Hoi allemaal,

ongeveer een maand geleden kwam ik een hele leuke BX Sport tegen via het forum.
Ik heb deze overgenomen van lid Vinnie en ik wist eigenlijk wel zeker dat ik hier nog een hoop plezier van zou beleven.

zie: http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/217272/

het was dus geen auto die schoonheidsprijzen zal winnen, maar hij reed fantastisch en het was precies wat ik zocht eigenlijk.
Tot ik hem zo’n zes dagen had, toen werd ik van de weggereden door een dikke bestelbus..
Mijn hele voorkant in elkaar omdat hij hem er OPEENS voor gooide, had ik nooit zien aankomen.
het was echt een levensgevaarlijke situatie, en dat ik er zonder schrammen of scheuren vanaf ben gekomen is al een klein wonder op zich.. en na dit alles besloot de bestuurder van het busje gewoon door te rijden, met piepende banden!! echt ongelofelijk..
En mijn Sport zit in elkaar

Ik was eigenlijk van plan te gaan studeren, want ik zit nu nog met enkel m’n havo diploma en vwo certificaten. maar ik heb geen idee wat ik wil studeren, en met deze situatie erbij ben ik toch maar van plan om te BX te laten opknappen. Ik ga dus maar een jaartje werken. Er is in het verleden al flink mee geknutseld was wel te zien, maar er is nog best wat leuks van te maken denk ik zelf.

Piet Landman in Winkel gaat het schadeherstel doen, daar kan ik binnen enkele weken terecht.
Vanaf daar zal ik wel zien wat er allemaal nog aan moet gebeuren.. roest zal in ieder geval wel meevallen, want daar heeft de vorige eigenaar heel goed voor gezorgd!
Maar toch zitten er hier en daar wat van die plekjes en dingetjes die ik eigenlijk wel knap wil hebben, dus misschien wel laat opknappen/vervangen.

nu wat foto’s van de NN-11-BR

Apentrots met m’n eerste eigen wagen, kon zelfs nog lachen na het tanken!

Gelukkig is bij de crash m’n blok niet geraakt, deze loopt ook nog goed.
echter bij het afrijden van de auto-ambulance, wat met een gigantische snelheid en klap ging ondanks dat ik hem meerdere malen heb gevraagd voorzichtig te doen,
is m’n versnellingsbaksteun afgebroken en is de aandrijfas eruit geknald..
verder zal er ook aan het chassis getrokken moeten worden want m’n rechterspatbord is een stukje naar achter geschoven.
Het is trouwens niet het originele motorblok wat erin hangt maar een 2.0 16v blok. (met bijbehorende vijfbak)
De vorige eigenaar dacht uit de Xantia, maar ik weet het niet precies. het voelt namelijk niet als het 132pk blok uit de 2.0 16v van mijn vriend, hij trekt veel en veel harder en voelt anders aan bij dezelfde toerentallen.. Nu is de BX natuurlijk veel lichter dan zo’n Xantia, maar toch.
ik zit te denken aan een 167pk RFS blok maar ik heb eigenlijk geen idee, daar zou ik wel wat hulp mee willen eigenlijk, het blok identificeren.

Als er interesse naar is kan ik wel een soort logboek bijhouden van wat er allemaal aan gaat gebeuren. Nu staat ie voor de deur bij ons thuis, ik ga zelf proberen al de kapotte radiateur eruit te halen, dat scheelt Piet weer werk

Wat ongelooflijk balen dat je zo kort na aankoop al gebotst bent! En wat een kl**tzak die buschauffeur! Je had zeker geen tijd om een kenteken op te kunnen slaan?

Maar mooi dat je hem gaat laten herstellen. Gezien de foto’s en wat je erover meldt, moet dit mogelijk zijn. Succes met alles en ik hoop dat je snel weer in deze ontzettend gave bak kunt gaan scheuren.

Leuke auto, maar zonde van die schade zeg! Heb je dat busje niet meer kunnen achterhalen?

Helaas, geen kenteken gezien, geen chauffeur gezien, niks en ook geen omstanders die me hielpen, dus ook geen getuigen voor het waarborgfonds..

