Ik heb nog een aantal klusjes aan mijn bx op stapel staan.
( lambdasonde wegens ECU probleemlampje, Olielek- waarschijnlijk een keerring en binnenkort de ook de adals )

Toch eerst even de apk afgewacht.

Het lijstje.

Handremkabel links en rechts
Remschijven en blokken voor
Remschijf en blok rechts achter ( links is nog goed)
fuseekogelhoes
Stuurhuishoes
Remslang rechts voor
Brandstofleiding roest verwijderen en in de tectyl
Uitlaatophanging achter lassen
En één afgekeurde band.

Totaal komt dit dan op 1100 euro inclusief

Ik ga eens proberen een aantal reparaties maar zelf te doen gezien de nog komende reparaties. Beginnende met de band.

Nog tips
:

Dat zijn allemaal simpele klusjes die je gemakkelijk zelf kunt doen als je een beetje handig bent.
(Die stuurhuishoes laat ik even in het midden, want ik weet niet hoe dat inelkaar steekt bij een BX)

Daarnaast begrijp ik niet waarom dit € 1100,- zou moeten kosten
Dat lijkt een absurd hoog bedrag voor het lijstje dat je opnoemt…

Die handremkabel is waarschijnlijk (danku JanVB) gewoon de isolatie die weg is. Met wat ducktape omwikkelen en hij is weer APK klaar (in België toch )

En die remblokken vervangen is volgens het forum ook geen reusachtig probleem

Vervang aub de remschijven en blokken links- en rechtsachter tegelijk. En zelf zou ik ook voor 2 banden gaan.

Autorijden kost geld, tenzij je zelf een en ander kan, dan wordt het iets goedkoper. Besef wel dat €1100,- + wat regulier onderhoud een schijntje is voor een jaar rijden.
Dit lijstje zou wellicht iets goedkoper kunnen, maar als ik het zo bekijk dan vind ik het niet zwaar overdreven.

Tips? (afhankelijk van je handigheid…)

Handremkabels, brug is handig >> laten doen.
Schijven en blokken is simpel >> zet die er zelf onder.
Stuurhuishoes is een pokkewerkje waarbij de wagen ook uitgelijnd zou moeten worden (of slagen tellen, maar ja…) >> lekker laten doen. Het kan zijn dat de wagen nu ook niet goed uitgelijnd is, je hebt immer 1 slechte band.
Remslang >> Simpel zelf te doen.
Brandstofleiding >> zelf weten, moeilijk is het niet, maar wederom is een brug erg handig.
Uitlaatpunt lassen >> lekker laten doen, kost je wellicht tussen de €50,- en €100,-
Bandje >> per twee vervangen. Moet niet, maar zou ik wel doen.

Ik vind 1100 meevallen. als je de onderdelen optelt kom je zo op 400 eu. Moet alles er nog onder…

Als je 700 voor het werk rekent heb je het wel over een duur adresje…

Het is inderdaad belachelijk duur. 400 aan onderdelen klopt wel, maar 700 arbeidsloon? Ik vind het klinken als een ontmoedigingsbedrag.

Als je beschikking hebt over gereedschap, een lasapparaat, een krik en bokjes kan je deze dingen gewoon op straat doen. Liefst een brug natuurlijk maar als je al goed weer hebt is het prima te doen.

BunnY schreef:

Die handremkabel is waarschijnlijk (danku JanVB) gewoon de isolatie die weg is. Met wat ducktape omwikkelen en hij is weer APK klaar (in België toch )

Dat waren de tijden ja, dat mag tegenwoordig ook niet meer.

Overigens kan ik APK technisch iets niet direct rijmen.

Je remschijven en blokken.

APK technisch staat daar alleen iets over roest of over groeven. Die roest kun je weghalen met een staalborstel op je boormachine, die groeven is idd afdraaien of vervangen. Blokken, APK technisch mogen ze niet op het ijzer zitten, al zit er maar een 2mm voering op…

Band, nou het zij zo. Anders muk je er voor de APK er een reserve wiel onder, maar uiteindelijk moet je wel vervangen ja

Fusee en stuurkogelhoes zou ik goed naar kijken, meestal zit er een kleinscheurtje in. Kwestie van wat supperlijm en klaar.

