Hallo,

Mijn benzinemeter geeft geen stand meer aan. Nu vraag ik me af of de vlotterweerstand in de tank te meten is. Dan kan ik die misschien uitsluiten want dan moet het de meter zelf zijn of de bedrading.
(er zit wel benzine in de tank )
Ik hoor het graag.
Martin

die is te meten. Tussen nul en heel erg veel weerstand.

U zeker weet dat kapot is en niet alleen vast te zitten. Het eerste ding is een harde klap te maken op de top van het dashboard. 

Natuurlijk, na dat je moet meten de weerstand op van de bedrading als Bogaard zegt.
Ik zou doen het op de klokken (ik ben lui om de achterbank te verwijderen). Daar kunt u het meten van de verteller en de afzender op hetzelfde moment.

Voor de derde klok is het in de rechterbovenhoek pin van de gele connector (Voor andere klokken weet ik niet - nooit gehad om te kijken)

Succes!

Wat Tukker zegt, ik moet ook af en toe een tik uitdelen en dan gaat het metertje weer leven. Zo niet, dan moet de achterbank er uit, de afdekplaat van de benzinetankruimte er af en je kunt meten. Haal dat draadje er even af en verbind dat via een lampje met massa. De meter zal omhoog gaan als je het contact aanzet. Je haalt de hele zender er zo uit als je de drie messing boutjes los haalt. Bestel even een nieuwe rubber pakking voor dat ding als je hem toch loshaalt. Je hebt kans dat het stangetje waar de vlotter aan zit is gebroken of weggeroest.

Mijn benzinemetervlotter maakte ook slecht contact. Een ander (gebruikt) exemplaar zorgde weer voor een ‘niet wiebelende’ aanwijzing van de brandstofvoorraad op het dashbord.
De benzinemetervlotter (wat een woord….) lijkt slecht contact te maken op het klinknageltje dat de boel bij elkaar houdt. Weggooien?
Of bewaren als donor of zo?

bewaren!

Okidoki!

Hallo, bij mij bleek de vlotter gewoon niet meer te drijven. Er zit nu een champagnefleskurk op en hij wijst weer mooi aan….