Afgelopen vrijdag was ik met mijn auto op pad toen ik met een vaartje van 80km per uur ofzo ineens een hoop gerommel onder de kap vandaan hoorde komen. Ik reed in de spits en was op weg naar de trein, en heb niet echt veel aandacht eraan gegeven omdat het maar heel even was…
‘s Avonds op weg van de trein naar huis (2 km ofzo) gingen ineens allemaal lampjes branden die ik nog niet eerder had gezien. Thuis de kap open en daar zag ik dat het oliepeil en het peil in de radiator beiden ongeveer 0 waren shock .
Was al wat donker dus besloten de volgende dag er maar eens naar te gaan kijken. Dat was dus vanochtend….
Ik ben een dag bezig geweest zowat
- Oliefilter lek. Dat blikje zelf zaten 2 gaatjes in en de olie spoot eruit..
- Ontluchtingsslang klepdeksel lek (ingesneden)
- Brandstofleiding lek (ingesneden, brandstof spoot eruit, zo op het uitlaatspruitstuk ?)
- Retourslang radiator stuk.

Het leek wel alsof er iets heel scherps met een hele hoge snelheid door de motorruimte heeft geraast… Heeft iemand anders weleens zoiets gehad? Iemand een idee wat dat geweest kan zijn?

Volgens mij ben je inderdaad over iets scherps heen gereden wat door je motorruimte is gevlogen en de schade heeft veroorzaakt. Ik denk een stukje plaatstaal of iets dergelijks wat de diverse slangen heeft doorgesneden. Wel rot voor je zeg dat het opeens gebeurt, je zou bijna denken dat autopech jou achtervolgt.

Misschien was het de kentekenplaat die ik op de snelweg tussen Joure en Groningen van een spiksplinternieuwe Peugeot 407 zag vliegen ...

ZX1.4i schreef:

Volgens mij ben je inderdaad over iets scherps heen gereden wat door je motorruimte is gevlogen en de schade heeft veroorzaakt. Ik denk een stukje plaatstaal of iets dergelijks wat de diverse slangen heeft doorgesneden. Wel rot voor je zeg dat het opeens gebeurt, je zou bijna denken dat autopech jou achtervolgt.

Het viel allemaal wel mee: Ben 20 euro kwijt (dus niet veel) en die halve dag sleutelen vind ik niet echt erg. Het verbaasde me alleen dat zoiets kan gebeuren! Bovendien ben ik blij dat ik zelf het onderhoud doe: Ik heb nu de motor heel even met alleen rest olie aan het draaien gehad. Maar de lampjes gingen branden toen ik de straat in reed, dus ik kan nooit erg lang zonder olie hebben gereden. Als je je auto altijd naar de garage brengt dan gaat het zo van: Klant: “Er brand een lampje op mijn dashboard”, Garage: “De komende weken zitten we vol, schikt het u dinsdag over drie weken?”
Vervolgens rij je de motor aan gort, want die houdt het geen 3 weken uit zonder olie…. Bovendien kan zoiets ook met nieuwe auto’s gebeuren. Die oliefilters zien er nog precies hetzelfde uit…

Lelijke Eend schreef:

Misschien was het de kentekenplaat die ik op de snelweg tussen Joure en Groningen van een spiksplinternieuwe Peugeot 407 zag vliegen ...

Ik ben in frankrijk een keer een kruiwagen op de linker baan van de snelweg in een bocht tegen gekomen! Kon die toen nog net ontwijken….. Als dat me niet gelukt was had ik wel meer als een nieuw oliefilter nodig gehad denk… Maar het is echt gevaarlijk dat soort dingen!

Edit by Lelijke Eend: BBcode weer aangezet (als je de BBcode uit zet, doet o.a. de quote het niet)

Ik adviseer je echt niet om het te proberen, maar zo’n kruiwagen is toch relatief licht waardoor deze in 1 keer weg zou schieten ? Nieuwe bumper er op en je Citroën is weer okee ... En ondertussen hopen dat het ding richting berm geschoten is en niet door iemand zijn/haar voorruit ...

