Heb je een C5 soms ? 

Nee Jaap,

Een BMW 5 serie uit 2010

Ja, da’s wel een achteruitgang ja….

Qua wegligging niet! Qua veergedrag wel…. Maar goed, jammer van de XM! Die was motorisch nog lang niet op als het goed is!

Ach, bij mij was het precies het zelfde; veel km’s en geen tijd/zin meer om de xm de aandacht te geven die ze nodig hebben als ze op leeftijd raken.
Ik moet zelf zeggen dat typische vering vind je nooit meer terug in een nieuwe (lease)wagen maar er komt wel 3 generaties aan nieuwe vormen van comfort voor terug (zoals stilte, zuinigheid e.d.) wat het wel weer goed maakt.
Het lijkt me geen vervelende ruil

Tja, ik zit ook dicht in de buurt om de Xm de Xm te laten en iets nieuws aan te schaffen. Je koopt hem met zo’n kleine 60.000 km, een 1997, en het begint. Nieuwe banden, uitlaat, koolstofdingetje, bobinerail, startmotor, relaisje hier, schakelaar daar en nog veel meer(allemaal met het nodige zoekwerk, 500 euro hier, 800 daar, 1000 ginder) en uiteindelijk zit je nog met een auto die er weliswaar uitziet alsof hij uit de showroom komt maar niet echt goed rijdt.

Vanmorgen afgehaald bij de garage, nieuwe koppeling erin - schakelt heerlijk, net zoals het moet - en nu begint dat ding bij koude motor te schokken, in te houden en stil te vallen dat het niet mooi meer is. Terwijl hij maandenlang reed als nieuw, behalve de versleten kopppeling dan. Terug naar de garage, daar achtergelaten en met de taxi naar huis. Jammer van de nieuwe gasinstallatie die ik erin gestopt heb denk ik dan. Wie zei me een dik jaar geleden, toen ik er eentje zocht, ook weer dat je kan leeglopen op een Xm ?

Het wordt dus weer een paar dagen behelpen met de auto’s van het vrouwtje - de kever die 44 jaar oud en die momenteel beter loopt dan de Xm of de MX-5 waarin ik er uitzie als een ouwe met een te late midlife crisis. Hopelijk is de Xm volgende week in orde. Ik wil ‘m eigenlijk niet weg doen, de mooiste auto die ik ken.

Maar dan denk je ook eens aan een nieuwe auto (nooit meer een franse), een paar jaar garantie en geen zorgen… gewoon rijden, niet meer ergeren, oliepeil en bandendruk controleren en benzine ingooien, of diesel. Verlies nemen op de Xm en verdergaan.

Het probleem is dat je als je hem wegdoet je misschien maar een sensor of een slecht massacontact of whatever verwijderd was van een goed lopende auto. Net zoals die goudzoeker die na jarenlang stopte met zoeken en zijn claim verkocht - zijn opvolger groef een meter verder en vond de goudader.

Toch nog even afwachten…hij (zij) zal er toch zo mooi uit, netjes gewassen in de morgenzon.

Sja, wat kost een nieuwe (vergelijkbare!) auto…......... Ik wil het eigenlijk niet weten, laat mij maar lekker tuffen in oude Troens!

Paul Cornelisse schreef:

Nee Jaap,

Een BMW 5 serie uit 2010

Bijzonder goede keuze

Tja, dat zegt iedereen. Maar het is wennen, mijn jongste dochter heeft al geklaagd dat deze auto acterin lang niet zo comfortabel is als een Xm.
Dat geeft te denken.

Ehhh… sloopmeeting? Of zit ie al in een oudijzerpers…

Met elke andere auto ga je er op vooruit, in vergelijking met zo een schijt-XM

Ik geloof niet dat een BMW perse veel beter is. Maar een auto uit 2010 is gewoon anders dan iets uit 1997.
Vriend van mij rijdt in een 2002 bmw 530 en ik in een 1999 21td. Ik ben nog nooit gestrand hij wel.
En wat een groot verschil is, prijs van onderdelen.

Ben wel benieuwd naar wat voor 5 het is geworden…

ZX1.4i schreef:

Met elke andere auto ga je er op vooruit, in vergelijking met zo een schijt-XM

Euhhh….. Trabi?

Update : schokken, stilvallen, e.d. schijnt opgelost te zijn.

Gisterenavond nog telefoontje gehad van de Citroëngarage dat hij weer voorbeeldig rijdt. Nieuw stappenmotortje erin (oude was al twee keer gereinigd). Er zit ook een nieuwe koppeling erin dus nu maar fingers crossed dat het idd voorbeeldig rijden is. Ik ben wel benieuwd wat de faktuur dit keer zal zijn, maar ik weet dat die toch snel vergeten wordt als hij goed rijdt.

Ik had de laatste week nogal zitten twijfelen over houden of niet en al een beetje zitten grasduinen op websites van andere merken maar niemand schijnt nog echt mooie auto’s te produceren, toch niet in de prijsklasse die normaal is voor iemand zoals ik die nog maar zo’n 5000 km per jaar doet.

Het is natuurlijk verleidelijk - een aantal vrienden van mij zitten momenteel in de aanschaf van nieuwe auto’s - de prijzen voor nieuw liggen hier historisch laag. Ik die vroeger altijd preekte ‘koop nooit tweedehands - de Xm is mijn eerste occasion sinds 1980, behalve de Saxo van mijn moeder dan en die eerste Xm die ik overnam toen pa stierf - krijg nu vaak te horen : ‘Ach man, staat die oude bak nu weer in de garage ? Doe die toch weg en doe eens wat je zelf altijd preekt.’

Maar ja, dat zijn nu eenmaal geen liefhebbers van mooie auto’s zoals de Xm. Ik zit alweer te denken aan een setje lichtmetalen velgen, twee wieldoppen zien er echt niet meer zo goed uit.

Paul Cornelisse schreef:

Tja, dat zegt iedereen. Maar het is wennen, mijn jongste dochter heeft al geklaagd dat deze auto acterin lang niet zo comfortabel is als een Xm.
Dat geeft te denken.

Ik heb de Xm vervangen voor een C5 Break, en mijn koters zeggen hetzelfde. Minder beenruimte en ze kunnen niet meer ruim om de voorstoelen heen kijken.