Hallo beste mensen,

Ik ben Ronald en heb mij hier aangemeld vanwege de mogelijke aanschaf van een Xsara Picasso.
In deze topic staat al het e.e.a. over de Picasso.

Ik ben geïnteresseerd in een Xsara Picasso 2.0 HDI (90pk) van 2001 en heb daarover een paar vragen.

Heeft iemand van jullie nog tips waar ik goed op moet letten bij het bekijken?
Kan iemand mij iets vertellen over de interval van onderhoudsbeurten en wanneer bijvoorbeeld de distributieriem vervangen moet worden?
Misschien kan iemand mij iets vertellen wat de verschillen in uitrusting zijn van dat modeljaar?

Hopelijk zijn de vragen niet te lastig en kunnen jullie mij helpen, want ik zou graag een Picasso willen.
Alvast bedankt voor de reacties.

Mvg, Ronald

Echte mankementen heeft hij gelukkig niet.

De D-riem moet bij een HDI elke 160.000km vervangen worden.

Verder moet je gewoon even opletten wat voor onderhoud hij heeft gehad.

oh ja, deze vraag die in eht andere topic stond heb ik even gewist.

Welkom hier!!

Als je de riem laat doen, zou ik preventief de span- of looprollen en waterpomp mee laten nemen. De boel ligt dan toch los, en ik vraag me af of een waterpomp 240k kilometer mee gaat.

Onderhoud is inderdaad ook belangrijk, dus het liefst een auto kopen waarvan alles bekend is. Met name remblok- en bandenslijtage kan veel vertellen over hoe een vorige eigenaar ermee om is gegaan.

Het is een degelijke wagen. Zaken waar mijn 2.0 HDI van 2000 wat problemen mee had :
- gerammel van de voortrein bij het nemen van een drempel of boordsteen. Dit zou geen kwaad kunnen en ik maakte er mij niet druk in.
- ruitensproeiers die niet werkten (kwam enkele keren voor : pompje kapot, sproeiers zelf verstopt door mogelijks te geconcentreerde sproeiervloeistof)
- condensor van de airco lekte na zo’n 140.000 km ; was dure reparatie.
- voorste schijven die vervormden

Maar al bij al een zeer betrouwbare wagen, heb hem gewoon elke 20.000 km naar het onderhoud gebracht.

Rene van Maren schreef:

oh ja, deze vraag die in eht andere topic stond heb ik even gewist.

Ja, dat is goed. Ik had eerst gezocht op bestaande topics, om onnodige nieuwe onderwerpen te voorkomen. Daardoor kwam ik bij “Xsara” terecht, maar omdat ik gericht naar de Picasso vroeg had ik hem toch ook onder de Picasso aangemaakt…

On-topic:
Bedankt voor de snelle reacties. De onderhoudshistorie is bij de garage bekend. Dat zal ik inhoudelijk navragen.

Behalve storingen in elektronica (waar meer moderne auto’s last van hebben), zijn er nog meer zaken waar ik op moet letten?

Oh ja. Het is er één met automatische airco. Welke uitvoering is dit dan. Ik dacht dat de de Picasso van 2001 geen- of een handbediende airco heeft?

Mvg, Ronald

@ C4sohier:
Bedankt voor je post en info (bijna zelfde tijd gepost).

Ik heb de basic Picasso van 2002 (is ook gewoon 2001)

Heeft ook standaard aan boord de digitale klimaatbeheersing.

Bedankt allemaal, tot zover.
Ik ga één dezer dagen proberen om de Picasso te kopen, mits de proefrit goed is natuurlijk.
Ben op het moment heel druk met van alles, maar ik laat hier t.z.t. wel weten of het gelukt is.
Mvg, Ronald

Woon je in het noorden van het land? Weet nog een hele leuke Picasso HDi Exclusive te koop, m’n ex

Hoi Ukkie,

Welkom op het forum . Heb zelf een Xsara Picasso 2.0HDI van januari 2002. Loopt als een zonnetje, geen noemenswaardige problemen. Waar je wel op moet letten, is hier al genoemd; onderhoudshistorie en indien nodig vervangen van de diverse riemen / spanrollen bij de 160.000 km. Is nogal een dure aangelegenheid (spreek uit eigen ervaring).
Voor de rest: een droom van een wagen. Rijdt lekker ontspannen, alles electronisch geregeld (electronische klimaatregeling is bij mijn weten standaard op de Picasso) en niet te vergeten de hoge, rechte zit. Mooi overzicht over het verkeer rondom je heen.

