Vandaag gekocht;
Visa Club 31000 km, Bouwjaar 1987

Momenteel start de visa niet, maar dat komt wel in orde…

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Ziet eruit als een leuk klusje. En Clubjes zijn lief. Succes!

Tsja, wéér geen varkenssnuitje, wéér geen satelietendashboard, maar wel dichtbij gekocht, en in uniek mooie staat.
één deukje in de bijrijdersdeur, maar daarvoor zit er een fris exemplaar extra bij
Ik ben in de wolken…

gefeliciteerd man zelfde kleur als onze 2cv alleen ff goed poetsen

maar dat zal wel goed komen neem ik aan

grtz marcel

Sow Maurice! Wat een plaatje!! Is het een nederlander?

Nee, een Duitser.
Griezelig hard.
De auto reed ‘s winters nooit, maar stond dan onder een kapschuur bij een boer.
Het mannetje is inmiddels overleden…
“der alte mann sollte sich freuen” zei de garagehouder omdat het autootje goed terecht komt.
31.400 km in 25 jaar, prachtig toch?

Met een zaklampje onder de auto door gekeken, alle kritische punten nagelopen, maar NIKS kunnen vinden, gewoon als nieuw.
De bittaclaag glom gewoon nog en het motortje lag er keurig schoon in (niet hogedrukspuitschoon, maar eerlijk stoffig)
Stoelhoesjes over de stoelen, met daaronder onbeschadigde bekleding.

2 opmerkingen t.a.v. de algehele staat, een krasje naast de achterklep, en een bijrijdersdeur met een deukje, waar overigens nog een reservedeur voor bij zit.
En natuurlijk doffe lak, het blijft immers een rode auto.

Ze staat nog in Duitsland, maar komt z.s.m. naar hier

Mooimooimooi!

Leuke Visa!

Maar wel effe poetsen..

dûh
Poetsen vind ik net als velen één van de leukste klusjes…
Voor de krasjes heb ik een peugeot-collega die heel bedreven is in bijtippen.

Wunderbar !!
Mooie aanwinst, gefeliciteerd.

Ik heb er ook ontzettend veel zin in, eigenlijk had ik er geen geld voor “liggen” maar zoiets kom je niet vaak meer tegen, en al helemaal niet zo vlakbij
De centrale verwarming moet hier nog aangepakt worden voor de winter, ook niet echt veel tijd voor de visa’s, maar gelukkig wordt het vanzelf 2013

Vanmiddag liep ie, de aansluitingen van + en - op de bobijn zaten verkeerd om…
Quick fix dacht ik zo.

Daarna ben ik met schoonpa de kar weg gaan brengen, en partnerlief had de motor op contact laten staan terwijl hij de benzineslangen verving.

Bij thuiskomst deed ie niks meer.
Er zit een systeempje in dat de bobine spanningsloos maakt wanneer je het contact vergeet uit te zetten, maar de modulator/computer die alles “regelt” zal dan wel roet in het eten gooien.

Bij contact aan meten op de plus en de min, keurig 12v, plus en min aan de bobijn, en dan meten aan de pennen, spanning OEWEGGG

Normaliter krijgt de bobine bij het aanzetten van het contact een X seconden spanning en schakelt dat uit teneinde de bobijn niet te frituren.

Nu dus niks…
Grote kans dat ik al die oudbakken zooi eraf gooi en maar voor een 123Evo-setje ga

Bij mij maakt het geen verschil hoe ik de plus en de min heb. Is niet gewoon je Bobine op?

Met een 123 ben je natuurlijk wel in 1 keer klaar!

Stom genoeg was dat wel de reden waarom hij vanmorgen vrij snel startte, ik had nog één club-bobine liggen,aansluiten en hij liep.
Een nieuwe bobine kost 65-70 euro, moesten we dat maar eens doen…

Er is overigens één nieuw opgebouwde sensor en aan de computer is ook iets gemodificeerd, een duitse eend-expert adverteert met gereviseerde sensoren en gemodificeerde computers.

Natuurlijk kun je op zondag niet zomaar even naar de automaterialenzaak, dus maar aan het polijsten en poetsen geslagen;

En nog een plaatje van het transport;

Dat is een heel verbetering!