Dat is balen zeg! Hopen dat ze alles netjes recht krijgen, het subframe etc zit allemaal nog recht? Echt jammer dat je dit na een week rijden moet overkomen

EDIT:
Zelf ook schade aan mijn bx gehad en daar zie je nu helemaal niks meer van.. Alleen hoefde die van mij niet op de trekbank. Voordeel van veel zelf doen is dat je je BX een stuk beter leert kennen suc6 met de werkzaamheden en het zou leuk zijn hier de vorderingen te kunnen volgen!

100_4232 by twan238, on Flickr

Jou voorkant ziet er nog een stuk beter uit dan mijne helaas..
misschien dat ik er morgen even een fototje van maak.
de balk die bij jou een Z-knik heeft (die begint onder je richtingaanwijzer op de foto)
die zit bij mij volledig in elkaar, met name aan de rechterkant.
heb zelf alles al zoveel mogelijk bewerkt met de slijptol / blikschaar en heb genoeg ruimte gevonden om de radiator eruit te halen.
echter zitten de stukken blik waar je koplampen in hangen ook goed in elkaar bij mij
en de balk waar je motorkap in klikt, die staat ook in een punt omhoog.
Dat komt ook door die koplamp stukken, want die zijn losgescheurd van de onderste dwarsbalk die je niet ziet op jou foto.
maar al met al lijkt het me goed te repareren. alleen echte Sport onderdelen vinden zal lastig zijn, maar ik heb al contact gehad met Vinnie en die heeft nog een hoop liggen! super om te horen natuurlijk!

Piet Landman, die hem gaat opknappen voor me, is jarenlang (stuk of 35) hoofdmonteur geweest bij garage Groenewoud in Winkel/Schagen en vertelde me al dat dit lang niet de ergste schade was aan een BX die hij heeft moeten fixen.
Ik heb er dus wel vertrouwen in is alleen jammer dat het zoveel tijd en geld gaat kosten, maar dat heb je altijd met schade

Welkom Bij de Bx-club “hoe rijd ik m’n voorfront inelkaar”. Ik heb toendertijd een kompleet voorfront
van een sloper gehaald en deze gelast op m’n Bx. Succes met je reparatie en inderdaad: kl*te dat het
kort na de aanschaf gebeurd. knipperlicht en voorbumper wordt nog fff een uitdaging om te vinden.
Maar daar heb je een jaartje de tijd voor las ik

citroen23 schreef:

Ik heb toendertijd een kompleet voorfront
van een sloper gehaald en deze gelast op m’n Bx.

Wow, megarespect voor deze klus! 

Ga je de schade als gevolg van het afslepen nog proberen te verhalen op het takelbedrijf?

Derk

Zonde van de schade, succes met het herstel!

Het is effectief een 132pk blok, kwam uit een Xantia break.

Penny Lane schreef:

Ga je de schade als gevolg van het afslepen nog proberen te verhalen op het takelbedrijf?

Ga ik wel proberen uiteraard! Ik wil van Piet Landman graag zwart op wit hebben dat deze schade zo goed als onmogelijk is bij een botsing, maar puur door de verticale klap die de auto maakte van de auto-ambulance af.

Citroenbx schreef:

Zonde van de schade, succes met het herstel!
Het is effectief een 132pk blok, kwam uit een Xantia break.

Oke, dus toch! ik kon geen afbeeldingen vinden met hetzelfde inlaatspruitstuk als ik heb, maar het kan ook zijn dat het plastic gewoon er af is gehaald want de vorm komt wel overeen.
Het blok trekt iedergeval als een beer en hij voelt anders aan dan in een Xantia.
een vriend van mij heeft een 2.0 16v waar ik in heb gereden en dat voelt toch heel anders, met name door het gewicht lijkt me. wat me wel opviel is dat de 5e versnelling echt een lange versnelling is, hij valt een stuk terug in toeren vanaf zijn 4 bij opschakelen.
dit is logisch natuurlijk, maar in verhouding valt hij veeeel meer terug in toeren dan wanneer je de eerste 4 versnellingen doorloop. die zitten naar mijn idee heel dicht op elkaar.
Heb je toevallig meer kennis over het verleden van de wagen? vind ik hartstikke leuk om te weten!

