Beste sleutelaars,

Al een tijd niks meer van m’n eigen XM laten horen.
Er is ook een tijdje niks spannends gebeurd…door werkzaamheden etc.
De één is tegen het verbouwen ervan, de ander van het leuk.
Ik vind het leuk om het één ander te modificeren.
Vandaag een open luchtfilter geplaatst van BMC. Een sleutelmaatje van me had z’n V6 ingeleverd voor een C5 V6, dus heb ik deze van hem over genomen.
En ja….bij een TCT levert dat zeker meer kracht op!
Scheuren met de oude dame van 16 doe ik niet, maar af en toe opentrekken is leuk! (ook al is het crisistijd)

Hier wat foto’s!!  (meer foto’s van de XM op m’n eigen site http://www.macrub.tk , onder het kopje “foto’s vrije tijd”).

Ha! leuk.
Geeft het ook meer geluid? en zou het bij een turbodiesel ook werken zo’n filter?
Zijn dat trouwens Borbet velgen?

eXaMple schreef:

Ha! leuk.
Geeft het ook meer geluid? en zou het bij een turbodiesel ook werken zo’n filter?
Zijn dat trouwens Borbet velgen?

Het geeft niet zozeer meer geluid, ietsje zwaarder, maar niet asociaal, zeg maar. Ik denk het dat het wel zo werken bij een TD. Omdat er minder luchtweerstand is komt er meer zuurstof binnen. De turbo wordt beter gevoed, lijkt wel.
Het zijn idd Borbet velgen, goed gezien!
Moet ze trouwens weer schoonmaken… ops:

hmmmmmm wel interesting
Die Borbets vind ik wel de mooiste aftermarket velgen oplossing voor de xm. Komt misschien wel door het ‘bolle’ centrum zeg maar.
Zijn die velgen duur in de aanschaf?

De velgen heb ik tweedehands gekocht van een maatje van me. Ik heb er toen, een jaar of 3, 750 Euro voor betaald inclusief net nieuwe banden.
De velgen nieuw zijn, meen ik, iets van 1000 Euro.
Wat jij zegt, het bolle centrum, dat maakt het voor mij ook dat het prima past!

ik heb ze nu gevonden voor 134 per stuk nieuw. Dat valt dan op zich nog wel mee
17” steek 7…
maar goed dan is eventueel als er weer een bootje met poen aankomt.

eXaMple schreef:

ik heb ze nu gevonden voor 134 per stuk nieuw. Dat valt dan op zich nog wel mee
17” steek 7…
maar goed dan is eventueel als er weer een bootje met poen aankomt.

Dat valt enorm mee!!! Tja, een auto blijft altijd een zwart gat natuurlijk waar je investeert. Maar dat bedrag valt enorm mee. Ik heb er maatje 225 banden omheen. Breder gaat niet, vanwege de bumpers.
Je merkt ook niet veel verschil in comfort.

Edit: 29-3-2009…bandenmaat klopt nu ops:

Reken er wel op dat je niet het sportieve geluid krijgt wat je bij een benzinemotor met open filter hebt, bij een diesel wordt het gewoon lelijke tractorherrie. Misschien wel iets meer lucht en wat meer turbofluit.

Ik denk dat het meevalt, want het filter zelf zit in een grote carbon cilinder.  Ik heb ook niet echt zo’n gorgel die je zou verwachten van een benzinemotor.
Het klinkt ietsje doffer/zwaarder. Bij een diesel zal het ook niet zoveel uitmaken, denk ik.

En dat tractorgeluid heb ik al

Vandaag de deurverlichring gefikst en de ruitenwissers (deden moeilijk).
Daarna nog even getracht een stukje te rijden, maar goed, op een zondag door Huizen rijden is werkelijk een ramp.
Nu nog polijsten en de dame is weer strak voor de zomer!
Wanneer er toeren gemaakt worden, rond de 3500, hoor je iets meer sportief geluid, maar bijna verwaarloosbaar.
Jammer? Nee, niet echt, het is geen Golf GTI natuurlijk. Je kan het eerder chique noemen

knäckor schreef:

Reken er wel op dat je niet het sportieve geluid krijgt wat je bij een benzinemotor met open filter hebt, bij een diesel wordt het gewoon lelijke tractorherrie. Misschien wel iets meer lucht en wat meer turbofluit.

Gelukkig zit er nu een turbo tussen, atmosferische diesels worden meteen traktor idd