par eXeMple! schreef:

Je kan ook vliegen naar Geneve met Easyjet, ruime tijd van te voren boeken, dan heb je voor iets van 150 euro een retour. Met de trein kan je dan naar Grenoble en zelfs naar Gieres. Als je vroeg vertrekt, is het imo in 1 dag te doen, zonder hotelovernachtingen dus.

je hebt toch geen retour ticket nodig .... 

Ik heb het nummer van de adverteerder van ‘m weten los te krijgen en ga vanavond is met hem bellen. Dan weten we in principe hoe we er voor staan en kunnen we eventueel een reis plannen. Wat betreft die GSM antenne, waar zit die nou, voor of achter? Op de ene foto lijkt het het eerste en op de andere het laatste..? Niet dat dat verder voor mij iets af doet aan de auto maar vond ‘t zo vreemd.

Laurensvzb schreef:

Ik heb het nummer van de adverteerder van ‘m weten los te krijgen en ga vanavond is met hem bellen. Dan weten we in principe hoe we er voor staan en kunnen we eventueel een reis plannen. Wat betreft die GSM antenne, waar zit die nou, voor of achter? Op de ene foto lijkt het het eerste en op de andere het laatste..? Niet dat dat verder voor mij iets af doet aan de auto maar vond ‘t zo vreemd.

die extra antenne zit achter op het dak, juist voor de lijst rond achterraam.
(bij mij heeft daar ook eentje gezeten). voorop op het dak zit de gewone radio antenne.  (foto’s lage resolutie)

als ie kan bevestigen 1e eigenaar, en iets over correct onderhoud, en wat er zoals vervangen is, zijn we een stap verder.  en check even of de carte grise er is en op zijn naam (soms zijn ze die kwijt, kunnen ze die niet vinden en heb je dus geen auto om te importeren ! maakt hij geen vermelding van en zal wel OK zijn, maar toch .....)

Laurensvzb schreef:

Ik heb het nummer van de adverteerder van ‘m weten los te krijgen en ga vanavond is met hem bellen. Dan weten we in principe hoe we er voor staan en kunnen we eventueel een reis plannen. Wat betreft die GSM antenne, waar zit die nou, voor of achter? Op de ene foto lijkt het het eerste en op de andere het laatste..? Niet dat dat verder voor mij iets af doet aan de auto maar vond ‘t zo vreemd.

die extra antenne zit achter op het dak, juist voor de lijst rond achterraam.
(bij mij heeft daar ook eentje gezeten). voorop op het dak zit de gewone radio antenne.  (foto’s lage resolutie)

als ie kan bevestigen 1e eigenaar, en iets over correct onderhoud, en wat er zoals vervangen is, zijn we een stap verder.  en check even of de carte grise er is en op zijn naam (soms zijn ze die kwijt, kunnen ze die niet vinden en heb je dus geen auto om te importeren ! maakt hij geen vermelding van en zal wel OK zijn, maar toch .....)

Vandaag nog de eigenaar aan de telefoon gehad. Het is een gepensioneerde man die de CX gebruikte voor zijn beroep, taxichauffeur. Dit wel over de wat grotere afstanden, ze heeft slechts een klein deel van haar leven in het stadsverkeer deelgenomen. De eigenaar zegt dat hij er nooit een ongeluk mee heeft gehad en dat eigenlijk alles in orde is. De dame is naar zijn zeggen altijd goed onderhouden omdat het immers de auto was die onmisbaar was voor zijn werk. Het klinkt dus allemaal erg goed en ik ga zeker woensdag (wanneer de veiling afloopt) of ik nog een bod kan doen wat binnen mijn budget valt. De carte grise is bovendien ook in orde.

Dat verklaart waarom de achterzitting relatief versleten is. Ik vind 20000 km/jaar wel erg weinig voor een taxi.

Ree

Ik weet niet precies hoe lang de dame haar diensten heeft bewezen. Tien jaar echter vind ik geen gekke schatting en dan is inderdaad 20000 km per jaar vrij weinig. In mijn TRS heb ik 13000 km gereden in ongeveer 4,5 maand en dan hoefde ik er niemand mee rond te rijden. Verder vind ik het niet echt een zorgwekkend punt.

Ree schreef:

Dat verklaart waarom de achterzitting relatief versleten is. Ik vind 20000 km/jaar wel erg weinig voor een taxi.

Ree

Het is zelfs maar 10000 km/jaar…

deze dan?
http://link.marktplaats.nl/227706179

McDean schreef:

deze dan?
http://link.marktplaats.nl/227706179

Mooi! Mooie kleur…

Zeker de moeite waard om te gaan bekijken.
Alleen onduidelijk of de auto al op NL kenteken staat.

par eXeMple! schreef:

McDean schreef:

deze dan?
http://link.marktplaats.nl/227706179

Mooi! Mooie kleur…

Zeker de moeite waard om te gaan bekijken.
Alleen onduidelijk of de auto al op NL kenteken staat.

Gekke blauwe kleur alleen. Het invoeren is het werk niet maar je hoeft niet zoon pokke eind te rijden

In de advertentie staat frans kenteken

McDean schreef:

deze dan?
http://link.marktplaats.nl/227706179

Die is MOOI! Als het echt een Turbo 2 uit 1986 is, is dat mooi meegenomen. Maar de combinatie van Rouge Florentin met zwart leder vind ik sowieso al erg mooi.

McDean schreef:

In de advertentie staat frans kenteken

O ja…

Tjerk schreef:

Als het echt een Turbo 2 uit 1986 is, is dat mooi meegenomen.

En dat klopt dus niet, een Turbo 2 uit ‘86.

Toch nog steeds de moeite waard vind ik…

par eXeMple! schreef:

Tjerk schreef:

Als het echt een Turbo 2 uit 1986 is, is dat mooi meegenomen.

En dat klopt dus niet, een Turbo 2 uit ‘86.

Waarom niet? T2’s werden vanaf einde 1986 al geleverd hoor. Zeldzaam, maar ze zijn er echt wel.

In het op Nederlands kenteken zetten zal niet de grootste kostenpost zitten. Wel in de antiroestbehandeling van de auto, wat overigens ook zal moeten gebeuren met de dame die op ebay staat. Een ‘86 model is zeker aantrekkelijk alleen vind ik een prestige turbo 2 toch wel het summum wat dat betreft. Mocht het niets worden woensdag dan is het zeker een interessante optie.