Razzie schreef:

Mijn faal actie van deze week was dus 26 liter benzine in m’n arme ehdi te gooien. ik kwam er achter voordat ik betaalde dus heb de auto nog niet gestart.

Hij is weggesleept en gaat morgen naar de dealer maar heeft iemand hier een idee wat dat ongeveer zou moeten gaan kosten? Vind citroen nog dat er allerlei onderdelen moeten worden vervangen of is het leeghalen en spoelen van de tank/brandstofleidingen voldoende?

Helaas vergoed de leasemaatschappij dit niet dus ik hoop eigenlijk op een meevaller (aangezien hij niet gestart is)

Hé Willem,je had beter de ANWB kunnen bellen,die had hem ter plaatse afgetapt en met 5 liter diesel gewoon weer gestart,heb ik zelf ook meegemaakt,starten en rijden zónder verdere problemen.
De dealer is weer een ander verhaal…...........

Robert (Ds3haarlem)

Afgelopen vrijdag mijn E-hdi afgetankt. (41 liter)
Thuis gekomen na ongeveer 4 km rijden auto stilgezet.
Wilde na een half uurtje effe boodschappen gaan doen, dus auto starten hij sloeg heel moeilijk aan en daarna direct weer uit.
Na een aantal pogingen gaf hij niet thuis,schit dacht ik het zak toch niet waar zijn dat ik benzine heb getankt.
Door het controleren van de bon was die wijfel weggenomen want er stond toch echt DIESEL gelukkig dacht ik.
Dan maar de dealer gebeld kwamen direct en na een tijdje doorstarten liep hij weer.
Vreemd maar wel blij dat hij weer liep. Op weg naar de winkel liep hij heel rauw en hield in, dan toch maar ditect door naar de dealer want dit klopt niet. Daar aangekomen was de brandstof de eerste verdachte “we halen morgen de tank wel leeg” het zal wel slechte diesel zijn en bel voor de zekerheid de maatschapij maar of ze meer klachten hebben gekregen zei mijn dealer.
Maatschappij gaf natuurlijk niet thuis
Zaterdag middag heb ik de DS3 weer opgehaald en wat denk je Benzine in de tank 40 liter en op de bon stond toch echt DIESEL. Dealer had de tank leeggepompt en toen roken ze het direct alles gespoeld en nieuwe filters gestoken en daarna afgetankt met echte diesel
Nogmaals de maatschappij gebeld en wat denk je ze hadden net voor ik was wezen tanken de voorraadtank voor de diesel afgevuld met benzine en de voorraadtank voor benzine afgevuld met diesel. Dus ik was niet de enigste met problemen, gelukkig het ligt niet aan mij. afgesproken dat ik maadag wordt terug gebeld hoe het wordt afgehandeld maar ik stel ze natuurlijk wel aansprakelijk voor de geleden schade en voor de schade die eventueel nog gaat komen. De dealer zei dat ik geluk had gehad dat ik maar een paar km had gereden. (ik hoop het maar) in ieder geval vandaag ruim 300 km gereden en hij loopt weer als een zonnetje, nu maar hopen dat het zo blijft.
Hou jullie op de hoogte!

Je leest het gelukkig maar zelden…dat ze bij de pomp de brandstof in de verkeerde tank gooien! Gelukkig kun je het e.e.a. claimen mocht er later nog iets voorvallen.

Die 4 km heb je dus nog gereden op de diesel die in de leiding zat….

Je zou toch denken dat ze speciale slangen voor diesel en benzine hebben, en dat de slang alleen maar op een bepaalde tank past….dan heb je geen last meer van dit soort zaken.

@DS3 John: nu ben ik niet zo claimerig, maar ik denk dat je wel een punt hebt om in ieder geval de dieselpomp preventief te laten vervangen. Slechts een kort stuk op benzine kan al tot flinke schade leiden die er later pas uitkomt.

@DS3Haarlemnl: ik heb een vergelijkbare ervaring. Bij een hoogst zeldzame combipomp van diesel en gasolie (!), het verkeerde goedje erin gegooid. Auto niet gestart en ANWB erbij (speciale wagen). Enige zure is dan de wachttijd en de extra kosten voor het volgooien van de tank.

Maar goed, beter dan weg laten slepen, vervangend vervoer & de kosten die je dealer in rekening brengt!

Auch, daar wordt je niet vrolijk van! Waar ongeveer is dat gebeurd?

Zo gelukkig hoor je dit niet dagelijks…
Hopen dat het allemaal goed blijft gaan met de auto.

