Handleiding, blz.18  

Ik heb het gezien, bedankt voor de tip. Sjee, dat zal ik mezelf echt moeten aanleren.

Bedankt

[size=4]Willen jullie weten hoe het is afgelopen ????[/size]

Wel mijn miserie was nog niet ten einde

Eerst en vooral wil ik nog mijn garagist (niet mijn verkoper) bedanken (anders had ik mij C4 al tegen een boom geparkeerd)

Waar waren we gebleven ,
De 2de turbo had het begeven, dus een nieuwe turbo onder garantie gekregen (de vorige netjes betaald ) .

2dagen later U raad het nooit de TURBO begeeft het weer jaja .
Ik mij laten slepen door de wegenwacht, een vervangwagen gekregen,het was zondag en dan maar wachten op de garage,

Maandag telefoon
Meneer het is niet uw turbo maar wel uw motor !!!!!!!!!
Motor KAPOT,
De uitleg “meneer als er zich een probleem met de turbo voordoet dan vervangen wij deze en spoelen wij de motor (in 80% van de gevallen is het op gelost)”

Mijn probleem dus niet .
Dus enige oplossing EEN NIEUWE MOTOR
maar Citroen wil wel in de kosten van de turbo tussen komen
DIKKE schijt (sorry voor mijn taal)

Waar zijn we nu verder
blijkbaar is de carter te klein van een bepaald serie C4GP (ik zal mijn serienr hier ook eens posten) en zou er binnenkort een grotere op de markt komen .

Nieuwe motor erin (ik veel centen kwijt voor een wagen van minder dan 2J)

1 week later een schurend geluid (ik kreeg bijna een hartaanval)
bleek het een schoepenwiel van de AIRCO zijn.

dus wat hebben we geleerd piet

ten eerste: altijd op tijd naar de garage
ten tweede: geen Citroen kopen
ten derde : zeker geen citroen kopen

Ondertussen weet ik ook dat ik niet de enige ben en citroen schuift (grotendeels ) hun fout op de consument af

Na maanden miserie (en vervangwagens)hoop ik nu toch nog een gelukkige C4 rijder te worden

Klinkt allemaal wel heel erg desastreus.

Een auto kopp je omdat je moet rijden, tis toch niet goed als je zoveel ellende hebt ?

Hoe gaan ze het nu oplossen ?

Precies (ook) niet echt een probleemloze C4P. Je zal mijn draadje mss ook gezien hebben.
Ik hou het er toch op dat ik gewoon geen geluk heb.
Ik ga niet opnoemen wat er allemaal al vervangen is, want ik weet het zelf niet meer.
Als ik morgen mijn keuze opnieuw zou doen met de toemalige keuzemogelijkheden zou ik toch opnieuw voor een C4P kiezen denk ik (of mss een C4 of 407) met de huidige keuze zou het een C5 zijn.

Hoe gaan ze het oplossen ?

ik heb een nieuwe motor betaald en de kosten van de vervanging van de eerste turbo (de rest was allemaal in garantie) worden terugbetaald .
Het gaat over een paar duizend Euro

Maar met dit geld had ik mijn zijproject (DAF 46)
helemaal in orde gezien . Sparen voor nutteloos geld .

en moest ik en nieuwe auto kopen dan was het zeker geen Citroen
maar een ford Smax of een galaxie (jaja er zit mss wel dezelfde motor in maar .....)

Ik begrijp er niets van, die turbo die vervangen was die heeft toch minimaal 3 maanden garantie ?

caske, erg vervelent dat dit is gebeurt ...

wat was de reden om de “eerste” turbo te vervangen ? wat was er aan defect ?

@citroenmonteurtje: even off-topic, heb je mijn PM gekregen?

yep

citroënmonteurtje schreef:

yep

Als je eens tijd en zin hebt mag je het eens beantwoorden

citroënmonteurtje schreef:

caske, erg vervelent dat dit is gebeurt ...

wat was de reden om de “eerste” turbo te vervangen ? wat was er aan defect ?

het zou gaan dat de smeringvoorziening (door een verstopping inde smeerkanalen) richting turbo niet voldoende was en dat daardoor elke keer de turbo met te weinig olie kwam zitten , zodat deze kapot draaide .

mijn garagist zei dat doordat de nieuwste motors zo zuinig en geluidsloos zijn , dat ze ook heel fragiel zijn op hun olie, maar dit zou toch niet mogen.

Ik ben ook niet de enige met dit probleem (van mijn reeks ) maar citroen weigert dit te erkennen

ok, hebben ze ook de olie kanelen gespoelt? waren er ook stukken v/d turbo afgebroken ? (kleine stukjes metaal gevonden in intercooler bij door spoelen (mag toch hopen dat ze dat hebben gedaan)?

mijn garagist beweert dat ze de kanalen 5 maal gespoeld hebben met de daar ((door citroen) voorziene producten , Van afgebroken stukjes heb ik geen weet .

Wat ik nergens terug zie, in dit hele verhaal, is waar Citroen zijn verantwoording neemt.

Citroen is toch gewoon product aansprakkelijk.
Maw de consument mag toch verwachten dat een motor langer mee gaat dan 2 jaar