Even een vraag aan jullie:

Vanaf vorige week rij ik in een C4 Picasso met 2.0 HDIF en een volautomaat. Een heerlijke auto die me in één week al 1500 km plezier heeft bezorgd.

Een punt heeft mij verbaasd en dat is dat de automaat erg snel is met terug te schakelen. Bijvoorbeeld bij 110 op de snelweg schakelt de bak van 6 -> 5 terwijl ik een beetje gas bijgeef. Ik vraag om een kleine versnelling die makkelijk op het koppel van 320 Nm kan gebeuren en het terugschakelen komt op mij dan wat overbodig over.
Terugschakelen is prima als het gas bijna volledig wordt ingetrapt en er echt om een kick-down gevraagd wordt.

Ik heb het gevoel onnodig veel brandstof te verbruiken op deze manier. Bovendien weet ik zo het koppel onvoldoende te benutten.

Mijn vraag is:
- Is dit normaal?
- Kan ik mijn rijstijl aanpassen om dit te voorkomen?

Pablo,
Ik mag het met dezelfde motor, maar met een EB6V, doen.
Ik heb af-en-toe hetzelfde.
Als je hem (de EB6V) in Manual zet, doet hij dat niet en trekt nog steeds voldoende snel in 6 (en door de EB6V heb ik ook nog een stuk minder koppel).
Je leert er wel op anticiperen (daarom “af-en-toe”), maar helemaal er vanaf ben ik niet.
Ben er overigens ook niet voor naar de dealer geweest, misschien is het wel in te stellen.
Arpic

Ik ervaar dit niet met mijn EBV6. Maar mss dat de bak zich nog wat moet inleren.

Het hangt ook af van de omstandigheden. Veel wind tegen bvb of een helling is een sterk nadeel bij een wagen van toch rond de 1800kg en zo een groot frontaal oppervlak. Komt er ook nog eens bij dat de motor tegen 110 niet zoveel toeren draait.

Wat me ook opvalt is dat het weinig extra te bieden heeft het pedaal ver in te trappen.
De eerste paar cm slag zijn verantwoordelijk voor 75% van het vermogen. Dus gewoon zacht gas geven en je zal zien dat je even snel bent maar dat de bak niet terugschakeld.

Re: Rijden met een (vol)automaat

Pablo Picasso schreef:

Even een vraag aan jullie:

Vanaf vorige week rij ik in een C4 Picasso met 2.0 HDIF en een volautomaat. Een heerlijke auto die me in één week al 1500 km plezier heeft bezorgd.

Een punt heeft mij verbaasd en dat is dat de automaat erg snel is met terug te schakelen. Bijvoorbeeld bij 110 op de snelweg schakelt de bak van 6 -> 5 terwijl ik een beetje gas bijgeef. Ik vraag om een kleine versnelling die makkelijk op het koppel van 320 Nm kan gebeuren en het terugschakelen komt op mij dan wat overbodig over.
Terugschakelen is prima als het gas bijna volledig wordt ingetrapt en er echt om een kick-down gevraagd wordt.

Ik heb het gevoel onnodig veel brandstof te verbruiken op deze manier. Bovendien weet ik zo het koppel onvoldoende te benutten.

Mijn vraag is:
- Is dit normaal?
- Kan ik mijn rijstijl aanpassen om dit te voorkomen?

Een van de kenmerken van een automaat is dat het automatisch gaat….. 
Als je het wilt regelen zoals je zelf wilt is een handbak misschien een betere keuze.. :  : 

Gerrit

En bij een automaat iets versnellen, kan ook door het gas een beetje in te duwen, en de auto gaat vanzelf. Je moet in een automaat niet met het gas omgaan als een handbak. Leg je voet er zacht op en laat de auto gaan en duw ietsje verder als het niet harder wilt, maar niet te rap duwen.
Je voet op het pedaal laten rusten is al genoeg, induwen is al teveel eigenlijk bij een automaat.

je kunt ook de bak in de Sequentiële mode zetten en geheel zelf schakelen via de schakelflippers aan het stuur.

Bedankt voor het positieve meedenken.