En 1100 euro. Tis een halvedag werk, weet niet wat ze rekenen aan arbeidsloon. Dan die 2 banden nog, als je het niet vraagt krijg je niet direct de goekoopsten, maar ook niet de slechtste banden. En dan alle onderdelen + de APK + de APK voorkeuring

Ja dan is het bedrag niet schrikbarend te noemen.

Is het waard is de vraag? Tjsa dan moet je eerlijk zijn en jezelf afvragen of je deze wagen nog een paar jaar gaat rijden of kan rijden. Wat voor onderhoud zou er toekomstgezien nog meer aankomen? Denk aan aandrijfassen, uitlaat, koppeling Driem ed ed…. Als je de komende tijd geld erheen blijft sjouwen, tjsa dan mag je wel doorrijden tot het een oldtimer is wil je het ooit verdienen

Zo is die een 50 tot max 100 maar waard.

Je kan de rekenin met de helft drukken door veel zelf te doen, dingen hier op forum of sloop te scoren

Heb je een afkeur-rapport meegekregen en wat staat daar op?

Emiel

Ik heb geen afkeur-rapport ontvangen. De geldende apk loopt ook nog even.

Ik ga toch een aantal dingen zelf doen. Handremkabels moet geen probleem zijn.

Dat scheelt bijvoorbeeld al 120 euro ( materiaal en arbeid ) op de rekening.
Kan ik gelijk de remschijven erop nakijken en zien of het nodig is.
En dan ook maar de remslang vervangen. Maar die procedure moet ik nog even goed nalezen. :
Ik moet nog even zoeken hoe de brandstofleiding loopt en die kan ik zelf ook wel in de tectyl zetten.
De banden heb ik nog liggen.

Ik denk dat ik zo wel aardig wat kan besparen.
Blijven de hoezen, het laswerk en eventueel toch de remmen over.

Vorig jaar zijn de distririem en de uitlaat vervangen en is het te verwachten standaard apk onderhoud verricht.
Dus ik wil eigenlijk nog wel even door rijden.

Op marktplaats staan voor de helft van de €1100,- goede BX-en te koop!
Ik heb mijn vraagtekens bij zulke bedragen voor een apk.
Zelf doen is het enige dat loont.
Maar pas op!!! Knustellen onder je auto wel veilig doen.

Goedbeschouwd is 1100 eur voor een grote beurt waarbij vooral veel kleine dingetjes worden aangepakt niet zo heel gek veel geld.
Dat je het zelf veel goedkoper kunt doen, allicht.

Als je van MP een willekeurige BX koopt en daar APK op wilt hebben moet je niet gek opkijken van een vergelijkbaar lijstje met een vergelijkbaar bedrag.
Autorijden kost nou eenmaal geld, en dat is heel normaal en ook altijd al zo geweest, ook al vergeten we dat soms.

fftopic
Ik begrijp niets van al die mensen die schouderophalend zeggen dat 1100 euro eigenlijk helemaal zo’n gek bedrag nog niet is voor de door TS beschreven werkzaamheden.
Ik denk dat jullie garages erg blij zijn met jullie als klant.
Je vindt tenslotte niet veel mensen die dergelijke bedragen gewoon zonder morren aftikken.
Ik heb nog nooit meer betaald dan 750 euro bij een garage en dat lijstje was echt een stuk langer en bewerkelijker dan dat van TS.
Maar wellicht dat we alleen in het noorden nog normale garagetarieven hebben en dat beneden Zwolle de prijzen ineens omhoog schieten. Wie weet…

Tel de prijzen van de onderdelen op. Het bedrag dat je over houdt deel je door 60. Nu heb je het aantal uren dat er aan geschroefd kan worden. Is dat aantal reeel dan klopt de prijs.

hasimera schreef:

Op marktplaats staan voor de helft van de €1100,- goede BX-en te koop!
Ik heb mijn vraagtekens bij zulke bedragen voor een apk.
.

Denk je dan écht dat er aan een bx van 550 euro niets mankeerd? Neem van mij aan dat je, als je die naar een garage brengt, ook stevig aan de beurt bent!

Goed, 1100 euro is serieus geld, maar niet onrealistisch. Uurloon is tegenwoordig ook zomaar 40-50 euro, en met een beetje pech ben je zo een dikke dag aan het sleutelen aan zo’n auto.

veel is goed zelf te doen!  daar bespaar je je vlink mee!!!

goede 2de hands handremkabels scheeld ook veel!