GRtz, Theo.

tgv schreef:

Hoi Ukkie,

Welkom op het forum   alles electronisch geregeld (electronische klimaatregeling is bij mijn weten standaard op de Picasso)
GRtz, Theo.

Er zijn ook tig uitvoeringen met manuele airco ...

Greetz

BIG charlie

OK Charlie,

Weer wat geleerd… Maar mijn Picasso bevalt nog steeds prima!

Theo

Goedemorgen,

Ik heb nog één klein vraagje, gehoord van een andere Picasso-rijder.

Op zonnig/lichte dagen spiegelt zijn grijze dashboard nogal in de voorruit (doordat die erg schuin staat) waardoor een soort waas ontstaat.

Bij Picasso-uitvoeringen met een zwarte dashboard zou dit niet aan de orde zijn.

Hoe zijn jullie ervaringen?

Mvg, Ronald

UKkie schreef:

Goedemorgen,

Ik heb nog één klein vraagje, gehoord van een andere Picasso-rijder.

Op zonnig/lichte dagen spiegelt zijn grijze dashboard nogal in de voorruit (doordat die erg schuin staat) waardoor een soort waas ontstaat.

Bij Picasso-uitvoeringen met een zwarte dashboard zou dit niet aan de orde zijn.

Hoe zijn jullie ervaringen?

Mvg, Ronald

Ik had destijds een tweekleurig dashboard (beige/zwart). En als je er op begint te letten, zie je inderdaad de weerspiegeling in de voorruit, maar het heeft mij nooit gestoord.
Ik weet wel dat dit fenomeen verergert door gebruik van zgn. cockpitspray : dashboard gaat hierdoor meer glanzen ... Ik heb het nooit gebruikt, maar dit wordt nogal dikwijls gebruikt om 2e handse wagens wat op te smukken ...

Citroën Xasara Picasso 2.0 HDi Exclusive

Beste mensen.

Even voorstellen, ik rijd al ca. 20 jaar met Franse dames over Neerlands wegen en ook ook ver er buiten tijdens de vakanties.
Twee BXen versleten en een Xantia en nu in het bezit van bovengenoemde dame.
De BXen waren fijne wagens en de Xantia 19TD break ook, maar deze heeft op een prachtige berg in Oostenrijk het leven gelaten, gescheurde kop.
Gelukkig ben ik tegen een Picasso aangelopen met een goede geschiedenis , bouwjaar 2002 , 149.000km ( NAP ), onderhoudsboekjes, etc.
Wij zijn blij met deze fijne wagen, alleen soms mis ik nog wel eens het comfort van de Xantia, dat was top
Ik bezoek al jaren deze site en het is altijd leuk om de ervaringen met andere gebruikers te delen en de site is een compliment waard
Nu las ik een topic over de distributieriem vervangen, dat is bij mijn aflevering gedaan, maar moeten de spanrollen dan ook vervangen worden
Nog iets, in het instructieboekje staat dat je bij het tanken na drie keer afslaan moet stoppen anders kan er schade ontstaan, wat is hier de reden van, bij mij is, vol is vol

Groeten Boetje

Gisteren een proefritje gemaakt en het viel zeker niet tegen.
De auto reed en remde mooi rechtuit. Het meeste zit er op en aan. Er zit veel ruimte in en een voor mij op dit moment heel belangrijke criterium is dat achterin 3 kindertjes heel goed kunnen zitten! Ik heb er twee die van een kinderstoeltje gebruik maken en dat is voor de oudste op dit moment maar behelpen in het midden… De kinderstoelen zijn twee keer zo breed als het kind zelf, maar in de Picasso past dat prima vanwege de drie volwaardige stoelen

Conclusie:
Het is niet uitgesloten dat ik Picassorijder wordt en zodoende voor het eerst Frans ga rijden.
Wordt vervolgd.

Mvg, Ronald

Ik kan je geen ongelijk geven wanneer je kiest voor deze fransoos. Moet je veel km’s maken, dan is die 2.0 HDI gewoon een fijne reiswagen met veel ruimte. Misschien niet zo comfortabel als een hydropneumaat, maar als je goed zit (en dat kan door de rechte zit en armleuning), stap je toch altijd fris uit.