Tijd om de zomersloffen weer van stal te halen, had vandaag een discussie over het al dan niet invetten van de wielbouten, volgens mij is een lik molycote alleen maar probleemvoorkomend, een kennis van me beweert bij hoog en laag dat dan de bouten los kunnen lopen.
Wat is jullie mening ??

Vroemmmmm

Niels

Ik vet ze al meer dan 40 jaar in en er is er nog nooit een losgelopen.

ehmm.. zou ik niet doen…..

Kan geen kwaad hoor.
De schroefdraad van de wielbouten trekken zichzelf,of liever,houden zichzelf vast.
Heb ik onklangs nog ondervonden.Had lekke band vooraan en heb er vlug het reserve wiel opgegooid en maar gewoon vast gezet.
Maar bij het hermonteren van mijn originele velg,merkte ik dat de bouten weer goed vast waren gekomen.

Bij mij gaat er altijd een likje kopervet bij en ik ben nog nooit een wiel onderweg verloren.

Nu weet ik niet of de bout in een blinde schacht komt of dat je zo door het schroefdraad kan kijken.
Als het schroefdraad blind is dan kan het vet aan het einde van de bout eventueel er voor zorgen dat de bout niet ver genoeg aangedraaid kan worden. Maar dat is wel ver gezocht. Ik geef mijn bouten altijd een likje kopervet.

Haha patje74 je was me 1 minuut te snel af.

Ik doe het wel, maar heb het eens met een monteur van een bekend bandencentrum erover gehad. Ze erkenden dat het beter was, maar deden het alleen op verzoek. Idd om loslopen van bouten / moeren te voorkomen, daar niemand ze natrok

Vroeger hadden auto’s aan een kant linkse en aan de andere kant rechtse draad om loslopen te voorkomen. Maar als je ze goed vastzet is er geen probleem.

Ik heb vroegâh van mijn leermeester geleerd om enkel bij alu-velgjes de bouten/moeren van een lik kopervet te voorzien. Maar, belangrijker was dat ik ze altijd met een momentsleutel moest natrekken. Dat doe ik tot op de dag van vandaag nog steeds…

Klein likje kopervet.
Met de kruissleutel vastzetten.
Vast=vast

Re: Wielbouten wel of niet invetten ??

Sja, interessant. Net als bijna iedereen hier vet ik mijn bouten altijd in met wat kopervet. Lang geleden kwam ik een keer bij de kwikfit met mijn vette bouten en daar kregen ze zowat een hartverzakking. Volgens hen moest je wielbouten nooooooooiit invetten vanwege loslopen… Natuurlijk heb ik dat advies in de wind geslagen, nog nooit problemen ondervonden.

Kwikfit, daar noem je wat. Waarom zou een ingevette wielmoer of bout loslopen? Op het raakvlak van de moer op de velg perst hij al het ver er tussen vandaan en alleen op de draad blijft het lekker vet en gangbaar als het los moet.

Breek me de bek niet los over Kwikfit.

Ik vet al heel mijn werkzame leven alle wielbouten in met een likje kopervet.
En er is nog nooit een wiel afgelopen van al die auto’s/caravans/aanhangers.

waterman771 schreef:

Ik heb vroegâh van mijn leermeester geleerd om enkel bij alu-velgjes de bouten/moeren van een lik kopervet te voorzien. Maar, belangrijker was dat ik ze altijd met een momentsleutel moest natrekken. Dat doe ik tot op de dag van vandaag nog steeds…

En als je de beschikking over een momentsleutel hebt trek ze dan na circa 1000 km nog een keertje na.

Voorkomen is toch altijd beter dan achter een wiel aanlopen

Ik gebruik altijd een drupje smeerolie van de pijlstok en altijd met een momentsleutel aantrekken.