En in geval vaneen Eend: gewoon aan het stuur trekken en fluiten met die banden ! Jawel, een Eend kan z’n banden laten fluiten bij het verwisselen van de rijbaan

ook wel hot:

een eikel horen inslaan op je glazen panoramadakje…

vanmiddag meegemaakt op m’n favoriete stukje weg tussen Wierden en Ypelo…

behalve het ego van de eikel is er geen gevolgschade   ops:

Ben met je eens dat je soms erg lang moet wachten, maar betwijfel of een goede garage eneklant wegstuurt nadat deze heeft gezegt dat blijkt dat het olie lampje aan het branden is.

Doen ze dat toch, dan zou ik geen 3 weken op DIE garage gaan wachten maar een andere zoeken…

gompy58 schreef:

Ben met je eens dat je soms erg lang moet wachten, maar betwijfel of een goede garage eneklant wegstuurt nadat deze heeft gezegt dat blijkt dat het olie lampje aan het branden is.

Doen ze dat toch, dan zou ik geen 3 weken op DIE garage gaan wachten maar een andere zoeken…

Ik heb een keer een kappot relais gehad van het injectiesysteem: Dit was de enige keer dat een garage naar mijn auto heeft mogen kijken tot nu toe. Mijn auto reed toen niet, en ik kon niet vinden waar het probleem zat. Heb toen alle garages in de regio afgebeld (Citroen en Peugeot) en overal was een wachttijd van meer als 3 weken…. Ben uiteindelijk door een monteur die in de avonduren bijklust (Citroen dealer monteur) geholpen. Die heeft 2 avonden de tijd genomen en de auto weer aan de gang gekregen… EN TOEN DEED DE AUTO DUS HELEMAAL NIETS.

theiz schreef:

Die heeft 2 avonden de tijd genomen en de auto weer aan de gang gekregen… EN TOEN DEED DE AUTO DUS HELEMAAL NIETS.

Da’s ook sneu. Moest je wel betalen voor die 2 avonden dan?

Hee thijz is het geen sabotage? Weet je zeker dat het tijdens het rijden is gebeurd?
Ik vind het zo’n vreemd verhaal…..

Inderdaad Boogaard nu je het zegt, hoe zagen de slangen eruit? Waren ze gerafeld afgesneden of waren ze netjes doormidden?

hij zou natuurlijk ook glas zijn geweest, dat op de rijbaan lag.

glas is al scherp en zeker met 80 km p/u

Nee, weet bijna zeker dat het geen sabotage was, heb er even over gedacht…
De olie kwam uit 2 hele kleine gaatjes in het oliefilter. Ik heb geprobeerd deze gaatjes met een schaar na te maken, maar dat ziet er al heel anders uit. Moet dus iets heel scherps heel erg hard tegen aan zijn gekomen. Dat blik van het oliefilter is nog best wel taai ook!
De benzineslang was al niet zo goed, maar die was nu echt gaan lekken (spuiten) doordat deze is gescheurd. De slang was een beetje droog en door een klap is dat dus een heel klein beetje uitgescheurd. Verder is volgens mij het koelsysteem lek bij het spruitstuk van de waterpomp. (Aan de plekken te zien die ik achterlaat) en dit is niet de plek waar je gaat zitten snijden want er zijn veel grotere leidingen die makkelijker te bereiken zijn. Ik ben denk ik gefopt doordat er aan alle kanten olie onder de auto uit droop (en nog steeds aan het nadruppelen is). Ik heb nog niet gekeken waar de koeling precies lekt. Ik vul nu regelmatig bij, en verder wil ik even een wasstraat opzoeken waar ze met stoom de onderkant van de motor reinigen. Ik hoop dat dan de motor een beetje schoon wordt zodat ik verder kan gaan tsjekken of er nog ergens wat lekt…. Iemand een idee waar je zo’n wasstraat hebt in de buurt van Rotterdam/Den Haag?

Ik heb mijn motorblok bij Megacar-Wash in Rotterdam Alexandrium schoon gespoten. Spuit het eerst even in met motorreiniger (wel de motor even laten afkoelen), even laten inwerken en dan met de Hot-Wax optie schoon spuiten. (Dat water is al redelijk warm)
De onderkant doe je gewoon door even de spuit onder het blok te houden.