Ik ben op zoek naar het zitdeel van een beige lederen achterbank, en dan alleen het middenstuk. Hiermee wil ik mijn hopeloos kapotte armsteun weer in oude glorie herstellen.

Natuurlijk is het zonde om een goede achterbank hiervoor op te offeren, maar misschien is er iemand met een redelijk rot exemplaar?

Gr Ron

Altijd leuk om een serie stripboeken via marktplaats op de kop te tikken, en daar ons favoriete automerk in terug te zien komen…

Ron

ronvanzon schreef:

Ik ben op zoek naar het zitdeel van een beige lederen achterbank, en dan alleen het middenstuk. Hiermee wil ik mijn hopeloos kapotte armsteun weer in oude glorie herstellen…

Wat is er ‘hopeloos kapot’aan de armsteun, Ron? Het frame of alleen de bekleding? In geval het laatste het geval is, zou de bestaande armsteun gewoon opnieuw bekleed kunnen worden. Is waarschijnlijk ook de goedkoopste en snelste oplossing.
Aan een adres in het midden van het land zou ik je dan wel kunnen helpen.

Enkel het leer is kapot, en daar zoek ik dus een “nieuw” stuk leer voor…

Na een stomme stuurfout heb ik met de linkerachterkant een paaltje geraakt. Zelf uitdeuken is helaas mislukt, en daarom zoek ik nu een vervanger voor de wielklep.

Wie-o-wie heeft er een voor me liggen?

Ik heb wel mijn kofferklep laten rechthameren door een bedrijf wat uitdeuken zonder spuiten doet, op een citroen-forum meeting.
Dat was voor een zeer schappelijk bedrag. Als je vervanger wil kan je natuurlijk langs de gebruikelijke adressen

Ik wil het wiellager van m’n rechtervoorwiel van vers vet voorzien. Moet ik daarvoor alles uit elkaar halen, of kan het ook makkelijker? Ik heb namelijk geen dop waarmee ik de as kan losdraaien…

ronvanzon schreef:

Kan het ook makkelijker?

Helaas niet.
Aandrijfas moet er uit en als je ook de spoorstang losneemt, kan je het fuseeblok een halve slag draaien.
Daarna de opsluitring van het lager die met 6 bouten vast zit verwijderen, hierna ben je zover dat je vet in het lager kan aanbrengen.

Thanks, begrijp ik het goed dat de remklauw kan blijven zitten?

De remklauw is een geïntegreerd onderdeel van het fuseeblok bij de CX.

Het binnenste deel althans

Nog verder in detail, de buitenste helft van de remklauw is demontabel om de remschijf te kunnen verwijderen.

René Jongejan schreef:

ronvanzon schreef:

Kan het ook makkelijker?

Helaas niet.
Aandrijfas moet er uit en als je ook de spoorstang losneemt, kan je het fuseeblok een halve slag draaien.
Daarna de opsluitring van het lager die met 6 bouten vast zit verwijderen, hierna ben je zover dat je vet in het lager kan aanbrengen.

Ehm, moer van de aandrijfas is los, maar ik kan de as maar zo’n 4 cm daar binnen bewegen. Hoe krijg ik ‘m er uit?
Spoorstang is ook los…

Onderste fuseekogel ook los?