De laatste tijd valt het me op dat bij langzaam rijden mijn Break een beetje ‘waggelt’. Ze wiebelt een beetje heen en weer, en naar mijn gevoel vooral achter.
Wanneer merk ik het precies? Bij snelheden tussen de 10 en 20 km/h (in de file dus) op een op het oog mooi vlak stuk asfalt. Zodra de weg ietsjes onergelmatiger wordt merk ik het niet meer.
Ik weet niet of dit iets nieuws is, of dat het me eerder nooit opgevallen is.

Voor zover ik weet heb ik geen schade aan achterwielophangingen o.i.d. Wel zijn mijn achterbanden aan vervanging toe.

Iemand enig idee waar dit gewaggel door kan komen?

waggelende break

hallo
vermoedelijk een gebroken staalgordel in een band
waardoor je een “slag"in je band hebt
dit merk je heel goed bij lage snelheid
bij hogere snelheden resulteerd dit vaak in trillen te vergelijken met onballans

ADAL’s goed?

Tjerk schreef:

ADAL’s goed?

Geen idee. Hoe kom ik daar achter?

Re: waggelende break

algra schreef:

hallo
vermoedelijk een gebroken staalgordel in een band
waardoor je een “slag"in je band hebt
dit merk je heel goed bij lage snelheid
bij hogere snelheden resulteerd dit vaak in trillen te vergelijken met onballans

Gebeurt dit vaker? Ik heb dit nog nooit gehoord.

Zoals ik al zei, zijn de achterbanden toch al aan vervanging toe. Maar afwachten of het dan afgelopen is.

ADALS hebben géén invloed op de door de TS gemelde klacht. De TS zijn klacht heeft eerder met een band te maken, maar dat schreef hij zelf ook al

Brian schreef:

Wel zijn mijn achterbanden aan vervanging toe.

Daar mee beginnen dus

waterman771 schreef:

ADALS hebben géén invloed op de door de TS gemelde klacht.

Oke, maar nog even ter info voor de TS: Ga achter je auto op een afstand van ongeveer 15 meter staan, hurk neer, en kijk goed of je achterwielen recht staan. Staan ze scheef, dan zijn je ADAL’s (achterdraagarmlagers) versleten.

waterman771 schreef:

ADALS hebben géén invloed op de door de TS gemelde klacht. De TS zijn klacht heeft eerder met een band te maken, maar dat schreef hij zelf ook al

Brian schreef:

Wel zijn mijn achterbanden aan vervanging toe.

Daar mee beginnen dus

OK

Tjerk schreef:

waterman771 schreef:

ADALS hebben géén invloed op de door de TS gemelde klacht.

Oke, maar nog even ter info voor de TS: Ga achter je auto op een afstand van ongeveer 15 meter staan, hurk neer, en kijk goed of je achterwielen recht staan. Staan ze scheef, dan zijn je ADAL’s (achterdraagarmlagers) versleten.

Dank je wel. Weer wat geleerd.

krik de auto eens op en geef het wiel een slinger. Dan van achter kijken wat er te zien is. Tevens op speling voelen, al zal dat denk ik meevallen.

Brian schreef:

Tjerk schreef:

waterman771 schreef:

ADALS hebben géén invloed op de door de TS gemelde klacht.

Oke, maar nog even ter info voor de TS: Ga achter je auto op een afstand van ongeveer 15 meter staan, hurk neer, en kijk goed of je achterwielen recht staan. Staan ze scheef, dan zijn je ADAL’s (achterdraagarmlagers) versleten.

Dank je wel. Weer wat geleerd.

Wel je motor laten lopen en de hoogteregelaar in de goede stand , maar dat wist je natuurlijk al

Achterbanden vervangen, en ze waggelt niet meer als een eend, maar zweeft als een dame. 

Wat mij betreft: Slotje

Wat voor banden zaten eronder? En wat voor nieuwe? Vind ik wel interessant om te weten!

Oud:
Michelin Energy 195/65 91T (en behoorlijk versleten)
Nieuw:
Michelin Energy Saver 205/65 94H

Ik merk dat vaker bij Michelin banden. Gek is dat, nieuwe banden en het is over. Worden ze dan zwakker of zo? Ik ben er in ieder geval klaar mee, de Brigestone’s bevallen prima! Toyo’s trouwens ook helemaal top, dat is comfortabeler. Maar ze slijten helaas ook heel best!