In het Duitse Clubblad, tweede kwartaal 2008 (op internet te vinden), kwam ik een leuk artikeltje tegen hoe je het beste het klokje kan maken, namelijk door het te vervangen door het klokje van een CX type 1. Dat zou een betere oplossing zijn dan het klokje proberen te maken. Het uurwerk past precies. De schroefgaatjes zitten op dezelfde plaats etc. Het moet wel een ‘jaeger’ zijn.

Ik heb dat vanmiddag proberen na te doen. Was best nog een geprutst maar het is gelukt. Ik had geluk dat er vlak in de buurt nog bij een sloper een type 1 stond, waar ik het dashboard voor een hele redelijke prijs kon meenemen. Ik heb het uurwerk eruit gehaald en overgezet naar het uurwerkhuis van de SM en de SM-wijzerplaat er weer op gezet. Ook moet je aan de achterkant in het huis nog twee extra gaatjes maken omdat de + en - net op een iets andere plaats zitten.

Het is nu dus een kwartz klokje geworden, maar je kan het verschil niet zien. Wellicht dat jullie dit misschien al wisten, maar ik tot een week geleden nog niet. Ik heb even een foto bijgevoegd.

Ik had er al eens van gehoord maar het kan nooit kwaad dit met een goede uitleg ter herinnering te brengen. Ik zal het ook nog wel een keer willen/moeten doen….

Noot: indien geen CX type 1 klokje beschikbaar, een peug 305 serie1 klokje is ook geschikt.

met simpel onderhoud loopt een sm klok ook zo weer…

Wat voor onderhoud dan? Die van mij loopt de ene keer wel en de andere keer niet….

En daarbij, vervangen door een CX serie 1 klokje, het lijkt mee een gevalletje van de lamme helpt de blinde. Een hedendaagse klok erachter plakken, dat lijkt me stukken beter. Ik ben voor zowel de CX als de SM op zoek. Ik maak er niet echt werk van. Er staat nog zoveel open, dat wat meer cruciaal is. Maar klokjes, daar heb ik wel wat mee….

Een klok? Waar heb je een klok voor nodig dan?

Ik heb de neiging zo hard te rijden, dat kijken op mijn horloge niet echt een optie is. En daarbij…... alles moet het gewoon doen !

“En daarbij, vervangen door een CX serie 1 klokje, het lijkt mee een gevalletje van de lamme helpt de blinde.”

Volgens mij gaat de vergelijking tussen de lamme en de blinde niet op. Het verschil is dat het sm-klokje volgens een ander principe werkt. Voor twee tientjes wil ik best proberen of een CX-kwartsklokje het wel blijft doen

Inderdaad! En als het begint tegen te zitten vreten ze nog eens extra stroom waardoor de batterij heel vlug leeg raakt. De quartz klokjes zijn op dat gebied veel zuiniger.

makman schreef:

Voor twee tientjes wil ik best proberen of een CX-kwartsklokje het wel blijft doen

Voor het zelfde geld schroef je er iets in, dat het wel blijft doen, iets van deze tijd. Geheid goedkoper ook nog. Of voor een paar stuivers meer gewoon nieuw.

CX klokjes uit de serie 1 zijn prima. Heel veel mensen hebben die shit nog liggen uit slopers en dus kun je ze voor weinig krijgen. Het is een prima oplossing. Ik bouw met die klokjes ook al enkele jaren DS klokjes om en heb er nog nooit een terug gehad voor garantie.

Yep! En als je iets wat handig bent, kan je het niet eens zien dat het omgebouwd is.

klopt.

Er is trouwens bij mij maar één verschil en dat zijn de wijzers. Deze zijn nu wit. Vind ik overigens ook prima staan. De rest is aan de buitenkant 100% SM. De wijzers van het SM-klokje zijn oranje. Ik heb nog even geprobeerd om de wijzers ook over te zetten, maar dat lukte mij in ieder niet degelijk genoeg. Als het echt 100 % origineel zou moeten lijken, kan ik natuurlijk de witte wijzers altijd nog oranje verven

het resultaat

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Mooi! En dit klokje zal de batterij niet leegtrekken bij langere stilstand.
Ik ga ff zoeken maar ik dacht toch ergens op een Frans forum gelezen te hebben dat je de SM wijzers kon gebruiken.