Oeh, da’s inderdaad wel een leukerd! Wel wat werk aan de deuren, maar het prijsje is zacht.

‘t kan inderdaad een 1015 zijn, die werd pas vervangen in september ‘77

sowiso een karakterbak!

Dit is een echte 1015cc de 1130cc is later gekomen,  Deze hadden andere velgen en wieldeksel.

Nielsje schreef:

Oeh, da’s inderdaad wel een leukerd! Wel wat werk aan de deuren, maar het prijsje is zacht.

Goeie pekelbak voor je Niels!

Zeker! Ons hoofdkantoor gaat verhuizen, en da’s straks 12 minuten fietsen.
Dat kan ik dus ook prima met zo’n GS doen, als ik dan halverwege strand, is het slechts 10 minuten lopen.

Hier nog één:

Rode GSA Break op Marktplaats

Denk dat dit degene is die ook via Facebook en de GS/A Vereniging onder de aandacht is gebracht: schijnt ook een grote voorraad onderdelen bij te horen!

@ rogier en anderen ,

De rode break van de laatste advertentie is een andere , heeft wieldopeen en geen deel 3 midden boven de voorruit.

Dat is ondertussen de 3e Rode GSA break in die regio die te koop staat in een periode van circa 3 maanden ,de 1e staat bij een kennis van me in Valkenswaard en kwam uit Tilburg. Alle 3 nog niet voorzien van GAIK nummerplaten en staan dus van voor 2000 stil.

wel een leuke weer. dat word slapeloze nachten

go art, go art, go art

Ik hoop dat iemand hem snel koopt. Daar heb ik toch helemaal geen tijd voor meer????
Ofwel?? Hmmmm . 
Dat zeg ik, Slapeloze nachten!
Het ergste van alles is dat ik daar zaterdag een half uurtje vandaan ben….

Ik woon op een half uur… Ga maar eens kijken Art deze moet toch gered worden

Ze zijn er dit weekend niet, en woensdag gaat ie naar de hoogste bieder voor wat ik begrepen heb.

Ik heb ook interesse in deze rode GSA break, maar ben afgehaakt.
De verkoper maakt het bijzonder ingewikkeld om de auto te bezichtigen, dringt steeds aan op het doen van een bod (en kom daarna maar kijken). Dat geeft mij een vervelend gevoel. Er zal wel meer mis zijn dan hij wil laten zien/horen.
Gisteren heeft de verkoper ineens bedacht dat de GSA naar de hoogste bieder gaat op 20-04, en het hoogste bod is 600 euro. Het zou me eerlijk gezegd niks verbazen als hij dat bod er zelf neer gezet heeft.

Ik vind 600 euro voor een projectauto die je niet kan bezichtigen veel te veel.
De grootste klus zal toch wel het vervangen van de voetenbak en dorpels zijn, maar als de voetenbak al verrot is - hoe is dan de rest van de auto? De bijgeleverde onderdelen kunnen voor een groot deel ook direct in het grijs archief, want rubbers drogen uit. Net als de rubbers in de rest van de GSA; als de motor nu niet lekt zal ie dat vast over een paar honderd kilometer doen.

Ik laat hem staan, dus grijpt allen uw kans

oh dubbele post, excusez moi.

Ga anders eens bij Thierry kijken