J’ai vu une déesse au volant d’une Citroën
Huidige auto: DS 5 Hybrid 4x4 Sport Chic (2018)
Totaal aantal Berichten: 15636
Geregistreerd: 16-05-2005
- Traction Avant 11B Forest
- Overig Peugeot 306 1.6 Cabriolet Saint Tropez
- Overig Volvo 240 DL estate
- Panhard Dyna Z1 ToutAlu
- 2CV 2CV6 Spécial
- Overig Volvo V60 T5 Inscription
- GS/GSA Special
Ik denk niet dat dit een kwestie van facelift is, aan gene zijde van de aardkloot zien de auto’s er zowiezo vaak net even anders uit. Worden ook ter plaatse gemaakt en zijn dus wat aangepast aan de smaak van daar. Maar dat was zestig jaar geleden ook al zo hoor, denk maar aan de Traxen uit Vorst of GB…
c5breakhdi schreef:Ik wil wel eens weten waarom bepaalde Citroënmodellen in Zuid-Amerika of China wél recht hebben op een facelift, en in Europa niét
zo fraai vind ik anders de neus van die Braziliaanse C3 niet
(ik dacht echt dat het Italiaans was, sorry 
ops: )
ex PSA-rijder uit Almeloo in bezit van een Volvo…
daarvoor sinds 2001 trouw aan PSA modellen
(206 GTI, 406 sedan, C3 XTR, 206 SW, 207 XS Pack, C3-II Exclusive. C3-III Shine 110)
