Ik ga binnenkort van m’n Saxo diesel de cilinderkoppakking vervangen omdat ie olie lekt vanuit de bekende hoek. Nou ben ik in principe niet van plan om de kop te laten vlakken omdat ie niet heet is geweest. Beredeneer ik dit goed of zou ik ‘m zowiezo wel moeten laten vlakken?

Alvast bedankt voor de antwoorden…

Diesel kop altijd laten vlakken, komt teveel druk op zitten.

Niet mee eens! Vlakken alléén doen als de motor heet gelopen is, of er bv een koelvloeistof lekkage van de koppakking geweest is. Bij enkel vervangen van de pakking ivm olielek is vlakken écht niet zonder meer nodig.

Gewoon er voor zorgen dat het blok écht koud is voor je gaat sleutelen en de juiste volgorde van loshalen aanhouden.

Ik heb veel van die koppakkingkjes vervangen ivm olielekken, o.a. van m’n eigen ax 1500 diesel en nog nooit een garantieklus hoeven doen vanwege het niet vlakken.

Ik ben nooit te oud om te leren, het is nieuw voor me maar ik wil je best geloven.
Scheelt weer 50€

Oké, mooi bedankt voor jullie antwoorden! Ik zal nog wel een verslagje maken van m’n operatie. Koppakking, distributieriem, koppeling & andere versnellingsbak. De motor gaat er dus helemaal uit zodat ik het “op de werkbank” kan doen.