Hallo,

Pompstation in Bosschenhoofd tussen Breda en Roosendaal.
Vandaag door de oliemaatschapij gebeld en alle schade wordt betaaldt, Dealer kan de rekening direct doorsturen. Maar op mijn vraag hoe zit het met eventuele vervolgschade zei de man; die is er niet want de dealer weet heus wel wat hij moet vervangen.(Yeah right)
Dealer zegt: moeten wij nu de preventief de verstuivers en brandstofpomp vervangen? Ik heb zoiets van als het niet kapot is niet vervangen. Dealer zet op de factuur dat ze nog geen inzicht hebben op de vervolg schade. Ik zelf morgen nog maar weer even contact met rechtsbijstand verzekering opnemen of ik ze aansprakelijk kan stellen voor de eventuele vervolgschade.

Wordt vervolgd al moet ik zeggen dat de DS3 weer als een zonnetje loopt.

Gelukkig, daar heb ik niet getankt .

Maar eh… het probleem met vervolgschade is dat het moeilijk zal zijn straks nog eenduidig de oorzaak van mogelijke schade te bewijzen. Een onderdeel kan ook kapot door andere oorzaken. Als de dealer nu al zegt dat’ie mogelijk verstuivers en brandstofpomp moet gaan vervangen, dan zou ik dat nu meteen laten doen. Dan weet je in ieder geval zeker dat je die (mogelijke) schade niet zelf hoeft te betalen.

Begrijp me niet verkeerd de dealer ziet er niet veel heil in om nu de pomp en verstuivers te vervangen.
De verwachting is dat deze onderdelen niet hebben geleden onder de paar km die ik heb gereden met een benzine/diesel mengsel.
Snap ook wel dat vervolgschade moeilijk te bewijzen valt of het daadwerkelijk aan de dit voorval toe te wijzen is.
Maar goed zal het morgen aan de rechtsbijstand verzekering voorleggen.
Ga ernu nog even vanuit dat ik toch wel een beetje geluk heb gehad, moet er niet aan denken dat ik de snelweg op was gereden en dat hij er met 130km/h mee was opgehouden na een behoorlijk aantal kilometers. Dan ligt motorschade erg voor de hand.

DS3 John schreef:

Afgelopen vrijdag mijn E-hdi afgetankt. (41 liter)
Thuis gekomen na ongeveer 4 km rijden auto stilgezet.
Wilde na een half uurtje effe boodschappen gaan doen, dus auto starten hij sloeg heel moeilijk aan en daarna direct weer uit.
Na een aantal pogingen gaf hij niet thuis,schit dacht ik het zak toch niet waar zijn dat ik benzine heb getankt.
Door het controleren van de bon was die wijfel weggenomen want er stond toch echt DIESEL gelukkig dacht ik.
Dan maar de dealer gebeld kwamen direct en na een tijdje doorstarten liep hij weer.
Vreemd maar wel blij dat hij weer liep. Op weg naar de winkel liep hij heel rauw en hield in, dan toch maar ditect door naar de dealer want dit klopt niet. Daar aangekomen was de brandstof de eerste verdachte “we halen morgen de tank wel leeg” het zal wel slechte diesel zijn en bel voor de zekerheid de maatschapij maar of ze meer klachten hebben gekregen zei mijn dealer.
Maatschappij gaf natuurlijk niet thuis
Zaterdag middag heb ik de DS3 weer opgehaald en wat denk je Benzine in de tank 40 liter en op de bon stond toch echt DIESEL. Dealer had de tank leeggepompt en toen roken ze het direct alles gespoeld en nieuwe filters gestoken en daarna afgetankt met echte diesel
Nogmaals de maatschappij gebeld en wat denk je ze hadden net voor ik was wezen tanken de voorraadtank voor de diesel afgevuld met benzine en de voorraadtank voor benzine afgevuld met diesel. Dus ik was niet de enigste met problemen, gelukkig het ligt niet aan mij. afgesproken dat ik maadag wordt terug gebeld hoe het wordt afgehandeld maar ik stel ze natuurlijk wel aansprakelijk voor de geleden schade en voor de schade die eventueel nog gaat komen. De dealer zei dat ik geluk had gehad dat ik maar een paar km had gereden. (ik hoop het maar) in ieder geval vandaag ruim 300 km gereden en hij loopt weer als een zonnetje, nu maar hopen dat het zo blijft.
Hou jullie op de hoogte!

ik had volgens de anwb en volgens mijn garage ook slechte diesel getankt bij de SHELL Kerensheide op 3 mei 2012, want na het doorspoelen van het systeem en nieuwe filters en ook nieuwe (andere) diesel liep mijn auto weer perfect maar SHELL zegt dat het alleen mijn probleem is. BEDANKT SHELL !!!