Hallo xm-rijders.
Zelf ben ik enige jaren geleden ook xm-rijder geweest en vroeg mij toen al af waarom bijna alle xm`s op het voorscherm hetzelfde deukje hebben.
Zie op het linkervoorspatbord voor het voorwiel:

Op marktplaats kijk ik nog steeds naar xm`s en zag ook deze:
http://link.marktplaats.nl/235896356

Grappig. Meer opvallend vind ik de bijna standaard schaafplekken op de rechter achterkant.
Mijn huidige heeft er zelfs een deuk;

Mijn ex-Ambiance head schaafplekken, maar die heb ik niet goed op de foto staan. De Blauwe TCT van Robert (robertenmarieke) heeft schaafplekken, en ik geloof dat de TCT van Emiel (BX19TRS) daar ook niet smetteloos is.

van rechts komen maar geen voorrang krijgen van (dronken) fietsers.

ook berucht: schaafplekken onderaan de C-stijl (net achter het achterportier) - mensen vergeten wel eens dat de achterwielen een kleinere bocht maken dan de voorwielen.

Die foto van mij is mijn oude xm, mooie kleur, TCT uitvoering Comfort pakket.
Het is de HD-SH-52, hij bestaat nog…

deukje komt door een kleine botsing ,bijvoorbeeld bij inparkeren; de bumper geeft de energie door aan het voorscherm wat daardoor iets knikt.

patje74 schreef:

Grappig. Meer opvallend vind ik de bijna standaard schaafplekken op de rechter achterkant.
Mijn huidige heeft er zelfs een deuk;

Mijn ex-Ambiance head schaafplekken, maar die heb ik niet goed op de foto staan. De Blauwe TCT van Robert (robertenmarieke) heeft schaafplekken, en ik geloof dat de TCT van Emiel (BX19TRS) daar ook niet smetteloos is.

Hee, dat jou XM’s altijd deuken hebben wil niet meteen zeggen dat de mijne die ook heeft….

laatste auto schreef:

deukje komt door een kleine botsing ,bijvoorbeeld bij inparkeren; de bumper geeft de energie door aan het voorscherm wat daardoor iets knikt.

Dit klinkt erg logisch. Iedereen raakt wel eens zachtjes een paaltje o.i.d. Normaal zie je dat op de voorbumper, bij de xm dus aan de zijkant.

Ook typerend zijn beschadigde bumperhoeken, vooral voor. Bij Cxen is dat ook bijna standaard , met keren en draaien is door de lange neus en dus de draaicirkel niet goed in te schatten.

Het zal bij de cx ook wel te maken hebben met de redelijk grote overhang voor de voorwielen waardoor de neus wat uit lijkt te zwaaien net als een lange trailer/oplegger.

Ik zat bij de xm meer te denken aan de bumperophanging, want ik dacht dat het misschien zo was dat wanneer je iets raakt met de voorbumper dat je de bumper dus naar achteren drukt waardoor je een drukpunt op een bepaalde plek van het voorscherm krijgt.
Visa heeft n.l. ook zo`n ophanging en vaak de deukjes op dezelfde plek…

Maurice van Mourik schreef:

Ik zat bij de xm meer te denken aan de bumperophanging, want ik dacht dat het misschien zo was dat wanneer je iets raakt met de voorbumper dat je de bumper dus naar achteren drukt waardoor je een drukpunt op een bepaalde plek van het voorscherm krijgt.

Kan ermee te maken hebben. Als een XM ergens roest, dan zijn het vooral de ophangpunten van de voorbumper. Die kunnen dus wel eens flink verzwakt zijn.