In de Lexia zit een functie om de remmen te ontluchten, dit zorgt er voor dat je beter kan ontluchten(abs word dan uitgeschakeld waardoor je de volle remdruk krijgt)

Vrijdag heeft de Xant bij Johan O. de APK doorstaan. Er zijn wel 2 nw voorbanden gemonteerd en er zat toch nog wat lucht in de remleiding linksachter. APK nu geldig tot 23 juni 2017.

Ik hoop dat jullie tips hebben voor het probleem met de achterruitverwarming van de break. Het volgende gebeurde bij mij:
Omdat ik er niet zeker van was of mijn verwarming het wel of niet altijd deed ging op onderzoek uit. Toen ik echter het stekkertje (aan de rechterzijde) wilde lostrekken deed ik dat iets te onzorgvuldig en bleef de stekker zitten op het stukje wat naar de ruit doorloopt. Daar was het afgebroken / had het losgelaten. Is dit te repareren? Je komt er heel lastig bij, de ruimte tussen “frame” en “ruit” is erg smal. De ruit er uithalen zie ik niet zitten om zelf te doen, maar hoe dus verder? Ik heb het nu veel erger gemaakt en heb dus echt een probleem!!! Wie weet raad??

jullie merken het al, de Xantia gaat kleine kwaaltjes krijgen.
De achterruit verwarming is niet meer te herstellen. Volgens een garagehouder zou alleen solderen of lijmen een optie zijn, maar uit ervaringen is gebleken dat het niet lang stand houdt vanwege de warmte die de achterruitverwarming teweeg brengt. Dan maar geen tijd in stoppen.

Sinds gisteren krijg ik de sleutel niet ver genoeg meer in het portierslot. WD40 ingespoten, maar dat haalt niet uit. In het WPH lees ik dat je, om alleen de cylinder te vervangen, de sleutel wel in het slot moet kunnen steken om de cylinder een kwartslag te kunnen draaien om deze te verwijderen.

Dat zou betekenen dat ik dus een complete set (slot, cylinder en sleutel) moet zien te krijgen.

Heeft iemand nog iets liggen of wordt het toch dealer, sloop of internet?

Graag jullie adviezen.

Slot zou ik eerst proberen met een speciale slotspray van b.v. Nemef werkt echt veel beter en voor je achterruit verwarming is er specialelijm met zilver er in zo dat het ook geleid .

Werkt de a.b. niet meer dan ??? Gebruik dat slot werkelijk nooit ...

Het probleem met de gare achterruitverwarming is wellicht nog het simpelste op te lossen door het monteren van een complete achterklep van een sloper.

Menno schreef:

Werkt de a.b. niet meer dan ??? Gebruik dat slot werkelijk nooit ...

Afstandsbediening is al 2 jaar geleden gesneuveld. Die nieuw aanschaffen zou ook nog een optie kunnen zijn.
Gaat dat via een dealer of zijn er nog reparatiebedrijfjes?

Dat ligt eraan wat er stuk is ....
Vaak is het slechts iets simpels , zijn de drukknopjes in de sleutel nog ok? Die breken met ouderdom vaak af namelijk ....

De oorspronkelijke sleutel is kapot. Ik maak nu gebruik van een reservesleutel zonder AB, omdat de oude sleutel ook versleten was.

Die zijn nog nieuw te bestellen bij de dealer, ....

Ongeveer 120 euro inclusief inleren.

status: mijn garage in het dorp heeft de oude sleutel (met AB)ter reparatie aangeboden. ik ben in afwachting van de mogelijkheden en de kosten.

Dat had je zelf kunnen opsturen naar bv priad ...
Ik heb paar switches opnieuw fatsoenlijk laten solderen ( die waren zwak geworden , k*t constructie )
Even langs , voor 15 euro is de sleutel weer goed voor de volgende 15 jaar

http://www.priad-autosleutels.com

Heb ik nooit van gehoord. Maar bedankt voor de tip!