f.rockefeller schreef:

@waterman,

Gratis WiFi bij o.a. de Mac Donalds lost dat op

En daar zijn er heeeeeeeel veel van in schotland.

zucht…...

de wet van Murphy (was hij een Schot?) bepaalt dat je juist niet bij een wifi-locatie panne krijgt…..

Zullen we weer over mogelijke panne praten en over de mee te nemen onderdelen?

Het WPH is een tamelijk lijvig ding. Mocht je die liever thuis willen laten, dan kun je overwegen om de engelstalige digitale versie te downloaden van de site van Tony Jackson DS files Tony Jackson en dat op een USB stick te zetten.
Mocht je overhoopt bij een garage eindigen, dan heb je dat in ieder geval bij de hand. Gesteld dat ze een PC hebben natuurlijk.

Wij zijn met de DS onder andere naar Bretagne, Schotland, Ierland en Tsjechie geweest. Meestal had ik door ervaring wijs geworden lekzakken achter mee, uitlaatspruitstukpakkingen, bobine, verdelerkap, diverse bouten en moertjes, electra draad, diverse wartels om hydrauliek leidingen te koppelen, oliedruksensor, kroonsteentjes, schroevendraaiers, klein ijzerzaagje, stanley mes, diverse ringsleutels, steeksleutels, waterpomptang ook altijd handig, ijzerdraad (om de uitlaat op te hangen), uitlaat reparatie kitje, LHM, motorolie, koelvloeistof, zekeringen, diverse relevante lampjes, goede zaklantaarn met verse batterijen, stuk benzine slang, isolatie tape, diverse maten slangklemmen, schuurpapier, stekkertjes, multimeter, diverse kleine dingen en WPN deel 1.
Omdat de 123 ignition er net in zat en nog niet 100% vertrouwde heb ik ook wel eens een reserve ontsteking mee gehad. Ook een HD pomp heeft wel eens meegereisd omdat ik die toch had liggen.
Aandrijfriemen gaan bijna nooit stuk en als er 1 breekt heb je altijd nog een 2e.

Wat er allemaal kapot gegaan is op vakantie? Bobine (2x), flexibele uitlaat, achterdemper, uitlaatspruitstukpakkingen, accu, benzine lekkage bij injectie galerij, wieldoppen die eraf stuiterden, gesmolten en versmolten draden in de draadbundel on der de motorkap. En dat alles kwam niet door stilstand want ik reed in die periode 20.000km per jaar met de DS en de auto was/is opzich in goede conditie en de rest van het jaar nauwelijks grote storingen.

Allemachtig - da’s dan toch een beste lijst aan vakantie spullen. Ik had een rotor, verdeelkap en condensator bij me, een flesje antivries en wat (groene) olie. Setje lampjes en zekeringen spreekt voor zich, is trouwens net als een verbanddoos in meerdere (vakantie)landen verplicht. Uiteraard wel een setje gereedschap. Sowieso handig op de camping. Problemen in 12 jaar DS vakantie (inclusief wintersport): inhouden op vol gas door vuil in de tank (krijg je, als je direct na aankoop naar Italie rijdt), lekje in uitlaatspruitstuk (jammer - maar je kunt nog gewoon rijden), kapot lager in de dynamo (opgelost door de plaatselijke garage) en een keer uitlaatspruitstuk pakking (klinkt als een Harley Davidson maar je kunt wel rijden). En een keer een kapotte slang in de airco . Altijd rijdend weer thuis gekomen.
Zorg aanvullend voor een lidmaatschap van ANWB of iets dergelijks - voor het onverhoopte geval dat er wel iets serieus aan de hand is. En op naar Schotland! Geniet ervan!

mel schreef:

Wij zijn met de DS onder andere naar Bretagne, Schotland, Ierland en Tsjechie geweest. Meestal had ik door ervaring wijs geworden lekzakken achter mee, uitlaatspruitstukpakkingen, bobine, verdelerkap, diverse bouten en moertjes, electra draad, diverse wartels om hydrauliek leidingen te koppelen, oliedruksensor, kroonsteentjes, schroevendraaiers, klein ijzerzaagje, stanley mes, diverse ringsleutels, steeksleutels, waterpomptang ook altijd handig, ijzerdraad (om de uitlaat op te hangen), uitlaat reparatie kitje, LHM, motorolie, koelvloeistof, zekeringen, diverse relevante lampjes, goede zaklantaarn met verse batterijen, stuk benzine slang, isolatie tape, diverse maten slangklemmen, schuurpapier, stekkertjes, multimeter, diverse kleine dingen en WPN deel 1.
Omdat de 123 ignition er net in zat en nog niet 100% vertrouwde heb ik ook wel eens een reserve ontsteking mee gehad. Ook een HD pomp heeft wel eens meegereisd omdat ik die toch had liggen.

Maar als je geen trekhaak hebt wordt het vrij lastig om dat allemaal mee te nemen.

Alleen specifieke DS-delen meenemen: LHM-olie is een goede, verdeler/ontsteking/bougies ook. Wellicht binnenband…
Ijzerdraad en plakband doen wonderen, het gaat er om dat je thuis kunt komen!

Overal kunnen ze auto’s repareren, maar sleepverzekering en repatriering (ook bij schade) is verstandig.