ik vind de laatste paar weken lossen kogeltjes op de vloer van mn werkplaats. Die moeten afkomstig zijn van mn DS die daar meestal staat,mn Jeep Cherokee of van de Mercedes van mn stiefzoon.Ik houd mn werkplaats goed schoon en zo doende kwam ik ze tegen.
Komen deze kogeltjes iemand hier bekend voor?

Gert-Jan,

Het formaat kogeltjes ben ik tegengekomen met de revesie van mijn stuurhuis/schakelcommando.

en mogelijk vanuit het oudere type hulpstuurhuis. Echter beide mogelijkheden lijken me onwaarschijnlijk.

Succes.

Wat is de diameter van de kogeltjes? De kogeltjes van het hulpstuurhuis zijn 7.144 mm, die van de stuurbefrachtiging zijn meen ik 6 mm.

ik heb ze even opgemeten , ze zijn 5 MM.

Er zitten ook kogeltjes in de ruitensproeierpomp, als die nog orgineel is. Dat zouden deze kunnen zijn.

ik zal kijken og ik daar iets raars aan kan ontdekken
, de ruitesproeierpomp doet het overigens wel gewoon.

He he eindelijk gevonden, bij toeval dat wel. De kogeltjes komen van de zwenkwieltjes van mn pas nieuw gekochte plank op wieltjes waar je makkelijk mee onder een auto kunt werken. Ik heb geen idee hoe zon ding eigenlijk heet. Af fabriek was een wieltje niet goed vastgezet en konden de kogeltjes eruit wippen. lekker zoekplaatje.
De DS staat voorlopig weer binnen. We hebben hier inmiddels al weer 15 cm sneeuw….  De spijkerbanden staan er alweer onder maar ik moet mn achterremvoerringen vervangen. Ze zijn vandaag binnengekomen dus ik heb van het weekend weer wat te doen.

hier wat sfeerplaatjes , afgelopen zondag de eerste sneeuw op de toppen en sinds gisteren een behoorlijk pak. De bomen zijn hun herfstkleuren nog geeneens kwijt…

en om het on topic te houden dan ook nog maar 1 met het hele wagenpark, 2 weken geleden genomen

Dat met die kogeltjes heb ik ook, de kogeltjes vliegen eruit doordat de moer van de zwenkwieltjes los gaan staan

En dat heb je al die tijd niet aan Gert-Jan verteld? Wat een rotstreek  

dat is waarschijnlijk zn wraak voor een vastgelaste fuseekogelmoer in de Traction die ik hem een paar jaar geleden verkocht heb…  ik kan nogal goed lassen….   

by the way, hoe is het daarmee, heb je hem nog steeds?

Gert-Jan Brink schreef:

dat is waarschijnlijk zn wraak voor een vastgelaste fuseekogelmoer in de Traction die ik hem een paar jaar geleden verkocht heb…  ik kan nogal goed lassen….   

by the way, hoe is het daarmee, heb je hem nog steeds?

Ja dat lassen van jou komt wel goed Ik heb Traction te koop staan, ik ben teveel aan het restaureren en je kan maar op een ding tegelijk rijden.

Ik ben op zoek naar een liefhebber die zo’n restauratie kan waarderen, en anders blijft deze mooie dame bij haar baasje

Trouwens.. mooie plaatjes daat uit het hoge noorden.

Gert-Jan Brink schreef:

dat is waarschijnlijk zn wraak voor een vastgelaste fuseekogelmoer in de Traction die ik hem een paar jaar geleden verkocht heb…  ik kan nogal goed lassen….   

Het bewijs is vastgelegd http://harley-classic.nl/@ta/@m17.html 

je had natuurlijk ook de bak kunnen losmaken om zo ruimte te creeren om de as te demonteren. Maar jou kennende wilde je het origineel hebben.Niks mis mee hoor, ieder zijn meug. Ik had simpelweg er het geld niet voor over om een heel nieuw fuseehuis te kopen. Na inspectie en plaatsing van een nieuw rubber verwachtte ik niet het de eerste 10 jaar nog open te hoeven maken. Zodoende mijn besluit om de moer vast te lassen.

je hebt overigens wel een fantastisch resultaat bereikt met de auto. Ik zou haar lekker houden als ik jou was.

Nou Gert-Jan, met het bijgeleverde commentaar kun je het wel doen. 
Leuk om die fotoreportage te zien; bracht me 35 jaar terug in de tijd. Is die modificatie van triangelassen met silentblocs tegenwoordig te koop?
Ik geloof dat ik in ‘77 de eerste was die dat ingebouwd heeft. Berekend en gedocumenteerd. Helaas is de documentatie verloren gegaan bij een verhuizing. Ik had het zo gedaan, dat na lossen van de moer het caster weer op de “gewone” manier versteld kon worden. Maar petje af voor het schitterende werk JP!

jantje1948 schreef:

Nou Gert-Jan, met het bijgeleverde commentaar kun je het wel doen. 
Leuk om die fotoreportage te zien; bracht me 35 jaar terug in de tijd. Is die modificatie van triangelassen met silentblocs tegenwoordig te koop?
Ik geloof dat ik in ‘77 de eerste was die dat ingebouwd heeft. Berekend en gedocumenteerd. Helaas is de documentatie verloren gegaan bij een verhuizing. Ik had het zo gedaan, dat na lossen van de moer het caster weer op de “gewone” manier versteld kon worden. Maar petje af voor het schitterende werk JP!

Modificatie voor de triangelassen met silentblocs is inderdaad te koop bij CTA te Zeeland. Werkt perfect en goed te monteren. En laten we eerlijk zijn: als Gert_Jan er niet was geweest.. hadden we niet zo lekker kunnen sleutelen Ik ben overigens blij dat hij me deze oude dame destijds heeft verkocht, dus daar geen kwaad woord over  

is natuurlijk onderhand wel off-topic op een DS forum maar omdat we allemaal zo genieten van het werk van SPAM is het toch leuk het vorige project van hem te laten zien zodat je goed kan zien waar hij toe in staat is. Grappig detail is dat we allebei een Harley WLA hebben gerestaureerd, daarna een Traction(die ik aan hem verkocht) en nu allebei met een DS bezig zijn. En we rijden beiden nog HD ook.

met een wel heel krokante bodem/dorpel

en wat SPAM ervan maakte: