De aanjager van onze Picasso uit 2000 blijft in de hoogste stand blazen.
Het knopje met de plus en min werkt wel wat dit is te zien op de boordcomputer, het waaiertje op de computer draait wel mee.
Nu denken wij de weerstand kapot is,is dit makkelijk zelf te doen en waar kan ik de weerstand vinden.
Alvast bedankt.
Probleem opgelost door de kachelmotor te vervangen, wel een kostbare ingreep E.320
Weerstand is niet te vervangen omdat deze is ingebouwd in de kachelmotor.
In ieder geval weer een normale aanjager.
Totaal aantal Berichten: 3
Geregistreerd: 03-10-2010
- Xsara Picasso 1.6i Basis
Wel een paar jaar later maar ja,
De regelaar is wel te vervangen, achter op de kachelmotor zit een schroefje deze los draaien
en dan de motor er af trekken en de regelaar los schroeven. het nummer van de regelaar is 9 140 010 283
Totaal aantal Berichten: 22
Geregistreerd: 11-08-2009
- Xsara Picasso 1.6 16v hdi
Mijn blower blijft op de hoogste stand blazen, ik kan ‘m niet eens uitzetten. Plus en min-knoppen werken ook niet. Is dit ‘t zelfde probleem als hierboven beschreven?
Heeft: Citroën Picasso HDI 1.6 16v 110pk ‘05
Had: Citroën BX 16 TGI Progress ‘91, BMW 530D touring executive automaat, Mitsubishi Carisma, Citroën AX, Seat Marbella, Nissan Micra
Totaal aantal Berichten: 3
Geregistreerd: 03-10-2010
- Xsara Picasso 1.6i Basis
Als je climate control hebt en hij blaast alleen maar hard en niets werkt om hem uit te krijgen, ja dan is dat het zelfde.
de blower zit in de midden.je kunt er bij door de stuurstang los te maken.wel eerst alle kapjes losmaken plus stekkers deze zitten links bij de zekeringen.op youtube kun je wel zien hoe.
