Ik ga de reflectoren in mijn koplampen verbeteren.
Glas eraf en met motip chroomlak inspuiten.

Nu krijg ik alleen die koplampen niet gemonteerd.
Het gaat om een cx serie 2 uit 1986.

Moet ik die witte plastic schroeven losdraaien ?
Het zit tussen sleutel 10 en 11 in en ik heb er al 1 laten breken.

Wie helpt ?

Nee, je moet niet draaien met een sleutel (11, dat wel). Dat schroefdraad is alleen om de hoogte te stellen.
Je moet het hele plastic blokje een kwartslag draaien en dan wipt het in z’n geheel uit de klembeugels.

Punt van een botte schroevendraaier erop en dan met de hamer een klap en dan schieten ze los.

Die twee aan de onderkant niet altijd… want daar kun je slecht bij.
Met een lange punttang zou dan beter werken. Het is echt een pielklusje.  En terug zetten is nog veel irritanter.

Wij hebben er een speciaal toontje voor gemaakt: een dop (21 ofzo) en daar twee diepe gleuven tegenover elkaar in gezaagd. Die zet je dan op die plastic dopjes en dan met de ratel een kwartslag draaien. Dan zijn ze zo los en weer vast. (behalve de rechterkant als je een 25 IE model hebt, want daar zit het luchtfilterhuis lullig in de weg en dat is langer prutsen).

Tip 2: Motip chroomspray zit er glimmender uit op de dop dan in het echt. Daarbij: één drupje water (condens bijvoorbeeld), wasbenzine of zelfs de veeg van een vette hand en het slaat dof uit. Een matig product, dat meer verwachtingen wekt dan het kan waarmaken.

Ik betwijfel zelfs of je ermee door de APK komt, want het lichtbeeld zal niet meer helder genoeg zijn.
Velen gingen je voor en allen moesten andere koplampen monteren.
Een knipperlichtunit is mij nog weleens succesvol gelukt, maar ja…

Goed bedoeld advies is dus: bespaar je al die moeite of monteer gewoon meteen betere koplampen als ze nu zo slecht zijn.

Bedankt !

Ik ga eens even er naar kijken.

Ik zal eerst het proberen met die spuitbus, ik heb hem toch al gekocht…

ik zal er rekening meehouden dat het waarschijnlijk van tijdelijke aard is…

Wellicht niet voor de reflectoren - maar is dat chroom-spray-spul niet met blanke lak te fixeren? Of slaat ‘t dan ook al dof uit? Hkrant, plaats je straks een fotootje om te laten zien wat het resultaat is. Ben wel benieuwd.

Een koperen gas/waterleiding knietje inkepen werkt ook erg goed om de koplamp doppen los te maken.

Even heel kort: NIET DOEN! Die “chroom"spray is troep. Het wordt zo dof als een krant en daar kom je dus geheid NIET mee door de APK! Amateuristisch gepruts. *moppert nog even door*

En als het heet wordt gaat het bladderen. Laat em verchromen bij een chroom bedrijf

break23m schreef:

maar is dat chroom-spray-spul niet met blanke lak te fixeren?

Nee! Dat is dus de fout die iedereen maakt. Zodra er iets opkomt, slaat het grijs uit. Het is waardeloos spul, behalve voor Sinterklaassurprises of dingen binnenshuis waar je nooit meer hoeft aan te komen met handen of poetsdoeken.

Wat kost verchromen van zoiets? Is een andere kopen niet goedkoper??
In elk geval minder werk, gezien het feit dat je zelf het glas eraf moet peuteren en weer dichtkitten.

tsja.. per lamp ongeveer 70 eu. Als goede voor handen zijn is dat natuurlijk ook prima.

Een goede gebruikte met nette reflector (geen showroom-perfectie!) koop je voor € 75 - € 100 en als je op marktplaats bij Piet Particulier snuffelt misschien ook nog wel voor de helft.

Tenzij het een lamp is met verstraler erin gebouwd, die zijn doorgaans een stuk duurder.

Fuck. Heb ik net 5 stuks in onderdelen verkocht voor 50 euro…

Kunnen ze niet op nieuw verchroomd worden zo dat ze echt top zijn.

citroofreak schreef:

Fuck. Heb ik net 5 stuks in onderdelen verkocht voor 50 euro…

Ik moest meteen aan je denken! hahaha

Ik was dus de gelukkige.

Heb nu in totaal 9 dubbele gedeeltelijk incomplete koplamphuizen, 4 R en 5 L.
Zo’n koplamphuis bestaat eigenlijk uit 4 delen: het glas, de dim/grootlichtreflector, de verstralerreflector en het kunststofhuis.
De dim/grootlichtreflector zit gekit en de verstralerreflector is met kunststof houdertjes vastgeklikt.

Beide reflectoren zijn van staal en aan de binnenzijde verchroomd.
Het kunststofdeel is aan de binnenzijde chroomkleurig gespoten.
Dit is volgens mij wel opnieuw te spuiten, dit deel van de lamp draagt niet bij aan het lichtbeeld.

Heeft iemand nog tips voor het doorhalen van de kitlaag waarmee het glas en de grote reflector vastzit?

De ver-straal reflectors moet je voorzichtig behandelen. Zorg dat ze vast zitten (met een nokje) voordat je het glas erop lijmt. Anders krijg je ze nooit meer vast. Helaas kun je de reflector wel met het glas losdrukken (per ongeluk gebeurt dat) en vervolgens moet je het glas eraf halebn om het weer vast te zetten.
Als je alles open hebt liggen begrijp je de constructie.
Ik heb bij mij tevens de schroefraad waarmee je de reflector verstelt (een stelschroef voor zowel horizontale als vertikale verstelling (hoe slim!)) even losgehaalt en gesmeerd zodat je deze soepeler kunt afstellen.

Tot slot: mijn CX serie 1 had van origine gewone H4 lampen en niet die luxe met de aparte verstralers zoals deze m.n. bij de Serie 2 voorkwamen. Om het passend te krijgen en ook om te kunnen afstellen moest ik een gat boren achter de lamp in het plaatwerk om de verstraler te kunnen afstellen.
Ik neem aan dat dit gat bij de latere CX-en standaard was.

O ja, het doorhalen ging bij mij gewoon met een mes en een beetje wrikken.