Ik heb een oud Citroen probleem terug met mijn C6.
Met opzetspiegels ivm met een caravan klappen de spiegels met tegenwind en passerende vrachtauto’s in.
Hoewel ik het een te kort koming vind dat het gebeurd, is het op te lossen met een stuk tape.
Bij op slot doen van de auto, klappen de spiegels automatisch in. Met die tape wordt dat wat moeilijk en zal niet zo geslaagd voor het motortje zijn.
Volgens instructieboekje moet je naar de Erkend Citroen dealer om dat automatisch inklappen uit te schakelen. Ik ben daar geweest, maar het zat echter niet als optie in de Lexia computer.
Na enig gepriegel met sleutel en knopje van inklappen spiegels bleven de spiegels uitgeklapt staan.
Maar nu thuis klappen ze weer vrolijk in.
Wie weet een oplossing?
groetend
Adri
Ik heb er ook even m’n instructieboekje op nageslagen, maar bij staat er helemaal niets in over het uitschakelen van het automatisch inklappen. Ook is me “bij het spelen” nog nooit opgevallen hoe dit zou moeten. Ik kan je dus helaas niet helpen…
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Rens, dank je wel.
Bij mij staat op blz 24 wel het één en ander over het inklappen.
En dat je voor het uitschakelen naar de dealer moet.
Vandaag hier en daar nog wat op forum rondgekeken. Bij C5 komt het ook een aantal keren aan de orde.
Er was daar een suggestie bij om bij het instappen direct de spiegelinstelknop direct naar achteren te trekken en te houden en dan pas de sleutel in het startslot te steken.
Ik heb dat ook geprobeerd en de spiegels klappen nu niet meer in!
Hoe ik ze terug moet zetten heb ik verder nog niet geprobeerd.
Eerst maar even vakantievieren met opzetspiegels en met extra tape op de spiegels tegen het inklappen door de rijwind.
Maar ik vind het toch wel jammer dat het mechaniek van Citroën niet sterk genoeg is de rijwind van de opzetspiegels op te vangen.
groetnis
Adri
Totaal aantal Berichten: 10298
Geregistreerd: 22-03-2005
- GS/GSA 1220 club break
- Overig Panhard 17 break
- GS/GSA X1
- ID/DS DS23H Pallas
- ID/DS ID20F break 21 5-bak
Citroën had waarschijnlijk in haar stoutste dromen nooit kunnen denken dat er iemand een caravan achter een C6 zou hangen….. 
Citroen!
Totaal aantal Berichten: 55
Geregistreerd: 10-09-2010
- C35 C35 Paardenwagen
- CX CX 25 prestige aut
- ID/DS DS 19 FD
- C5 V6 Exclusive Automaat
Bij de C5 type 1 (zelfde spiegels als de C6) moet je met draaiende motor de spiegels inklappen door middel van de selectieschakelaar in de bestuurders deur.
Daarna de spiegels handmatig in de gewenste positie brengen. De spiegels zullen niet meer inklappen bij het gebruiken van de supervergrendeling en niet meer uitklappen bij aanzetten contact.
automatisch in/uit klappen weer aanzetten, met draaiende motor de spiegels uitklappen door middel van de selectieschakelaar in de bestuurders deur. de spiegels werken weer zoals door Citroen bedoeld 
groet, Rogier
Totaal aantal Berichten: 15633
Geregistreerd: 16-05-2005
- Traction Avant 11B Forest
- Overig Peugeot 306 1.6 Cabriolet Saint Tropez
- Overig Volvo 240 DL estate
- Panhard Dyna Z1 ToutAlu
- 2CV 2CV6 Spécial
- Overig Volvo V60 T5 Inscription
Dat spiegels bij een bepaalde druk inklappen is waarschijnlijk voorgeschreven door internationale veiligheidseisen. Ter bescherming van de zwakke medeweggebruiker en dergelijke. Dat de tegendruk bij het vergroten van het oppervlak te klein wordt is vervelend, maar wel logisch.
Hallo allemaal,
De oplossing van Rogier werkt ook bij de C6!
Mijn eerder beschreven oplossing heeft een dag gewerkt.
Dus een flink deel van de vakantie met een stuk tape gereden en bij het op slot doen van de auto de spiegel maar even tegen gehouden. Motortje doet het nu nog goed maar bevordelijk is het niet lijkt me.
Prima dat het voor de veiligheid goed is bij aanrijdingen, maar bij elke tegemoet komende vrachtauto met je arm uit je raam rijden is ook niet alles
Overigens ben ik geen C6’en met een caravan er achter tegengekomen in Frankrijk. Maar het is ons goed bevallen. Al is de automaat wat onrustig op de cruisecontrol.
En ook de C6 op de camping lokt nog al eens (positieve) reacties op!
groetnis
Mooi! Een fotootje zou wel leuk zijn…
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Dan ook nog maar een paar vakantiefotootjes. Mijn moeder heeft ze nog niet eens gezien.
Naastt de C6 op camping Bois de Boulogne ook nog op de Champs Elysees geweest.
En in een zijstraat wat Bugatti spul.
En eind juli was de wereldmeeting ten zuiden van Parijs. Je komt spaanse eendjes tegen onder de eifeltoren maar ook op diverse campings.
En zomaar ergens in een etalage een Renault Primaquatre!
Er mogen maar 3 foto’s per keer
Nog een poging voor de rest.
en dan toch nog maar die Bugatti en de primaquatre
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
A3 rijdt C6 schreef:Hallo allemaal,
De oplossing van Rogier werkt ook bij de C6!
Mijn eerder beschreven oplossing heeft een dag gewerkt.
Dus een flink deel van de vakantie met een stuk tape gereden en bij het op slot doen van de auto de spiegel maar even tegen gehouden. Motortje doet het nu nog goed maar bevordelijk is het niet lijkt me.
Prima dat het voor de veiligheid goed is bij aanrijdingen, maar bij elke tegemoet komende vrachtauto met je arm uit je raam rijden is ook niet alles
Overigens ben ik geen C6’en met een caravan er achter tegengekomen in Frankrijk. Maar het is ons goed bevallen. Al is de automaat wat onrustig op de cruisecontrol.
En ook de C6 op de camping lokt nog al eens (positieve) reacties op!groetnis
Ik rijd ook met een C6 2.7 met een Eriba Troll caravan en de olietemperatuur wil te hoog worden bij zware belasting, bijvoorbeeld tijdens lange stijgingen op de Autoroute. Herken jij dit probleem?
