Cx’en zijn nu eenmaal geen hete broodjes , en al helemaal niet met een hoop werk ....

- C-matic (amper onderdelen voor).
- 17 jaar stilgestaan en een motor die niet loopt, dus een pak met werk er gratis bij.

En het is niet dat er geen andere CX’en te koop staan. Dus je moet wel heel graag een C-matic willen wil je bij deze uitkomen.

Dat snap ik allemaal wel maar ik zie ook een nog gave carrosserie en een net interieur. Km stand van 150.000 is ook prima. Vandaar dat ik me afvroeg of er iemand is wezen kijken en weet welk probleem hij heeft buiten het genoemde.

een heele goeie morgen allemaal !  met plezier volg ik uw overleg aangaande deze leuke cx C-matic. natuurlijk heb ik even gekeken op mp. en mag ik met u meedenken ? de auto is van 1980, heeft 17 jaar stilgestaan, en is nu weer ““onder de mensen “”  maar als ie nu spontaan weer in het daglicht komt, zoals we vaker zien bij een schuurvondst dan komt ineens de NAP er bij te staan met de huidige ? !? nooit eerder gecontroleerde km-stand. waarbij ik niks veronderstel, maar gezond verstand is wellicht toch handig; een cx op lpg die van 1980 tot ca 2001 heeft gereden , en is voorzien van het oude gas systeem , wat toen gangbaar was ( heb er meer dan voldoende ingebouwd ) dan zou ! !  de km stand afwijkend kunnen zijn van wat de NAP vermeldt.  en juist dat is voor mij een aandachtspuntje. indertijd was het normaal om met een auto op lpg 30-50.000km / jaar te rijden , ik reed met een gs op gas al 35.000km / jaar met gemak. neem dan even de ruim 20 jaar van de bewuste cx C-matic, en reken zelf maar uit. maar 46.550 lijkt wat povertjes als je even nadenkt, waarbij niemand beweert dat iemand iets verkeerd heeft opgeschreven of bedoeld !  ook de verkoper van de auto niet ! natuurlijk, er is ALTIJD (veel) werk aan een cx die uit een schuurtje komt, maar verkijk u alstublieft niet op de km stand, dit is niet relevant, het staat erg mooi, maar er lopen nog zat cx-en en afgeleiden rond, die met een veel hogere km-stand nog ship-shape zijn. maar meestal komt dat niet door 17 jaar in een schuur, maar door de zuinige vertroetelende berijder /eigenaar. waarbij er vermeld mag worden dat een cx C-matic, indien in goede staat een hele fijne auto is om mee te rijden, dwz ALS je van een C-matic houdt ! een hele fijne dag gewenst u allen.  tot je dienst gr mrep

ps als de 2400 injectie motor goed zou zijn, dan zou die zijn waarde hebben, voor de ombouwers, voor bijv in een ds ! dat zie ik ook regelmatig (nouja) voorbijkomen !

Tja, het zal de afgelezen km-stand wel zijn, en met een 5-digit teller is er dan waarschijnlijk niets onwaars aan. Dat deze een NAP-keur heeft is dan wel interessant. Geen idee hoe dat dan werkt.

Over een CX blok in een DS bouwen: het CX blok draait toch de andere kant op dan die van de DS? Hoe complex is het dan om de boel de andere kant op te laten draaien?

goeiemorgen nielsje; sja, het kan (gewoon)? nee helemaal niet gewoon, maar ik ga geen namen van bedrijven noemen, er is een bedrijfje, laten we zeggen in het midden ? v/h land waar dit gedaan is, de motor zit in een ds ( naar mijn beste weten ) en loopt fanfabeltastisch ! een stukje handwerk, de ds club kent de auto vast wel. daar wordt momenteel een sm voorzien van een v6 van een moderne citroen, daar hangt een maserati merak bak aan ook omdat de motor andersom draait. het kan allemaal, maar it’s not for the faint hearted ! een fijne dag gr mrep.

Een CX 2400 motor kun je niet in een ds bouwen zoals mrep zegt. Je kunt een hybride bouwen van een cx en ds motor,  maar dat vergt grote aanpassingen aan blok, carter etc.

hallo mr waterman !  hoe maakt u het? hebt u de door mij bedoelde auto gezien? weet u welke ik bedoel? tot je dienst gr mrep

mrep schreef:

goeiemorgen nielsje; sja, het kan (gewoon)? nee helemaal niet gewoon, maar ik ga geen namen van bedrijven noemen, er is een bedrijfje, laten we zeggen in het midden ? v/h land waar dit gedaan is, de motor zit in een ds ( naar mijn beste weten ) en loopt fanfabeltastisch ! een stukje handwerk, de ds club kent de auto vast wel. daar wordt momenteel een sm voorzien van een v6 van een moderne citroen, daar hangt een maserati merak bak aan ook omdat de motor andersom draait. het kan allemaal, maar it’s not for the faint hearted ! een fijne dag gr mrep.

Sorry, je zal een beste kerel zijn, maar van dit soort vage beschrijvingen krijg ik echt jeuk op plekken waar ik niet kan krabben. Wat is dit nou voor halve informatie? Hoe moet iemand hier ooit iets van maken? Zeg dan gewoon niets.

Hoe dan ook een curieuze beschouwing, zowel gezien de advertentie als in het licht van dit topic.

een bedrijfje, laten we zeggen in het midden ? v/h land

hoi mulder; nouja, neem de kaart van nederland voor je en trek 2 diagonale lijnen, dan kom je echt zowat op de juiste plaats ! ( vanaf de maan gezien klopt het zeker   gr mrep.

ik wilde geen namen noemen, want misschien mag dat helemaal niet, maar alles wat er staat klopt (jaja het is een 2500, ipv een 2400, maar wat met een 2500 kan, zal ook met een 2400 kunnen, dwz, dit bedrijf kan het )

Zolang het zakelijk blijft en een bijdrage niet over een bedrijf gaat (duidelijke reclame of antireclame), is er volgens mij geen enkel bezwaar tegen het noemen van een bedrijfsnaam.

cxj schreef:

Kent iemand deze auto?  Geen idee waarom hij al zo lang te koop staat.  https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m1346411916-citroen-cx-2-4-pallas-inj-c-ma-schuurvonst-nerderlandse.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer

Leuke discussie over deze cx .
Maar ik ben 18 jaar kwijt.
Geleverd in 80 ,APK tot 83 .
17 jaar geschorst .
Waar is die andere 18 jaar…....

VgF

hoi, Fsvm; sjonge, das een goeie zeg !  inderdaad…..gr mrep