Na af en toe haperen is het nu helemaal over. Ik heb nergens meer spanning in mijn DS uit 1969

Schema’s van de kabelboom bestudeerd, maar daar kom ik echt niet verder mee. Ik zie de logica niet.
Zal wel aan mij liggen.

Uiteindelijk heb ik de dikke draad die door de hele kabelboom van accu naar dynamo loopt “kortgesloten” Gewoon een draadje direct van accu naar losgekoppelde draad die normaal aan de dynamo gaat.
Wow, ik heb weer overal spanning.
Mooi, maar ik begrijp het niet.
Die dikke laadkabel is dus ergens onderbroken. Én hij moet ergens een aftakking hebben, want als ik de stroom er van de andere kant in laat gaan, heeft de ds wel weer overal spanning.
Die aftakking kan ik niet vinden. Niet in het schema, niet in de auto.

Voor mij is dat hogere wiskunde. Ik ben er steeds vanuit gegaan dat kabel NIET IN de kabelboom vertakken.

Wie kan me zeggen hoe de zaak in elkaar zit? Hoe en waar komt de positieve spanning van de accu voor het eerst in de DS? Waar is het centrale + punt? (als dat er als is) Dat moet nog voor de zekeringen liggen want ook de delen die de stoom niet door de zekering of contactslot krijgen zijn spanningsloos.

Dat is draad nummer 2 in het schema. Die loopt van het startrelais op de accu (vastgesoldeerd) naar een heleboel punten, waaronder idd de wisselstroomdynamo. Maar ook het zekeringkastje, contactslot, lichtschakelaar enz. (Zie WPH pagina 3, DX-510-00d).
Waar die aftakkingen zitten kan ik niet zeggen, wel dat de draadboom bij mijn ‘69er van binnen zo verrot was dat het een wonder was dat er nog stroom doorheen ging…. Typische kwaal van de rechtsgemonteerde accu’s, daar is een nieuwe legering voor de koperdraad gebruikt (dunner, goedkoper) maar die helaas van binnenuit oxideert. Dit levert ook nog eens brandgevaar op omdat die + draad van de dynamo naar de accu achter het dashboard loopt en ongezekerd is….
Advies: de auto niet meer gebruiken, en eerst de hoofddraadboom vervangen…..
(sorry, leuker kan ik het ook niet maken!)

Ik onderschijf het verhaal van Kees.

Ja, dat die kabelboom er niet meer als nieuw uit ziet was me ook al opgevallen. Naast het oxideren is ook de isolatie verhard waardoor hij snel breekt.
Waar haal je dan een nieuwe vandaan? Ik bedoel dus echt een nieuwe, met nieuwe materialen.

Kees B
Die loopt van het startrelais op de accu (vastgesoldeerd) naar een heleboel punten, waaronder idd de wisselstroomdynamo. Maar ook het zekeringkastje, contactslot, lichtschakelaar enz

Mag/moet ik hieruit concluderen dat deze daar In de kabelboom aftakt?

Kijk ook eens naar het draadje..  http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/207534/

Andere mogelijkheid is DS-magazijn.

Succes !

Kostenzer schreef:

Mag/moet ik hieruit concluderen dat deze daar In de kabelboom aftakt?

Ja, dat klopt.

Let op als je een nieuwe kabelboom gaat aanschaffen: De meeste aanbieders leveren kabelbomen uit het Verre Oosten. Het clubmagazijn levert kabelbomen uit Duitsland. Deze zijn echt van goede kwaliteit.

Ik heb nu een aantal verre oosten bundels en een aantal duitse bundels gemonteerd. De verre oosten bundels zijn eigenlijk gewoon heel goed te gebruiken, de duitse zien er vooral mooier uit. Maar, ze passen beiden, alle aansluitingen kloppen, en de kwaliteit van beiden vind ik ok genoeg!

DriverD
Het clubmagazijn levert kabelbomen…........

Hoe kom ik in contact met het clubmagazijn?

Dan wordt je lid van de club en ga je er de derde dinsdag van de maand heen na 20:00 uur.

Lid zijn of worden is logisch, alleen, er zijn meerdere clubs in meerdere plaatsen.
Hebben we het over de citroeniddsclub bij Nieuwegein?

De foto geeft een zeer gelikt magazijn weer,

alleen 200km uit de buurt.

Het magazijn zit in Tull en ‘t Waal, niet ver van Nieuwegein inderdaad. Vanavond was het weer open. Een aantal DS-bezitters, waaronder ook forummers kwam voor onderdelen, was weer gezellig. Over 2 weken is het magazijn weer open. Wel even lid worden natuurlijk (we leveren alleen aan leden)!
200 km? Met een DS is dat maar een peulenschil natuurlijk!

DriverD schreef:

Een aantal DS-bezitters, waaronder ook forummers kwam voor onderdelen, was weer gezellig….

Voor oa waterpomp (...), rubbers en kachelradiateur: de winter komt er aan!

Kostenzer schreef:

Lid zijn of worden is logisch, alleen, er zijn meerdere clubs in meerdere plaatsen.
Hebben we het over de citroeniddsclub bij Nieuwegein?

De foto geeft een zeer gelikt magazijn weer,

alleen 200km uit de buurt.

Er is maar 1 IDDS Club Nederland. Die is verdeeld in regio’s die aparte evenementen organiseren. Het algemene magazijn zit in tull ent waal.