Met mijn handbakken reed ik bijna altijd volgas bij weinig toeren (1500-2250) en gebruikte zo optimaal het koppel van de moderne diesels. Inderdaad moet je even omschakelen en het gas licht beroeren.

De bak begint ook eerder te schakelen en lijkt een lerend karakter te hebben. We zijn steeds betere vrienden aan het worden.

Sequentieel kan ook natuurlijk maar daar koop je geen automaat voor. Bovendien moet je bij het terugschakelen bij een scherpe bocht buiten de bebouwde kom wel goed kunnen tellen 6>5>4>3>2. Gelukkig vroeger veel naar sesamstraat gekeken en tellen zit er goed in.

Pablo, de bak is inderdaad zelflerend en na een tijdje rijdt ie inderdaad helemaal OK. Heb dezelfde ervaring met mijn C5 gehad, was ik ook helemaal niet blij mee maar na een tijdje was het OK

Met een automaat kan je idd niet zo rijden en dus vol van het koppel gebruik maken. Geef gewoon zacht gas en na een tijdje heeft de automaat wel door dat je niet van al te hoge toeren houdt.
Mijn EBV6 schakelt nu ook altijd op rond 2250 rpm en 2500rpm, terwijl het in het begin toch altijd 3000 was.
Hij past zich gewoon aan, maar dit heeft wat tijd nodig.

Je moet alleen je dealer instrueren dat hij de bak niet mag resetten, begin je weer helemaal vanaf het begin

Is alleen de EB6V zelflerend, of geldt dat ook voor de volautomaat?

Ik heb het vreemde euvel dat als ik vanaf de A9 richting Haarlem het klaverblad bij Badhoevedorp oprijdt richting Den Haag de automaat elke keer schokt, terugschakelt, en direct weer opschakelt. Misschien heeft het te maken met de snelheid die ik dan rijdt, zo ongeveer 40 km/u.

Heel raar

hbeck schreef:

Pablo, de bak is inderdaad zelflerend en na een tijdje rijdt ie inderdaad helemaal OK.

Hoe werkt dit eigenlijk? Selecteert de versnellingsbak in functie van het rijgedrag een bepaald voorgeprogrammeerd schakelprogramma en zo ja, hoeveel programma’s heeft ie?

Pablo Picasso schreef:

Sequentieel kan ook natuurlijk maar daar koop je geen automaat voor. Bovendien moet je bij het terugschakelen bij een scherpe bocht buiten de bebouwde kom wel goed kunnen tellen 6>5>4>3>2. Gelukkig vroeger veel naar sesamstraat gekeken en tellen zit er goed in.

in sequentiëel krijg je toch de versnelling op je dashboard geprojecteerd?

Komt er idd op, maar een volautomaat koop je helemaal niet om zelf te zitten prutsen.
Soms doe ik dat ook met mijn EBV6, maar ik hou het nooit lang vol. De automaatstand werkt goed, en het is veel relaxer om te rijden.

GrandBateau schreef:

hbeck schreef:

Pablo, de bak is inderdaad zelflerend en na een tijdje rijdt ie inderdaad helemaal OK.

Hoe werkt dit eigenlijk? Selecteert de versnellingsbak in functie van het rijgedrag een bepaald voorgeprogrammeerd schakelprogramma en zo ja, hoeveel programma’s heeft ie?

Ik veronderstel dat het idd een bepaald programma is dat hij kiest. Soms zie je zelfs vrij duidelijk het verschil. Bvb na extreem rustig te rijden gedurende een tijdje schakelt de bak duidelijk nog sneller op en later terug.

Hoeveel programma’s er zijn weet ik niet, ik dacht eens iets gelezen te hebben van 7 maar ik ben er echt niet zeker van.

eviltwin schreef:

Pablo Picasso schreef:

Sequentieel kan ook natuurlijk maar daar koop je geen automaat voor. Bovendien moet je bij het terugschakelen bij een scherpe bocht buiten de bebouwde kom wel goed kunnen tellen 6>5>4>3>2. Gelukkig vroeger veel naar sesamstraat gekeken en tellen zit er goed in.

in sequentiëel krijg je toch de versnelling op je dashboard geprojecteerd?

Pablo moet minder naar Sesamstraat kijken en beter naar z’n dashboard!

Gerrit