Niet op slot kunnen kan ook heel goed komen door vuil in de sloten. Dan gaat de sleutel net niet ver genoeg het slot in en doet het slot het niet. Je kan dan doordraaien, zonder dat er iets gebeurt. Dat net niet ver genoeg kan een stukje van nog geen millimeter zijn, zo nauwkeurig luistert dat.
Remedie: slotenreiniger o.i.d. er in spuiten en lekker vaak met de sleutel er in en er uit gaan.

Hallo allen,

Ik heb een vreemd probleem met de d12, bokken…
Volgens mij is het of de cardan(s) of de bak, tijdens het bokken blijft namelijk
zowel motorgeluid als toerental goed. Het is ook bij alle snelheden in bijna alle versnellingen.
Bij 50 in zn 3 echter is het op zn ergst, klein beetje gas los of klein beetje er bij en het lijkt alsof je op een kameel zit. Een vuiltje in de brandstof voelt ook wel eens zo, maar dat lijkt me sterk, er zit net een nieuwe filter in en dat hoor je dan ook terug in de motor.
Wie o wie herkent hier iets in? Please let me know!

Bedankt Alvast, groeten.

Op aanraden van mijn Franse sleutelmaat/vraagbaak gisteravond toch de brandstof filter nagekeken.
En inderdaad, een depot in de cuve… schoongemaakt,filter spoelen in een diesel badje, en testrit. Het is beduidend minder,bijna weg, waar is raar. Misschien een keer ‘vuile’ diesel getankt?(Kan dat nog?)
Ik hoop echt dat dit het was, maar blijf het vreemd vinden dat er geen verschil in het toerental
te horen was, vandaar mijn conclusie dat het iets na de koppeling zou moeten zijn.

ps ik zag dat een hoop mensen mijn vorige bericht hadden gelezen, bedankt, misschien was het wat onduidelijk of wisten jullie het gewoon ook niet Anyway ik lees bijna alle berichten en reageer als ik het niet weet, of het gene wat ik dacht er al staat ook niet.

Dit forum schopt kont

groeten uit het zuiden!

hallo,
laatst bij het vervangen van de aandrijfassen zag ik dat mijn veerschotels toch wat minder goed zijn dan ik dacht.
Een tijdje geleden een andere xm gekocht voor de onderdelen, dit was echter een hydroactiv en daar ik de simpelste D12 heb
zonder, komen de schotels niet met elkaar overeen…
Nu mijn vraag : de niet hydroactieve veerschotels uit mijn xm, zijn die misschien ook in andere citroenen gebruikt?
Dat zou fraai zijn want zowel mijn on-line bronnen als slopers hier in de buurt…. nul.
Als iemand een idee heeft hoor ik het graag!

thanks!

Gewoon de gaten voor de hydractiefleidingen afpluggen.
Er zijn ook nog verschillende veerpoot diameters, kleine voor benzine 4 cilinders en grote voor V6 en diesel.

Afpluggen? je bedoelt een verloop maken naar een kleinere diameter leiding?

Helemaal met Matthijs eens. Je zult moeten verlopen naar een kleinere diameter leiding… Als je gaat afdoppen heb je helemaal geen aanvoer meer naar je schotels!
Verloopje moet je wel bij een metaalbewerkingsbedrijf kunnen laten draaien!

En wat JanSR zegt, let even op de diameter van je veerpoot. Hier zijn twee verschillende van. Sowieso misschien maar de poot van de sloper ook meenemen?

Matthijs309 schreef:

Afpluggen? je bedoelt een verloop maken naar een kleinere diameter leiding?

Je hebt gelijk, een verloopstukje maken. Niet zo’n grote klus.

Mocht iemand behoefte hebben wil ik dat wel doen.

JanSr schreef:

Matthijs309 schreef:

Afpluggen? je bedoelt een verloop maken naar een kleinere diameter leiding?

Je hebt gelijk, een verloopstukje maken. Niet zo’n grote klus.

Mocht iemand behoefte hebben wil ik dat wel doen.

Had ik ook aan zitten denken, blij dat geen gek idee is
Ik zit alleen nogal een eind weg..
binnenkort de sloperijen aan de zuidkant van Lyon maar eens afstruinen, is een
aardig tijdje tuffen, maar de sloperijen hier zijn volgens mij xm vrij.
De veerschotels van de slopert hier net bekeken is ook niks meer:(

thanks voor het meedenken

Een paar van die verloopstukjes opsturen is de moeite niet.

:BIG SMILE:

Bedankt Jan als ik goede schotels gevonden waarvoor dat nodig is ,stuur ik je zeker een berichtje!

En anders de schotels opsturen naar Litouwen. Ik rij intussen al zo’n 8 maanden met die schotels rond. Of ze bevallen weet ik niet want ik merk er niets van. Maar da’s dan ook de bedoeling.

Is dat toevallig niet het verloopje dat in een DSremaccu zit?

wimb schreef:

En anders de schotels opsturen naar Litouwen. Ik rij intussen al zo’n 8 maanden met die schotels rond. Of ze bevallen weet ik niet want ik merk er niets van. Maar da’s dan ook de bedoeling.

Ik heb die schotels op “onze” franse XM 2.1TD geklust en dat werkt ook al een maandje of 7 prima. Die auto krijgt ongelofelijk op z’n donder en als het ergens stuk zou moeten kunnen gaan is het op DIE auto