Ik wil een trekhaak onder mijn DSuper5. Zijn er standaard DS-trekhaken in de handel of moet je er zelf een in elkaar lassen? En als dat laatste het geval is, op welke punten bevestig je de trekhaak?

Groet Marcel

Er zijn veel verschillende fabriekanten geweest die trekhaken maakten voor de DS.
Brink levert nog steeds nieuwe voor de DS, waar de RDW ook een goedkeuring voor gegeven heeft (het trekgewicht kan je dan in je kenteken laten vermelden, handig als je meer dan 750 kg wil trekken).

DriverD schreef:

Brink levert nog steeds nieuwe voor de DS, waar de RDW ook een goedkeuring voor gegeven heeft (het trekgewicht kan je dan in je kenteken laten vermelden, handig als je meer dan 750 kg wil trekken).

Onze DS heeft geen Brink trekhaak, maar een erg authentiek aanziend gevaarte, wat wel een meter onder de auto duikt. Volgens mijn kenteken mag ik daar 1250 kg mee trekken indien geremd. Is meteen bij invoer zo geregeld, misschien kan dat ook achteraf?

Ja, dat kan ook achteraf, maar dan moet je geluk hebben bij de RDW. Is mij ook wel eens gelukt met een andere trekhaak onder een DS, maar met een Brink lukt het eigenlijk altijd.

Enig idee wat een Brink-trekhaak kost?

Marcel

Marcel Gosselink schreef:

Enig idee wat een Brink-trekhaak kost?
Marcel

€ 200=
Brink; RDW goedgekeurd.

Marcel,
Als je lid bent staat dat soort informatie ter beschikking op de club-site:
 

Marcel,
Als je lid bent staat dat soort informatie ter beschikking op de club-site.

Marten bedankt. Ik ben inderdaad lid van de DS-club. Maar ik haal mijn informatie om de een of andere reden liever van deze site.

Groet Marcel

Ongeveer drie jaar geleden heb ik het maximaal te trekken aanhangwagen gewicht op het kentekenbewijs laten vermelden door de RDW. Hiervoor moest ik deel 1A van het oude kentekenbewijs (aangetekend) opsturen naar de RDW. Een verklaring van de afdeling homologatie van Citroen Nederland moest ik ook meesturen. Daarna kreeg ik het aangepaste kenteken per post terug.
Omdat ik een nieuw model kenteken had hoefde ik niet alles op te sturen. Met oudere type kentekenbewijzen had dat wel gemoeten.
De verklaring heb ik per fax aangevraagd bij Citroen Nederland 020 – 5701475.
Mijn DS heeft een franse trekhaak zonder vermelding van maximaal te trekken gewicht. Wat voor trekhaak echt onder de auto zat was (toen) niet van belang voor het kentekenbewijs.

DIt heb ik ook geprobeerd, met nota bene het fabrieks document wat bij de DS (St Etienne) hoort, maar ketste af op het feiot dat er geen originele motor is zat (21 ipv 23). Zou nog wel langs de RDW langs kunnen gaan op ter plekke te regelen. Nu er weer een 23 motor in zit, moet het wel lukken….?

Is het heel belangrijk dat dat op je kenteken staat? Ik heb er een grote zwarte tweedehands trekhaak onder laten zetten (die inderdaad met één van de bevestigingspunten ver onder de auto door steekt, en er zit ook een soort dwarsstang in de kofferbak). Bij de APK heb ik er nooit iets over gehoord dat dat ding niet op het kentekenbewijs staat. Ook in combinatie met geen rechterbuitenspiegel nooit gezeur gehad (spiegel heb ik inmiddels wel trouwens).

Mein Gott, de kilo’s die ik al achter mijn snoek heb voortgetrokken… bijvoorbeeld een auto-ambulance met een 2cv er op   en nooit problemen.

Kees-Jan Smit schreef:

Mein Gott, de kilo’s die ik al achter mijn snoek heb voortgetrokken… bijvoorbeeld een auto-ambulance met een 2cv er op   en nooit problemen.

De ellende met dit soort dingen is vaak dat een eventuele boete en het niet meer verder mogen rijden nog wel te overzien zijn, maar dat als je een ongeluk maakt je de kans loopt dat de verzekeraar niet uitkeert. En dát kan flink in de papieren lopen, zeker bij persoonlijk letsel aan derden.

Wel nee. Als de combi er netjes uitziet wordt je niet aangehouden.
Mijn record:

Achter de DS een trailer met een kajuitjacht van 7,30 meter lang en 2,50 meter breed. de trailer was totaal 8.5 meter lang. Dubbele assen.

Ik had geen rechter spiegel, geen zijknipperlichten en geen BE rijbewijs.. Reed zonder gordel 90 in de schiphol tunnel…..
De politie heeft een tijdje naast me gereden, zwaaide en vertok weer…

über   Boogaard! 

Kees-Jan Smit schreef:

über   Boogaard! 

Tsja, collega’s onderling…..

Geen baas boven baas, maar mijn record:
 
    mijn weigerachtige XM TD12 (ca 1500 kg) op autoambulance (ca 500 kg) achter de DS21.

waarmee mijn dame maar even wilde laten zien wie er bij ons de baas is!
.
  - Oscar -

pvanessen schreef:

Kees-Jan Smit schreef:

über   Boogaard! 

Tsja, collega’s onderling…..

Collega’s? Wat weet ik niet?