Ik zat vanmiddag even naar de boutjes in mijn eigen CX te kijken. Ik begrijp dat je geen grip meer kunt zetten met een tang. Is het boutje afgebroken bij het vast draaien of bij het losdraaien? De reden dat ik het vraag is dat wanneer het is gebroken bij het vastdraaien, dan zal het niet zo heel vast zitten. In geval bij het los draaien, dan eerst eens goed inweken met een roest oplossend middel.

Uitboren is lastig, het raam zit enigszins in de weg. Inslaan is misschien een optie, maar wel redelijk desastreus. Misschien is een dremel(zo heet z’n ding toch) een betere optie. Zorg dan wel dat de oppervlak van het resterend boutje vlak is je kunt met een centrepoint een kleine deuk slaan in het midden van het boutje. Let wel op het boutje is harder dan het materiaal van de d-stijl. Je boor heeft de neiging daarom naar “buiten” te lopen. Indien je niet wilt boren kun je het eerst ook proberen met een kleine staalbeitel, linksom lijkt mij de beste optie in deze

foto’s hieronder: op de eerste foto zie je linksboven nog een origineel boutje zitten, en dan meer naarrechts zie je als je goed kijkt het afgebroken stuk zitten in de ‘D stijl’ (het scharnierstuk zelf zit er dus niet meer op, je kan het rechtsonder een beetje zien)

op de tweede foto zie je de afgebroken kop van het boutje. vraag is nu, hoe krijg ik dat afgebroken stuk, uit de D stijl?

was trouwens bij het vastdraaien dat het afgebroken is, koffer hing net mooi recht, ik draai een laatste slag aan het boutje, en KRAK!  boren lijkt mij eigenlijk bijna niet te doen, boor zal inderdaad waarschijnlijk heen en weer schieten in het gat.

Boren is toch de enige oplossing vrees ik….

mja, dan maar de boormachine halen… kan ik die plaat waar die boutjes in vastzitten dan niet kapotboren/beschadigen?

Als je in het midden boort en met een dun boortje begint ,dan zal dat wel meevallen.
Gewoon rustig en met beleid.
Als het boutje er eenmaal uit is,zou ik er wel even met een tap doorgaan om de laatste resten weg te halen en de draad weer gangbaar te maken.

Vriendelijke groet frank

Tja dat wordt boren, maak het boutje een beetje vlak en sla er een deukje met een center. en idd met een klein scherp boortje beginnen. Met een beetje mazzel komt het trouwens al los bij het uitboren en kun je hem er zo uitdraaien.

ok, ik heb er nu met een fijn boortje al een gat in geboord, nog niet door de volledige bout, maar wel al voorbij de plaat waar ie draad moet pakken, zit wel nog muurvast, iets grotere boor proberen?

Ik zou hem dieper doorboren. Het liefst helemaal door

inderdaad, heb hemtoch maar helemaal doorgeboord, dan een iet grotere boor, die zat dan vast, er voorzichtig uit gekregen, maar der zat toen nog een klein stukje van de bout in. dan maar even tandarts gespeeld met een kleine schroevedraaier, en plost kwam het inderdaad los. alles zit nu weer ‘voorlopig’ vast, en morgen ga ik op zoek naar een vervangboutje. en dan kunnen we ze terug rechthangen… (of laat ik ze toch maar gewoon voor wat ze is…    )

bedankt voor de tips trouwens!

Slijp er met een dremel even een gleufje in en draai het restant eruit met een platte schroevendraaier. Mits je er nog een gleufje in kan slijpen.

Een andere truc om een afgebroken bout/schroef of tapeind ergens uit te draaien is de volgende.
Las op het afgebroken deel een moer, die hoort bij de boutmaat, je last dus het gat van de moer vol (MIG) en daarmee weer een zeskant erop.
De warmte van het lassen heeft ook nog een positief effect.
Ik heb op deze manier al eens een afgebroken stalen ontluchtingsnippel uit een aluminium remklauw gekregen zonder dat de draad uit het aluminium meekwam.

ook een goede truc !