Hoi, gisterenavond weer eens op een terras zitten bijbeppen over het leven van DS-eigenaren.
Mijn goede vriend die elk onderdeel van een DS wel in zijn handen heeft gehad en zelf zijn prachtige DS-cabrio heeft opgebouwd (hij is verdikkie al met de tweede bezig) is eindelijk voor een raadsel komen te staan. Al rijdend over de franse wegen viel hem op dat bergje op er helemaal niets aan de hand is (fantastisch lopend 2-liter blok met een ton op de teller) maar zodra hij de heuvel over is, het gas eraf gooit en op de motor afremt een enorme naar benzine ruikende rookwolk uit de uitlaat.

Zijn vriendin ziet het probleem ook graag opgelost omdat zij aangespoord wordt met gas erop de heuvel af te gaan wat ze iets te spannend vindt. 

Ideeën om deze DS-veteraan eens van advies te dienen (anders loopt ie het zelf weer uit te puzzelen en mond het vast uit in een motorwissel) ??

blauwe rook? kleppenseals…

Je zegt dat de rook naar benzine ruikt, bedoel je daarmee onverbrande benzine of verbrande benzine, want dat ruikt weer anders. Als het idd blauwe rook is komt het van verbande motorolie en dan moet je in de eerste plaats denken aan de klepseals zoals de vorige poster zei.

Ik heb last gehad van blauwe rook tijdens het schakelen. Ik dacht toen ook aan olie en eventueel de klepseals. Ik heb in dezelfde tijd de conventionele onsteking vervangen voor 123 ontsteking. Nu al 4 jaar geen probleem meer.

Duidelijk een geval van of versleten klepseals op de inlaatklepgeleiders of versleten klepgeleiders. In beide gevallen is dat in het geval van een DS een kop-er-af-halen actie. Verder niets ernstigs, hij kan er heel oud mee worden hoor.

hartelijk dank, de meningen zijn per mail naar hem onderweg.

Is het een injectiemotor?

nee, een gewone 2 liter