Hallo Allemaal,

Zojuist geregistreerd en nu al een eerste post. Ik zoek voor de zaak een aantal nieuwe auto’s en hierbij kijk ik ook naar de DS3. Ik ben gisteren en Sint Oedenrode geweest voor een proefrit in de e-HDI en dat beviel boven verwachting. Zo goed dat ik eens ben gaan rekenen voor mezelf. Ik rij nu privé een SAAB 9-3 SS 1.8t Vector - Espresso Black Metallic - V6 ge-aerofied - Hirsch Stage 1 200pk+ - 310nm - Duplex BSR 2,5” - Xenon en dat bevalt uiteraard prima, maar goedkoop rijden is het verre van. Met het ontbreken van BPM en - mits voor 1 juli op kenteken - 14% bijtelling is dit best een geslaagd alternatief.

Ik ben nog niet helemaal uit welke combinatie het gaat worden en ik las ergens wat over een luxe uitvoering (UP - Ultra Prestige). Weet iemand of deze ook naar Nederland komt en ook i.c.m. de 1.4 e-HDI?

Ik ga binnenkort nog eens met vrouwlief rijden, want die ziet het nog niet helemaal zitten

Keep you posted Guy’s

Greetz,

Lalleman.

Begrijp je vrouw wel. Van Saab naar Citroen, oei.

Uiteraard met knipoog, onze DS3 staat naast een 9-5 estate geparkeerd

Alleen met proefrijden kom je er achter. Let wel op verschil 16 en 17 inch, dat doet wel wat met het comfort.

Succes

De UP komt alleen beschikbaar voor de topmodellen, zeggen de THP en de 112pk HDI.
De 1.4 e-HDI wordt trouwens uitgerust met het wel bekende EGS systeem van Citroën.

Denk niet dat je super blij wordt van deze versie, maar dat is natuurlijk afwachten totdat hij er straks is.

Voor de nieuwsgierigen trouwens, de 1.4 e-HDI gaat straks de 1.6 e-HDI vervangen ivm de strengere emissie-eisen

Fabian Wierth schreef:

Voor de nieuwsgierigen trouwens, de 1.4 e-HDI gaat straks de 1.6 e-HDI vervangen ivm de strengere emissie-eisen

Is al bekend wat dan het vermogen wordt?

Als ik mij goed herinner uit het gesprek met de Citroëndealer in Almere wordt dat 75pk.
(Onder enig voorbehoud dus)

Ik heb ook 75pk gehoord en geloof +/- 200nm, maar wel een viercilinder, dus voordeel t.o.v. VAG modellen

Dat is wel een boel minder zeg, maar inderdaad beter dan de driecilinders van VAG ja…

Vrees ‘t ergste: als de motor zelfde specs heeft als Peugeot 208 1.4 e-hdi (en dat lijkt me wel) dan…
...
...
slik
...
...
68 Pk & 160 Nm

Dus 4 PK en 20 Nm minder dan de VAG driepitter.

Nu ja, snel voor 1 juli aanstaande op kenteken zetten zeg ik!!!

Ben blij dat we er al een hebben besteld.

Bittersun schreef:

Ben blij dat we er al een hebben besteld.

Zeg dat wel!

Nja, vermeld er dan ook ff bij dat die 1.4 e-hdi egs een uitstoot van 87 gram heeft.
En daarmee dus nog wat langer voordeel zal bieden voor degene die hem na 1 juni aanschaft.

Het is inderdaad behelpen met zo’n motor, maar nog steeds geen VAG bromtol.

Een tijdje geleden was ie al te configureren op citroen.be

Ik vermoed (!) dat het gros die de 1.6 Ehdi kiest, als leaser dit doet. En dan houd je je voordeel voor de gehele contractsduur. Dus ik heb in ieder geval geen nadeel.
En de 208 1.4 ehdi gaat in 16.8 sec. naar de 100 (volgens carbase van autoweek), dat is toch echt traag hoor.
Maar inderdaad, het is nog geen trekker van VAG inderdaad.

Zou wel ERG jammer zijn als Citroën de 1.6 niet nog net even iets verder weet te tweaken, richting 90 gram Co2 uitstoot bijvoorbeeld. Zelf zou ik zo weer een E-HDI bestellen, maar zo’n 1.4 met maar ca. 70 pk komt er echt niet in.

Om nog even op de vraag van de topicstarter terug te komen: de Ultra Prestige komt, inderdaad zoals Fabrian zegt, voor de wat zwaarder gemotoriseerde DS3’s beschikbaar.

...en zo wordt er nog een saabist toegevoegd aan de Citroen-DS3 lijn . Er zit blijkbaar “iets” in het design dat een snaar beroert bij de (ex-) saabrijders. Ga in ieder geval die 1.4 eHDI DS3 rijden voor je besluit tot de aanschaf van de mijn inziens toch wat berperkte e-HDI, het gedrag van de “gewone” is al behoorlijk anders dan je van je saab gewend zal zijn dus van een nog meer geknepen modelletje… Maar misschien kan jij er wel tegen .

Ik heb de Ultra Prestige maandag 15/1 reeds gezien op autosalon van Brussel. Het is wel knap met dat leder op het dashbord en ook de stoelen zijn erg leuk. Of dit het geld dat hij meer kost waard is moet ieder maar voor zich uitmaken. Voor mezelf heb ik toch maar een SportChic gekozen ook al was die e-Hdi 112 ook te krijgen in de U.P.versie. Maar de kleurenkeuze is kleiner en de SportChic ziet er sportiever uit t.o.v. de wel stijlvolle U.P.
Een 1,4 e-Hdi nee dank u, het rijplezier gaat ver weg zijn, hééééél ver!

Wordt de huidige 1.6 e-HDI vervangen door een 1.4 e-HDI? Of wordt het een toevoeging? Was me helemaal niet bekend. Ben blij dat ik gewoon de 1.6 e-HDI heb.