Heb voor een project een remkrachtverdeler nodig. Hetgaat om een ZX maar wellicht zitten dezelfde ook op een bx oid.

Het gaat om de “zilveren” units die achter het reserve wiel zitten. Ik heb er twee nodig en beschik er maar over 1. Als iemand me kan zeggen of dezelfde ook onder een bx of ax met schijfremmen achter zitten hoor ik het ook graag. die tref je nu eenmaal eerder op een sloop aan.

aan de admins,
ik weet niet of dit nu bij mechanisch of hydraulisch hoort… plaats het maar waar het uw goedkeuring kan wegdragen.

Op de sloop in Rotterdam staan er genoeg XMen met schijfremmen achter (hebben ze allemaal volgens mij?), ik weet niet of de remkrachtverdeler die hierop zitten bruikbaar zijn?

Je zult sowieso moeten zoeken naar Citroëns zonder hydraulische vering anders kan het niet.

Vandaag op Sloperij de Populier in Rotterdam een 205 GTI gespot met schijfremmen achter, zo te zien is daar nog niets vanaf gehaald. (De achterremmen bedoel ik) Er loopt naar beide schijfremmen achter een leiding waar een soort tussenstuk tussen zit aan beide kanten, waarschijnlijk is dit wat je bedoelt.

Een paar meter naast deze auto staat een soort frame waar ze op verzoek een auto op kunnen zetten zodat je makkelijk van onder kan sleutelen/demonteren. Veel zal het onderdeel niet kosten, het is zoals ik al eerder heb gezegd een eerlijke en goedkope sloop.

zal ff uitvissen of de verdeler van een 205 gti en een zx 16v uitwisselbaar zijn. Ben er inmiddels van op de hoogte gebracht dat er verschillen tussen de types bestaat…. ook kwa prijs kaartje…

Wat zit er precies in dat ding?, is het gewoon een blokje metaal?
Wellicht is zelf maken een oplossing, je heb van die knel-koppelingen en dunne RVS buis welke een zeer hoge druk aan kan. Ik heb ooit een cursus gehad in die zooi en toen werd mij verteld dat je het ook voor de auto kan gebruiken als je een beetje handig ben.

Als voorbeeld noemde hij een BX ivm de hydrauliek.

ZX1.4i schreef:

Wat zit er precies in dat ding?, is het gewoon een blokje metaal?
Wellicht is zelf maken een oplossing, je heb van die knel-koppelingen en dunne RVS buis welke een zeer hoge druk aan kan. Ik heb ooit een cursus gehad in die zooi en toen werd mij verteld dat je het ook voor de auto kan gebruiken als je een beetje handig ben.

Als voorbeeld noemde hij een BX ivm de hydrauliek.

Zoites heb ik ergens idd ook al gehoord, maar vetrouw wat remmen betreft dan toch net even liever op fabrieksmateriaal dan op mijn eigen geknutsel…

ZX-Cruiser schreef:

Het is niet een gewoon een blokje metaal, tis echt een klep die de druk onder een bepaalde waarde houdt.

Een soort reduceerklep dus, nu is het me duidelijke wat het precies is.

ben er net achter gekomen dat je die dingen ook kunt kopenbij DPT. Dan zijn ze manual te bedienen vanuit de cabine

gompy58 schreef:

ben er net achter gekomen dat je die dingen ook kunt kopenbij DPT. Dan zijn ze manual te bedienen vanuit de cabine

Wie of wat is DPT :

ZX1.4i schreef:

gompy58 schreef:

ben er net achter gekomen dat je die dingen ook kunt kopenbij DPT. Dan zijn ze manual te bedienen vanuit de cabine

Wie of wat is DPT :

dutch power trading met een www ervoor.

Waarom zou je handmatig in te stellen remkrachtverdelers willen hebben ?

Als het voor een knutsel projectje is kan je ook renault proberen. Op de R5 zitten simpele remkracht verdelers.

Lelijke Eend schreef:

Waarom zou je handmatig in te stellen remkrachtverdelers willen hebben ?

Die wil ik ook niet echt hoor, zag het en bedacht dat het ook een optie zou zijn.

Maar vandaag dus even met een citro dealer in A’foort gebeld. Die vond het wel een leuk project. Moest van de week maar even langskomen en dan zet hij m’n zx op de brug. Zijn voorstel was om dan eens even door te lopen aan de hand van de boeken en mijn zx wat er exact nodig is.

zover ik nu heb gehoord gaat het om onderdeel XJ10j4. Dingen kosten zo rond de 130 eurie incl. per stuk, maar dat is dan de 2.0 16v versie. leidingen ed. zijn niet zo duur. gaan dus even uitvissen of een andere versie ook zou kunnen.

Zulke citro dealers heb je dus wat aan. Snap best dat ze willen verkopen, maar dit is prettiger dan dat ze zeggen, koop dit en zoek het maar uit.

gompy58 schreef:

Zulke citro dealers heb je dus wat aan. Snap best dat ze willen verkopen, maar dit is prettiger dan dat ze zeggen, koop dit en zoek het maar uit.

Inderdaad dat zijn nog eens vriendelijke dealers, de meeste dealers zitten niet op dit soort vragen te wachten. Ze hebben veel liever dat je de auto achterlaat en komt ophalen met een flinke rekening erbij