Eergisteren met een aanhanger achter mijn auto kreeg ik na ongeveer 65 rijksweg kilometers zonder file (ja het kan nog wel in NL) de melding motortermperatuur te hoog: STOP
Gelukkig was ik 200 meter van mijn bestemming, na ongeveer twee uur ben ik verder gereden en heb geen melding meer gehad.
Vanochtend weer met dezelfde aanhanger, koude start met belading (totaal ong. 1100 kg) gereden en na 6 kilometer wederom dezelfde melding, ik heb mijn verwarming aangezet op max 28gr en de melding verdween.
Tijdens de rit van ongeveer 100km geen meldingen meer gehad en zelfs in de file niet.
nadat de auto ongeveer een half uur had stilgestaan, rijdt ik nu met een lege aanhanger de rijksweg op en jawel: MOTORTEMPERATUUR TE HOOG: STOP !!
Er zit voldoende koelvloeistof in het reservoir en de fan slaat ook gewoon aan.
Ik krijg nu wel angsten als ik weet dat ik deze zomer met mijn boot achter de auto nog naar Kroatie moet.

Re: motor temperatuur te hoog:  STOP

Zou het kunnen dat de eolys vloeistof van de roetfilter moet bijgevuld worden? Normaal is dat met de beurt van 150k km, en vermits je 140k hebt gedaan, is dat zo direct het eerste waar ik aan denk als de koelvloeistof nog ok is. Een tweede gedachte, is de waterpomp die misschien stuk is. Verder ken ik te weinig om verder te helpen.

Vraag is natuurlijk of de temperatuur werkelijk te hoog is, en het bvb niet om een sensor gaat die tilt slaagt.
Als de motertemp te hoog is, en het niveau van de KVS is nog ok. Dan zou ik beginnen denken aan de waterpomp of radiator.
Waterpomp zou wel eens kunnen lekken, of de thermostaat die niet meer naar behoren werkt.
Dit is nog maar eens het bewijs dat er een meter voor de temperatuur van het water in een auto moet zitten.
Moest die er zitten zou al snel het een en ander duidelijk worden.

Ik zou er mee naar de dealer gaan. Ik heb hetzelfde probleem. Conclusie dealer, de aansluiting van de sensor voor de koelvloeistof lekt een heel weinig, gevolg de kabelboom is aangetast waardoor er meldingen ontstaan, hier liep blijkbaar het vocht op en de motor is blijkbaar ook een keer te heet geweest, de koppakking is kapot.
Gelukkig nog net binnen de twee jaar en geldt de garantie nog.

groeten Jan

JantjevH schreef:

Ik zou er mee naar de dealer gaan. Ik heb hetzelfde probleem. Conclusie dealer, de aansluiting van de sensor voor de koelvloeistof lekt een heel weinig, gevolg de kabelboom is aangetast waardoor er meldingen ontstaan, hier liep blijkbaar het vocht op en de motor is blijkbaar ook een keer te heet geweest, de koppakking is kapot.
Gelukkig nog net binnen de twee jaar en geldt de garantie nog.

groeten Jan

Oeps, ik zit net buiten de garantie, ik ga morgen gelijk langs bij de dealer.