Ik heb al een tijdje een hogedrukleiding met een roestplek. Van de week heb ik een retourleiding vervangen op het achterste subframe en toen zag ik daar ook een hd-leiding met 2 roestplekken. Voor mezelf de conclusie getrokken dat het beter is om dan alle leidingen preventief aan te pakken. Natuurlijk wil ik het zelf doen.
Maar ik zit met 2 vragen:
- Klopt het dat de 5 mm leidingdiameter die Citroën gebruikt geen standaardmaat is? Met andere woorden: je kunt geen standaard flare tool kopen maar je zit vast aan zo’n schreeuwend duur ding van meer dan €200,-?
- En als de maat niet standaard is, zijn leidingen en felsjes dan wel bij de normale autoboer te krijgen?

Antwoord:

Vraag 1: dat klopt. Het is ook geen 5 mm: het is 3,5 of 4,5 of 6,3 mm.
vraag 2: nee, die spullen kun je alleen bij citroen gespecialiseerde onderdelenboeren krijgen.

Alle leidingen preventief vervangen is een beetje overdreven, het is geen BX

Het meeste/lastigste werk is het bereikbaar maken en dan pas kun je de staat van de leidingen zien. In het slechtste geval moeten er dan iets van 6 vervangen worden. Ik ben het met je eens dat rücksichtlos vervangen onzin is, maar ik ga nu van de worst case uit.

Als het maar om een paar leidingen gaat kun je deze ook laten maken (op lengte) bij bijv. chyparse…

Zie http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/208380/P15/ post 27

Heb deze week een nieuwe 3,5 mm leiding laten maken van 3 meter lengte voor de CX en dat kost dan bij Van Bemmelen in Delft de somma van nog geen 16 euro.
Volgens mij kan je dus voor de aanschaf van een gereedschapje van 200 euro daar ruim 37 meter leiding voor laten maken en dan hebben we het nog niet over de aanschaf van leiding en nippels.

jan.

dat is zowat voor niks. Leiding is al 4 e per meter. Goede service dan!

Als je eenkeer de bundel door de balk van de DS of SM moet vervangen heb je de set al terug verdiend…

jan suburban schreef:

Heb deze week een nieuwe 3,5 mm leiding laten maken van 3 meter lengte voor de CX en dat kost dan bij Van Bemmelen in Delft de somma van nog geen 16 euro.

Zeker geen arbeidsloon gerekend.
Ik heb andere ervaringen, vorig najaar nog geen 1,5 m 3,5 mm leiding laten maken, inclusief doorverbinder en een wartel aan een leiding aan de XM, kosten ca. € 60,-

Met 4 HP-geveerde Citroëns in m’n bezit lijkt mij aanschaf dan wel eigen fabricage wel zinvol.

Ik leen die tools gewoon. Da’s pas goedkoop!

Had ik ook gevraagd aan de dealer in Schagen, waar ik al meer dan 30 jaar kom.
Helaas hebben zij met uitlenen slechte ervaringen, spullen stuk of gewoon niet teruggekregen, dus die mogelijkheid verviel.
En geen buren/vrienden/bekenden/collegae met dergelijk gereedschap.

waterman schreef:

Ik leen die tools gewoon. Da’s pas goedkoop!

Note to self: Geen flare tool meer uitlenen…

René Jongejan schreef:

jan suburban schreef:

Heb deze week een nieuwe 3,5 mm leiding laten maken van 3 meter lengte voor de CX en dat kost dan bij Van Bemmelen in Delft de somma van nog geen 16 euro.

Zeker geen arbeidsloon gerekend.
Ik heb andere ervaringen, vorig najaar nog geen 1,5 m 3,5 mm leiding laten maken, inclusief doorverbinder en een wartel aan een leiding aan de XM, kosten ca. € 60,-

Met 4 HP-geveerde Citroëns in m’n bezit lijkt mij aanschaf dan wel eigen fabricage wel zinvol.

Vind ik een merkwaardig hoog bedrag. Mijn leiding was in 10 minuten klaar, schat ik zo.
Ik heb twee jaar geleden bij de Eendenwacht in Vlaardingen ook twee leidingen laten maken: 1 van een meter en een van twee meter. Moest ik toen 10 euro per leiding voor betalen en het werd nog op maandagavond voor me gemaakt ook !

Met twee liter lhm (koop ik bij Sthalie in Rotterdam voor ongeveer 7 euro de liter) er vers in,veert en remt mijn CX nu weer zoals het hoort en das toch mooi.

vr.gr. jan

Jammer dat eendenwacht in Vlaardingen het niet meer wil doen….

en waarom denk je? omdat het te veel kost. de leiding kost zo’n beetje 5 euro per meter. twee wartels, 2 euro. rubbertjes, 1 euro.
Dan het werk..