Heel leuke auto, maar wat een enorm drama zeg, zo snel na aankoop. Jij hebt je portie pech voorlopig wel gehad, laat het herstel nu maar van een leien dakje gaan!

Basfeijen schreef:

Citroenbx schreef:

Zonde van de schade, succes met het herstel!
Het is effectief een 132pk blok, kwam uit een Xantia break.

Oke, dus toch! ik kon geen afbeeldingen vinden met hetzelfde inlaatspruitstuk als ik heb, maar het kan ook zijn dat het plastic gewoon er af is gehaald want de vorm komt wel overeen.
Het blok trekt iedergeval als een beer en hij voelt anders aan dan in een Xantia.
een vriend van mij heeft een 2.0 16v waar ik in heb gereden en dat voelt toch heel anders, met name door het gewicht lijkt me. wat me wel opviel is dat de 5e versnelling echt een lange versnelling is, hij valt een stuk terug in toeren vanaf zijn 4 bij opschakelen.
dit is logisch natuurlijk, maar in verhouding valt hij veeeel meer terug in toeren dan wanneer je de eerste 4 versnellingen doorloop. die zitten naar mijn idee heel dicht op elkaar.
Heb je toevallig meer kennis over het verleden van de wagen? vind ik hartstikke leuk om te weten!

Het gewichtsverschil doet idd heel veel, scheelt toch een 300kilo!
5e is een TurboD 5e als ik me niet vergis, deze is bewust zo lang gemaakt als cruise-versnelling zeg maar.

Auto is van een kennis van me geweest, dan van een andere kennis, dan van mij, dan van nog iemand anders, dan nog van iemand anders en nu van u, kan zijn dat er nog iemand tussen zit, maar dat kan ik niet zeggen

Als je nuttigere historiek wil pb maar effe, breng ik je in contact met de eigenaren voor mij(die ik ken)

Oke meeste onderdelen zijn binnen!
Heb van forumlid Vinnie een hoop over kunnen nemen.
een sportvoorbumper (zeldzaam!) een rechter zijscherm type 1, 2 knipperlampen, een koplamp (andere was nog heel), een korte motorkap en een grill!
Piet Landman die hem gaat rechttrekken/lassen regelt alle delen die gelast moeten worden/vervangen + de radiator met bijbehorende koeling.
Ik zie het al weer helemaal zitten, kan niet wachten tot ie weer rijdt
dan wordt het waarschijnlijk wel een tijdje doorsparen voordat ik hem laat spuiten, maar dan laat ik liever in 1x de hele auto doen. en grondig ook.
dus dat wordt voorlopig na de reparaties doorrijden met een wit zijscherm + champagne motorkap haha

Ondertussen worden de laatste dingetjes gedaan om hem weer rijdend te krijgen.
ik verwacht binnen nu en 2 weken eindelijk weer mobiel te zijn
Het is uit kostenoverweging een beetje een “ik pak hem af en toe tussendoor” project geworden bij garage Landman.
Gelukkig heb ik hem niet dringend nodig, dus kon dit mooi zo.

Nu was ik benieuwd of jullie me aan een adres kunnen helpen waar ik mijn zijscherm, motorkap en sport voorbumper kan laten spuiten. Het liefst niet al te duur, want het kost me allemaal al geld genoeg.
Eigenlijk moet de voorbumper ook wat bijgewerkt worden voordat ie gespoten wordt, dat staat wel zo knap.
zitten nu een hoop kleine deukjes krases etc op. enige probleem is, dat ding is van glasvezel.
Weten jullie soms een knap adresje hiervoor?
overigens geen foto’s gemaakt tussendoor terwijl ie op de brug stond en alles, dus niks om te delen

Goed om te horen dat je Sport onze wegen binnenkort weer siert.

Als je je motorkap en schermen op de goedkope manier laat spuiten, verwacht dan wel wat kleurverschil met de rest van de carrosserie.

bumperspecialist.com Zij zeggen bumpers te repareren en spuiten.